Kymco Uxv 500 Fiche Technique Fiche
La cote de JoujouMania Cote KYMCO UXV 500 de 2020 Evolution de la cote brute et de la moyenne des annonces de 2021 à 2022 Vous vendez votre buggy, votre ssv? Déposez une annonce gratuitement en moins de 3 minutes sur le premier site d´annonces de véhicules de loisirs Vendre mon buggy, ssv Cote brute calculée de juillet 2020 à juillet 2022 6 110 € Kilométrage de la cote brute: 6 000 km Moyenne des annonces Kilométrage moyen des annonces: Cote personnalisée Date de mise en circulation: Kilométrage réel: 2020 Votre cote personnalisée: Kilométrage personnalisé: Cote brute La cote brute est calculée à partir du mois de juillet du millésime du véhicule jusqu´au mois de juillet de l´année en cours. Une moyenne de zéro sur le graphique indique que aucune annonce n´a été trouvée pour la date indiquée. Kymco uxv 500 fiche technique price. La cote personnalisée est calculée par rapport à la date du jour et la date de mise en circulation du véhicule. Mes services Vendre un buggy, un ssv Déposez gratuitement une annonce buggy, ssv sur JoujouMania.
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Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins.
Le géant taïwanais ne pouvait passer à côté de l'engouement suscité par les véhicules tout terrain de type côte à côte. Grâce à son nouveau UXV 500i 2011, Kymco se lance à la conquête d'une nouvelle catégorie conçue pour l'amateur de plein air. Le petit VUS utilise de nombreux éléments techniques empruntés au VTT MXU 500i. (Photo: France Ouellet) Son style moderne très réussi avec une ligne certes traditionnelle, mais assez riche porte son lot de nouveautés esthétiques, comme le magnifique bouchon de réservoir type aviation et les lignes de sa benne qui rappellent celle d'une camionnette. Le petit VUS utilise de nombreux éléments techniques empruntés au VTT MXU 500i. Kymco UXV 500i 2011 ( essai au canada ). Les effets de synergie sont donc optimisés et permettent de sortir des véhicules moins chers (10 495 $ pour le UXV 500i) que la concurrence japonaise (2000$ à 4000$ plus chers) et près du prix des modèles américains comme le Polaris Ranger 500 (10999$) le moins dispendieux de l'industrie. Petit, mais assez fort Le UXV 500i s'anime grâce à un monocylindre de 498, 5 cc injecté dérivé des VTT de la marque.