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En 1914, Fisher est le plus grand fabricant de carrosseries automobiles au monde. En 1919, Durant rachète Fisher qui devient alors le carrossier attitré du groupe GM. Fleetwood est un carrossier fondé au début du XXe siècle et qui se fait remarquer en réalisant notamment les modèles les plus luxueux de Cadillac. Fleetwood est racheté par Fisher en 1925 pour augmenter ses capacités de production. La production de carrosseries est alors partagée entre les deux structures, Fleetwood se concentrant sur le très haut de gamme. Après la Seconde Guerre Mondiale, Fleetwood n'est plus qu'une label d'excellence pour Cadillac. La gamme Cadillac Pendant les années 30, la gamme Cadillac est vaste. Cadillac 1950 occasion | Ouest France Auto. Plusieurs motorisations sont offertes, V8, V12 et même V16. Les numérotations utilisent 3 chiffres, par exemple 35x pour les V8, 37x pour les V12 et 45x pour les V16. En 1934 la gamme Cadillac est complètement revue et apparaissent les fameuses séries à 2 chiffres. La Série 10 reçoit les 6 carrosseries Fisher sur un empattement de 3, 25 m, la Série 20 les 6 carrosseries Fisher sur empattement de 3, 46 m et la Série 30 les carrosseries Fleetwood sur empattement de 3, 71 m. Cadillac indiquera ainsi les différents niveaux de taille et de finition de ses modèles.

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En 1937, les séries 60, 65, 70 et 75 sont déjà sorties, ainsi que 85 et 90. La Seconde Guerre Mondiale La fabrication des Cadillac cesse en février 1942 pour faire place à la fabrication du char léger M 5, du transporteur d'obusier M 8 et de pièces détachées pour le moteur d'avion Allison. La production automobile reprend après l'Armistice avec de modèles qui sont identiques ou presque de ceux de 1942. Les ailes des Cadillac En 1948, à la fin des hostilités, les constructeurs peuvent à nouveau proposer des nouveaux modèles, avec des silhouettes franchement différentes de ceux d'avant-guerre. L'apparition des ailerons proéminents sur les ailes arrière des Cadillac de 1948 serait due au designer Franklin Quick Hershey (et non à son directeur Harley J. Earl). Voiture cadillac ancienne 2019. Cette coquetterie inutile va progressivement prendre de l'ampleur et devenir la marque distinctive des Cadillac jusqu'au milieu des années 60. La fin des années 40 correspondent également à l'apparition d'un nouveau moteur V8 à soupapes en tête, le meilleur de sa génération.

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Il était trop tard pour l'Allanté, les ventes ne furent pas relancées, si bien qu'en 1993, Cadillac signe la fin de cette voiture, après 21. 430 unités produites. Ce camouflet ne pousse pas Cadillac à concevoir une remplaçante à sa voiture, il faudra d'ailleurs attendre une décennie pour voire apparaitre un nouveau cabriolet Cadillac…

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