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Thursday, 13 June 2024

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Depuis le début des années 2000, Désertours propose à des femmes en quête d'une expérience forte de sens, un rallye 100% féminin au Maroc, véritable challenge taillé sur mesure, le Trophée Roses des Sables: 5000 kilomètres à parcourir pour atteindre les portes du désert marocain en 4x4, SSV, quads et motos. Sur les pistes marocaines et au cœur des grands espaces, des équipages 100% féminins prouvent ainsi, à chaque nouvelle édition, que le rallye automobile n'est pas qu'une affaire d'hommes. En effet, courage et générosité, audace et complémentarité, goût pour la stratégie et sens de l'orientation, les qualités requises pour participer au Trophée Roses des Sables se déploient chaque année avec brio lors de cette course d'orientation 100% féminine au Maroc. Vidéo : les 5 erreurs de débutant à éviter - Trail Adventure Magazine. L'esprit de compétition se révèle quant à lui au fil des étapes, comme le réflexe d'entraide dans lequel les Roses puisent des ressources insoupçonnables… Et la magie opère tous les ans pour environ 250 femmes de tous horizons qui se lancent dans cette aventure sportive et solidaire hors du commun.

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(lien vers youtube sur l'édition 1987). La seconde édition, en 1988, s'est déroulée au Maroc, plus de 3620km de petites pistes, des couleurs merveilleuses... La caravane comptait alors plus de 300 personnes. Cette édition nous a fait découvrir, un peuple, un pays fait de contrastes et de lumières, l'alchimie est née cette année là, le Raid de l'Amitié était fait pour le Maroc. Les années passaient et le RAM! grossissait avec toujours plus d'échange et d'harmonie avec le Maroc. Rallye-raid: Dongchuan. Nous avons su établir un équilibre entre la passion de rouler et le respect des routes que nous sillonnons, grâce à un concept très simple: nous roulons « propre » et avec respect. Depuis 1988, nous parcourons du haut de nos 15 éditions les pistes de ce pays merveilleux, de l'est à l'ouest du nord au sud, nous cherchons toujours et avec la même envie de nouvelles pistes pour toujours plus de sensation. Pas de laissés-pour-compte chez AIO, les compétiteurs roulent à leur niveau et sont libres de ne pas prendre le départ d'une spéciale s'ils le souhaitent, histoire de souffler un peu ou de réparer les éventuels soucis mécaniques.

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Dans ce cas, la préparation du véhicule peut se limiter à renforcer les amortisseurs, à protéger le dessous du moteur et des ponts, à augmenter la garde au sol et à prévoir des pneus adaptés. Il n'est pas nécessaire d'avoir des sièges baquets, harnais et autres équipements spécifiques aux Rallyes, ni de préparer le moteur pour une course de vitesse. Vous pouvez également participer à bord de véhicules préparés. Motorflix et Rally Raid || Débutant à îcones #3 - YouTube. Vous pouvez vous faire prêter un véhicule: le cas le plus courant étant un prêt fait par un garage ou une concession automobile en échange de publicité sur le véhicule. Location d'un véhicule Voici quelques adresses sérieuses de loueurs de véhicules en France (classés par ordre alphabétique). A vous de choisir parmi eux ou d'en choisir d'autres… Pour les autres pays, nous vous invitons à prendre contact avec votre « relation équipage ». 4×4 DENIS LECONTE Tel: 06 22 27 10 11 61240 NONANT LE PIN JULIEN SAUMET Tel:+33 (0)6 25 80 7358 – +33 (0)3 86 77 14 27 58300 DECIZE SSV AGAR RALLYE RAID Christophe Agar Tel: +33 6 68 28 09 74 KSAR MERZOUGA MAROC

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Déjà présent en 2010, Great Wall s'autoproclame favori. Après un bon Dakar, une victoire à Dongchuan assiérait la réputation du constructeur. Notez que les Haval H5 utilisés n'ont rien à voir avec celui vu en Amérique du Sud. Il s'agit d'un véhicule à moteur diesel et il est engagé par l'équipe usine "Motor Racing Team Great Wall". Si Great Wall est aussi sur de lui, c'est parce qu'il est la seule grosse équipe présente. Zhengzhou-Nissan n'est plus que l'ombre d'elle-même. Quant à ChangFeng, il n'a plus qu'un seul Liebao (Pajero) "usine": Autrefois, ChangFeng fournissait l'essentiel du plateau. Ce temps est révolu, mais il peut compter sur des voitures semi-officielles, comme celle de Lu Long (à droite. Rally raid pour débutant pour. ) Parmi les concurrents sérieux, la grosse côte est pour Ma Jun Kun. Cette année, ce pilote très populaire en Chine a disputé son premier Dakar (abandon. ) Il court sur un Haval H5 privé (de quoi renforcer les chances de succès de Great Wall. ) Jiang Yaohuan a disputé les deux derniers Dakar avec l'équipe Chery/Rely.

FIA / FIM ou pas? Organiser une course FIA / FIM officielle est très coûteux tant pour l'organisation que pour les participants et ne correspond donc pas à la philosophie du Morocco Desert Challenge (un budget accessible à tous). Rally raid pour débutant femme. Cependant, comme de nombreuses équipes utilisent le MDC comme tremplin pour les rallyes de la FIA, "Le Dakar" et "Silk Way Rally" et veulent se familiariser avec les règles et la terminologie de la FIA, le MDC utilise les directives de la FIA pour la course (en termes de road books, GPS, points de pénalité, checkpoints, etc. ) La catégorie "Rallye Pro" est organisée en concertation avec la FRMSA et la FRMM, la Fédération Marocaine de Sport Automobile et la Fédération Marocaine de Motocyclisme. Les obligations spécifiques pour la participation au "Rally", par ex. les arceaux de sécurité, les casques, les assurances de course et les permis se trouvent dans la "competitor section". Il est important de savoir qu'une licence de course internationale n'est PAS obligatoire.

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