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Saturday, 13 July 2024

Trop de lessive favorise l'encrassement de la machine. Nettoyage et entretien du filtre Débranchez la machine de la prise électrique murale. Disposez en dessous de la machine une serpillière et une bassine, car de l'eau risque de s'écouler. Ouvrez le capot du filtre se trouvant derrière la machine, en utilisant une pièce de monnaie ou une clé. Videz l'eau. Tirez le tuyau de vidange d'urgence et enlevez son capuchon au-dessus d'une bassine. Dévissez le capuchon du filtre en le tournant vers la gauche. Filtre a huile collé et. Nettoyez le filtre sous l'eau tiède en le débarrassant des saletés. Replacez correctement le filtre après l'avoir nettoyé, en remettant en place le bouchon puis en fermant le capot et en le serrant bien. Nettoyage et entretien du tuyau d'évacuation d'eau Souvent le tuyau quand il est encrassé est responsable de la mauvaise odeur du lave-linge. 1 à 2 fois par an débarrassez-le des saletés éventuelles. Profitez de ce nettoyage pour vérifier si le tuyau est bien serré, et s'il est en bon état.

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non j'ai rien mis pour boucher des fuites, il parait que c'est du jamais vu dans le forum!! degobiol Sujet du message: Posté: 01 Oct 2010, 09:38 Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5665 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003 salut j'y connais pas grand chose, mais y'a pas un refroidisseur d'huile (circulation de liquide refroidissement pour refroidir l'huile) integré au porte filtre par hazard................ Durite pression turbo : Problèmes Mécanique - Forum Audi A3 8P - 8V. c'est peut etre lui qui fuit (joint, durite, fissure.... ) _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux.....

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+1 avec Tano probleme reglé le joint etait mort, j ai fais changé le filtre et l huile horse 17 Invité IP archivée Un joint mort neuf, moi jamais arrivé, pourtant j en ai changé des filtres!! ↑ ↓

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Modérateurs: ericpastaga, Equipe de moderation sections piscine. Bonjour à tous, maintenant que ma pisicne est remise en état et qu'elle fonctionne pas trop mal, je fais des retouches de finition. Je me suis rendu compte que ma vanne 6 voies fuiait en mode filtration par la sortie de vidange. Après ouverture, c'est normal vu que le joint étoile semble être d'origine et avoir donc plus de 13 ans! J'en est donc acheté un neuf mais impossible de retirer l'ancien facilement. Il est fortement collé! Avez-vous des astuces pour le décoller facilement sans casser le plastique de la vanne autour? J'ai aussi des bulles dans le circuit en filtration. Filtre a huile collé de. Cela doit venir de cette fuite de la vanne 6 voies non? Merci pour votre aide. @+ Débutant dans le domaine. il faut un bon tournevis affuté de la largeur du rail dans lequel est logé le joint de l'huile de coude et de la patience Je pratique de la manière suivante, à l'aide d'une petite pince à bec longs, je tire sur le joint verticalement pour le décoller un un endroit, ensuite je glisse mon tournevis affuté entre le joint et le rail avec des petits à coups.

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Ou le bec sera trop fermé, ou le filtre à air trop étanche? Je me trompe? Dans ma logique, qui n'est que la mienne, ce bec devrait faire office de régulateur d'air, il doit s'ouvrir ou pas selon la pression, et vu comment il est fait, l'air aura je pense plus de difficulté à rentrer dans le moteur qu'a en sortir??? Les trous fait sur le bec que j'ai, laisse obligatoirement l'air rentrer et sortir à bas régime, la forme du bec joue un rôle à plus fort régime sans doute, mais toujours dans le sens de la sortie d'air du moteur?... Filtre a huile colle parquet. Dans mon expérience personnelle, je remarque que le bec sans trou donne un meilleur équilibre de pression dans le moteur... Si un pro de la gâchette pouvait apporter ses lumières sur le sujet... PS: pourquoi la forme de ce reniflard a t'elle été modifiée dans le temps, pour avoir aujourd'hui un appareil d'une autre technologie, il était si simple à priori...

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