Capteur De Hauteur De Niveau De Suspension Pneumatique Arrière Citroen C5 D'occasion En Ligne À Bas Prix | Ovoko.Fr
PREAMBULE Suivant le niveau de finition, le véhicule est équipé de deux types de suspension autoadaptative. Suspension hydraulique hydractive 3 La suspension hydractive 3 est équipé de 2 sphères par essieu. La suspension hydractive 3 est asservie, à la vitesse du véhicule et à l'état de la route. Suspension hydraulique hydractive 3+ La suspension hydractive 3+ est équipé de 3 sphères par essieu. La suspension hydractive 3+ est asservie, à la vitesse du véhicule et à l'état de la route, au style de conduite du conducteur. Capteur suspension c5 r. Les véhicules équipés de lampes au xénon sont obligatoirement équipés de la suspension hydractive 3+ et d'un correcteur dynamique de site projecteur dont la gestion est assurée par le calculateur de suspension. ELEMENTS HYDRAULIQUES Les éléments hydrauliques sont les suivants: fluide hydraulique, réservoir hydraulique, bloc hydroélectronique intégré, raccords hydrauliques, sphères soucoupes, capteurs de hauteur, Commande impulsionnelle de hauteur, Capteur d'angle volant de direction (hydractive 3+), Régulateurs de raideur (hydractive 3+).
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Fluide hydraulique Le fluide de suspension, LDS (Liquide Direction Suspension), il est de couleur orange et 100% synthétique. Le fluide hydraulique, LDS, n'est pas miscible avec le liquide hydraulique LHM.
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Le capteur d'angle volant de direction est multiplexé dans la version avec contrôle dynamique de stabilité SYNOPTIQUE Hydractive 3 Légende: Flèche simple: liaison filaire Flèche triple: liaison multiplexée Hydractive 3 + Principe de fonctionnement SUSPENSION HYDRACTIVE 3 Prestation La suspension hydractive 3 adapte la hauteur du véhicule en fonction de la vitesse du véhicule et de l'état de la route. La hauteur est obte... D'autres materiaux: Identification CARACTERISTIQUES GENERALES Caracteristiques generales Citroën C5 Frappe châssis (marquage à froid gravé sur la carrosserie) Plaque constructeur véhicule. Numéro opr et code couleur peinture (étiquette située s... Regulation par rapport a la temperature d'eau Principe La régulation par rapport à la température d'eau est discrète. Capteur suspension c5 de. Trois intervalles de température permettent le fonctionnement du Groupe Moto Ventilateur soit en petite vitesse, en vitesse moyenne ou en grande vitesse. La sonde de température,... Systèmes de contrôle de la trajectoire Antipatinage de roue (asr) et contrôle dynamique de stabilité (esp) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
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Le contrôle dynamique de stabilité ag...
Implantation du bloc hydroélectronique intégré Schéma interne du bloc hydroélectronique intégré Vu d'ensemble du bloc hydroélectronique intégré Réservoir de fluide hydraulique Le réservoir de fluide hydraulique en matière plastique est équipé d'un filtre de 50 μm. La capacité du circuit hydraulique est d'environ 4, 8 litres. Le niveau de fluide hydraulique se lit au travers d'une fenêtre sur le réservoir de fluide hydraulique. Sphère de suspension (type soucoupe) La forme des sphères de suspension est de type "soucoupe". Les sphères de suspension sont équipées avec une membrane multicouche qui leurs confère une durée de vie illimitée. Manuel du conducteur Citroën C5 II: Suspension à gestion électronique «Hydractive III +» - Conduite - Citroën C5. Un prédécoupage de sécurité de la sphère est réalisé dans sa partie supérieure. Le prédécoupage évite en cas d'éclatement par surpression la projection d'éclats de métal. Régulateur de raideur Capteur de hauteur Bouton poussoir impulsionnel de hauteur Le bouton poussoir de hauteur du véhicule est électrique de type impulsionnel. Le contacteur d'activation / désactivation du mode sport est de type impulsionnel Capteur d'angle volant de direction Un capteur d'angle volant de direction est intégré dans le module de commutation sous volant de direction Le capteur d'angle volant de direction n'est pas multiplexé dans la version sans contrôle dynamique de stabilité.