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Bref, cette Audi A6 40 TDi a ses atouts en prix, en consommations, mais manque clairement d'agrément mécanique attendu à ce niveau de gamme et le V6, donc au moins la 45 TDi, va beaucoup mieux à cette A6. Audi A6 40 TDI Avus Extended: 19000 € d'équipement! En termes de consommations, la promesse est tenue: on consomme un bon litre de moins en moyenne dans cette version 4 cylindres deux roues motrices que dans la plus petite des versions V6 selon nos mesures. Mais par rapport aux 520d ou Classe E 220d, cette A6 reste sensiblement plus gourmande à la pompe tout en étant moins performante, notamment en reprises. Côté tarif, la moins chère des A6 diesel démarre à 48000 € avec la 35 TDi de 163 ch. A6 avant 40 tdi engine. La 40 TDi monte déjà à 51000 € en deux roues motrices et finition d'entrée de gamme. Notre modèle d'essai en finition haut de gamme dépasse les 70000 €. Il y en a donc pour presque 19000 € d'équipements. On vous conseille pour moins cher une 45 TDi avec un V6 de 231 ch, un peu moins bien équipée, certes moins sobre mais beaucoup plus agréable à conduire.
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Néanmoins, louons le fait que le quatre cylindres TDI de notre version d'essai fait preuve d'une douceur et d'une onctuosité remarquable. Après un essai pour le moins convaincant, il est temps de passer à la douloureuse. Et pour le coup, celle-ci va faire mal. Effectivement, notre modèle d'essai, bardé d'options, s'échange contre la somme de 87'435 euros. A6 avant 40 tdi 170. Une coquette somme pour un "simple" quatre cylindres diesel de 204 chevaux, sans transmission intégrale. Effectivement notre version d'essai est équipée de nombreuses options (14'175 euros au total). Nous disposions à la base de la finition la plus haute, c'est-à-dire le modèle Avus Extended qui comprend déjà, de série, de nombreux d'équipements comme le toit ouvrant panoramique, un système audio Bang&Olufsen 3D ou encore des sièges en cuir chauffants. Énumérer tous les équipements présents demanderait des heures, certes, tout comme choisir les options vraiment utiles au quotidien. Concernant le prix d'appel, Audi réclamera au minimum 53'760 euros pour une A6 Avant, soit 2600 euros d'écart par rapport à la berline.
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Cette différence est principalement due au design: Audi a opté pour une lunette arrière inclinée et un montant D élégant pour créer un ensemble plus "lisse" et plus aérodynamique, contrairement aux formes plus classiques de la concurrence. A6 avant 40 tdi reviews. Mais cela ne change rien au fait que le coffre de cette nouvelle A6 Avant est particulièrement pratique: le hayon s'ouvre électriquement de série, la banquette arrière peut être rabattue selon un rapport 40/20/40, le plancher de chargement est plat et vous pouvez facilement fixer toutes sortes de petits objets grâce aux rails, filets et autres crochets. A l'essai Tous les moteurs de la nouvelle A6 Avant sont des hybrides légers, en ce compris le diesel de base. Ce 40 TDI est un 2 litres à quatre cylindres qui n'est disponible qu'en version 204 ch. Couplé à une boîte de vitesses S Tronic à double embrayage et à 7 rapports, qui transmet la puissance aux roues avant, ce 40 TDI réclame 8, 3 secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h et annonce une vitesse de pointe de 241 km/h.
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Bonjour Par Invité Besart le 20/03/2022 à 20:17 Essai
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Une vraie mangeuse de kilomètres que cette A6 qui sait aussi recevoir. Position de conduite excellente, banquette spacieuse à l'arrière et coffre dans la moyenne, on ne regrette dans cet intérieur qu'une ergonomie peu intuitive, surtout s'agissant des commandes de clim' sur le second écran multimédia en bas de la planche de bord.
Dans sa version 204 ch, le 2. 0 TDI ne démérite pas. En accélérations comme en reprises, ses performances sont même suffisantes. Pour en profiter pleinement, mieux vaut toutefois basculer la boîte S tronic en mode Sport. Malgré son appellation, il n'est pas trop caricatural, contrairement au mode Drive standard qui passe très tôt les rapports et tarde, à l'inverse, à rétrograder. Cela dit, avec 400 Nm de couple disponibles dès 1 750 tr/mn, le 40 TDI pardonne bien la paresse de la transmission qui reste par ailleurs d'une grande douceur. Fiche technique Audi A6 Avant 40 TDI 204 Mild Hybrid 2021. Costaud, ce 4-cylindres a aussi le bon goût de ne pas trop consommer. Avec une belle moyenne de 6, 5 l/100 km constatée sur notre banc de mesures et un réservoir de 73 l, approcher les 1 000 km avec un plein au quotidien ne relève pas de l'utopie. Mangeuse de bornes Pour ne rien gâcher, le 2. 0 TDI se montre aussi très agréable à vivre. Vibrations et sonorité sont extrêmement bien contenues sous le capot de l'A6, si bien qu'on a tendance à l'oublier. Même au feu, où il peut compter sur un stop & start par alterno-démarreur quasi imperceptible.