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Tuesday, 11 June 2024

Sa vitesse maximale est 230 km/h avec une puissance allant jusqu'à 210 kW. L'Aston Martin DB5 est une grande voiture de luxe britannique, créée par Aston Martin et conçue par l'italien Carrozzeria Touring Superleggera. Lancée en 1963, il s'agissait d'un développement de la dernière série Aston Martin de la DB4. Le fait qu'il s'agissait d'un bien précieux avec des matériels de construction de qualité est la preuve dont le monde a besoin pour que la DB5 soit parmi les plus belles voitures. 2. Ferrari 250 gto Les 250 GTO ont été conçues et dessinées par des designers comme Giotto Bizzarrini et Sergio Scaglietti. La Ferrari 250 GTO est une voiture de course GT créée par Ferrari de 1962 à 1964. C'est l'une des Ferrari les plus recherchées que l'on puisse acheter. Cette œuvre d'art est vendue à un prix de plusieurs millions de dollars. Elle fait partie des voitures les plus chères au monde. 1. Magazine toutes les voitures du monde 2014. Mercedes-Benz 300sl Une voiture qui peut s'envoler? En tout cas, c'est un modèle attirant et apprécié par beaucoup de personnes.

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Record du monde. Un exploit inégalé pendant de nombreuses années, qui a forgé l'aura de Mercedes et a inspiré la création de la Vision EQ Silver Arrow. Ce show car, une allégorie de la vitesse, est dans le futur à tous les niveaux: ses courbes semblent inspirées par le prochain millénaire, elle est connectée et électrique. La classe ultime, tout en silence. Magazine toutes les voitures du monde pour. Talbot-Lago T150 C-SS On finit ce top avec la plus frenchie des voitures de luxe: la T150 C-SS, du constructeur français Talbot-Lago. Si ce nom ne vous dit rien, c'est normal: ce dernier a mis la clé sous la porte il y a quelques dizaines d'années. En revanche, si vous reconnaissez cette marque… Alors vous savez que nous parlons ici d'une voiture d'exception! Celle que l'on surnomme la « Teardrop » en raison de ses courbes en gouttes a fait battre bien des cœurs et gagné quelques trophées (dont le Grand Prix automobile de France, en 1937). Les 16 exemplaires de cette voiture de luxe n'ont eu aucun mal à trouver acheteurs à l'époque… Et plus tard non plus!

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La Mercedes-Benz 300 SL (W198) a été la pionnière de la classe SL. Elle représente en fait la voiture de production la plus rapide de son temps. Annoncé en 1954 comme un coupé deux place avec des portes-papillon distinctives, ce même modèle a ensuite été proposé en roadster ouvert. Magazine toutes les voitures du monde 2021. Parmi ceux-ci, seuls 1 400 étaient des coupés. Conçue par Daimler-Benz, la Mercedes-Benz 300SL a une vitesse de pointe de 260 km/h. Laquelle de ces voitures appréciez-vous? Faites-nous part de vos impressions en commentaire.

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Comme un oiseau qui déploie ses ailes pour s'envoler, la Stradale survole la route avec une vitesse de pointe à 260 km/h et un 0 à 100 en seulement 5, 5s ⏱. Pour la petite histoire, c'est une histoire d'amour qu'elle entretient avec la route (traduction littérale de « stradale », en italien). Elle lui doit son nom; ce terme désigne qu'elle est la version homologuée d'une voiture de course. Son design (merci Franco Scaglione) a fait de cette voiture de luxe un véritable objet de collection qui roule dans les rêves de nombreux petits & grands enfants. Aston Martin DB5 « Mon nom est Bond… James Bond ». L'Automobile magazine-Toutes les voiture du Monde 88/89-Hors | eBay. Quoi de plus iconique que Sean Connery en James Bond dans « Goldfinger » (1964)? Sa voiture, bien sûr! Si iconique qu'elle a par la suite été roulée par de nombreux autres agents 007, dont Pierce Brosnan dans « Goldeneye » (1995), puis Daniel Craig dans « Mourir peut attendre » (2021). À l'occasion de ce dernier film, le constructeur a d'ailleurs annoncé construire 25 répliques de la mythique DB5 de James Bond!

Alors que le rival Citroën s'apprête à lancer la révolutionnaire DS, Peugeot choisit des solutions traditionnelles. Une approche qui va définir ce que seront les prochaines décennies de Peugeot, des voitures robustes et classiques. Hors de question chez Peugeot de se lancer dans des technologies incertaines et novatrices. Les ingénieurs choisissent des techniques traditionnelles et éprouvées. Citroën utilise la traction avant, Peugeot reste fidèle à la propulsion. Les chevrons sont synonymes de suspension hydraulique, Peugeot utilise de classiques suspensions. Www.journaux.fr - L ' Automobile Magazine Hors-Série Voitures. Mais pour remplacer la 203, Peugeot ne manque toutefois pas d'ambition. La 403 sera plus grosse, ce sera une 8CV contre 7CV pour sa devancière et la nouvelle berline misera elle aussi sur son style. Plus grande que la 203, elle devient la routière des années 50 Un style réussi Le bureau de style Peugeot, dirigé par Paul Bouvot, va trouver du soutien auprès du carrossier italien PininFarina. Ils définissent ce que doit être une Peugeot.