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merci de nous avoir éclairé ^^ Non c'est l'inverse Il permet d'avoir du couple sous 4000 tr/min et plus de puissance au dessus de 4000 tr/min sur les 1. 6 SR. Après je ne me suis jamais plus pencher que ça sur ce sujet... ah d'accord ^^ merci pour les explications. c'est interessant comme technologie, je crois qu'elle existe aussi dans les autres 1. 4 et 1. 6 16v parceque sur j'ai vu le SR quand je choisissais mon moteur 1. 4 16V sur ELSAWIN Boubou Inscription: 29 Avr 2007, 15:16 Messages: 7434 Localisation: Sud Ouest Région: 40 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2001 Enfin ça reste un 1. 6L 100cv... Moteur golf 4 1.6 sr plus. Ils on améliorer le système sur polo 6n2 GTI avec un déphaseur sur l'arbre a cames comment il fonctionne ce déphaseur? il sert à quoi ^^? merci de nous eclaircir Il se met sur l'arbre a cames et viens modifier l'avance en fct de la charge... Comme sur les 1. 8T cherches moteur polo GTI 6n2 d'accord Merci boubou ^^.. vois, c'est comme le vvt-i chez toyota je crois variable valve timing Haut | Bas

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J'ai entendu parler de problèmes de débimètre. J'ai eu un grave accident avec ma dernière golf (III 110 ch tdi) et j'ai resigné pour Golf, je pense, que la qualité de ma voiture y était pour qq chose, dans le fait que je sois encore en vie, aujourd'hui. Bien sûr, il s'agit de mon point de vue et cela n'engage que moi je roulais en bora tdi 115 avec laquelle j'ai parcouru 40 000 kms l'année derniere. attention au debimetre qui est un probleme recurent sur la plupart des tdi... pour ce qui est du turbo, ne tape pas dedans a froid comme pour tout autre vehicule... mon cousin bossé chez vag et a deja croisé des golf 4 tdi avec plus de 300000kms compteur meme si ca reste encore assez rare... Sinon que du bonheur, moteur sobre avec beaucoup de couple et consomme comme un chameau. Depuis juillet je roule dans un modele un peu plus radical (golf 4 v5 170cv) tres fiable aussi! Fiche technique VOLKSWAGEN GOLF iv 1.6 16s 5p 2002 - La Centrale ®. voila bon achat! moi j ai la tdi 130 et c une voitur super fiabl salut pour te repondre sa fait 5 ans que je l ai et je suis pas du tout enbete avec et elle as 180000km Bonsoir, j'ai acheté ma Golf 4 (110 chx, 1.

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reparation par un garage 500 euros mini privilegie plutot le moteur fsi essence ( un truc kom ca) plutot que les diesels ( moteurs a soucis en general mais pas tout le monde, les moteurs modernes c la roulette russe! ) Personnellement j'ai une golf 4 sdi 78cv, certe c'est un veau mais en terme de tenue de route, solidité sauf le système de la boîte à gant qui premet de ralentir la descente de la porte et la loupiotte qui éclaire le tableau de la clim et aération, elle me va bien. J'ai eu l'occasion de conduire la nouvelle pendant 3 mois (en loc) je trouve qu'elle est beaucoup plus mastoc. La mienne à 127000 kms au compteur et elle est encore super confortable malgré ce qu'elle peut en voir avec moi. Moteur golf 4 1.6 s blog. C'est ma 4 ème Golf, en ce moment la IV tdi 90 cv, que j'ai acquise à 122OOO km, en super état..... Elle consomme peu, une maniabilité aisée, 90 cv suffisent largement, bonne reprise, tableau de bord d'une volkswagen (pas de superflu), grand coffre, bonne tenue de route bcp de clients pour une éventuelle revente!!!

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Turbo, débitmètre, guide de vitres électriques principalement. Bonjour, je viens d'svheté une Audi a3 moteur 2L 110 ch, pouvez vous me dire il est comment ce moteur?, est ce qu'il est fiable? Moteur golf 4 1.6 sr 4. De quoi je dois faire attention? Merci beaucoup Perso ma golf 4 tdi 115 bv6 de 2000 a 318k km et elle tourne tres bien apres oui debimetre et turbo apres sa depend du soins que tu apporte a la voiture Slt! c'est un bon moteur mais fais attention à l'embrayage, la boite de vitesse je te conseille vraiment cette voiture un 110 c'est la meilleur motorisation. Par contre, prend un modèle vers 2001 il y' en a a partir de 5000€ avec 160.

Dimensions Empattement: 2, 51 m Poids à vide: 1100 kg Consommation Réservoir: 55 L Consommation urbaine: 9. 3 L / 100 km Consommation mixte: 6. 8 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 5. 4 L / 100 km CO2: NC Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 1598 cc Puissance din: 105 ch au régime de 5700 tr/min Couple moteur: 148 Nm au régime de 4500 tr/min Puissance fiscale: 7 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: Performances Vitesse maximum: 192 km/h Accéleration 0/100km/h: 10. 5 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. Augmenter la puissance d'une golf 4 en restant fiable - Tuning et performances - Auto Evasion | Forum Auto. vitesses: 5 Distribution: double arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: berline bicorps (3/5 portes) Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 195 mm Largeur pneu arrière: 195 mm Rapport h/L pneu avant: 65 Rapport h/L pneu arrière: 65 Diamètre des jantes avant: 15 pouces Diamètre des jantes arrière: 15 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 12 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 01/05/01 Fin commercialisation: 02/01/04

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