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Sièges moto pour enfant En Allemagne, pour transporter des enfants de moins de 7 ans sur une moto ou un scooter, il est obligatoire de disposer d'un siège enfant spécial (§ 35a du règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière (StVZO)). Le siège enfant pour moto doit être équipé de poignées de maintien et garantir que les pieds de l'enfant ne peuvent pas entrer en contact avec les rayons. Le siège enfant pour moto disponible chez Louis est conforme à l'ensemble de ces exigences légales. à partir de 214, 95 € 1 En Allemagne, pour transporter des enfants de moins de 7 ans sur une moto ou un scooter, il est obligatoire de disposer d'un siège enfant spécial (§ 35a du règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière (StVZO)). Le siège enfant pour moto disponible chez Louis est conforme à l'ensemble de ces exigences légales.
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Lieu où se trouve l'objet: Allemagne, Belgique, Espagne, France, Italie, Pays-Bas, Suisse Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 2 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur. 100. 0% Évaluations positives 3, 4 milliers objets vendus Catégories populaires de cette Boutique Siège enfant moto Super siège, hyper sécurisent. Top qualité envoie rapide. Achat vérifié: Oui | État: neuf Vendu par: outlet_ricambi Nous avons reçu votre signalement Nous allons l'étudier et nous supprimerons l'avis s'il ne respecte pas nos recommandations.
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Ils devront également porter un casque homologué, bien sûr. Le règlement insiste beaucoup sur le fait que les enfants doivent tendre les étriers. C'est parce qu'ils sont un point d'appui fondamental pour que les enfants maintiennent la stabilité sur le siège dans les virages ou lorsque la moto accélère ou freine. Un adulte compense avec la position de son corps pour les mouvements du moto et saisit les poignées ou le cavalier. Les enfants n'ont ni la force ni la capacité de le faire. A cet égard, il convient de noter que les enfants n'atteignent généralement pas les repose-pieds qui sont la norme sur la plupart des motos avec leurs propres jambes. les motos de sport ont les étriers en hauteur et à proximité du siège – qui est généralement étroit et inconfortable – mais pas les autres motos. Les scooters urbains sont particulièrement difficiles pour les plus jeunes enfants de la maison parce que le compagnon doit poser ses pieds sur la plate-forme centrale, ce qui est inaccessible pour les enfants.
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Dans un premier temps, cet équipement ne pose aucun souci, les crochets larges et bien usinés prennent place facilement sous la selle. En revanche, il faut prendre garde à placer les sangles sans gêner le mécanisme d'ouverture/fermeture de la selle de la moto ou du scooter, tout en disposant les crochets de chaque côté de façon bien centrée pour pouvoir les visser naturellement au siège enfant. Une fois ces petits réglages trouvés, le siège enfant se positionne facilement sur la moto. Les quatre vis fournies assurent une excellente tenue de cet accessoire sur la selle du trail testé ici ( une Suzuki 650 V-Strom 2012). On a beau tirer fortement sur le siège enfant, celui-ci ne bouge pas, rassurant! Vient ensuite le moment pour l'enfant de grimper à bord. Notre testeur junior, un petit bonhomme de 5 ans mesurant 110 cm pour 20 kilos, se trouve confortablement assis et bien maintenu au niveau du dos comme du bassin. Il apparaît impossible qu'il glisse sur les côtés, alors que le dossier du siège le maintient très efficacement lors des accélérations.
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… Evidemment, transporter un enfant sur un deux-roues motorisé doit avant tout faire appel au bon sens. Et même si la loi dit qu'en dessous de 5 ans un siège est obligatoire, faut-il pour autant s'en tenir à ça? Non, bien sûr. Christophe, qui a réalisé ce dossier, a notamment effectué le test du siège Givi avec son fils, un solide gaillard de 5 ans qui a pris beaucoup de plaisir à assister son papa. Cela aurait-il été le cas avec n'importe quel autre enfant de 5 ans? Non, évidemment. Comme de piloter une moto ou un scooter, emmener son enfant en deux-roues motorisé ne sera jamais « raisonnable »… Pourtant, appliquer des règles toutes bêtes suffira à réduire la très grande majorité des risques pour mieux revenir à l'essentiel: le plaisir de partager et de rouler, encore aujourd'hui, à moto.