Ile De Groix - Loi Littoral. Le Collectif Citoyen De Groix S&Amp;#039;Insurge Contre Le Gel Du Territoire - Le Télégramme / Yacht Azzam Intérieur D

Loto Dans Le 74
Saturday, 27 July 2024

Bien plus que tous les autres pays, et avec Natura 2000 en mer, on vise 40% en 2020! Ma philosophie? Que le développement durable reste le pilier du futur de l'île. » Une terre d'exception? Fragile, la Corse reste menacée par la spéculation foncière. Ce réservoir de biodiversité avec sommets, forêts, lacs et rivières plus 1000 km de côtes avec ports plages, criques sauvages, est aussi doté hélas... de programmes immobiliers en infraction à la Loi littoral. Et ici, face aux urgences vitales et institutionnelles de protéger les sites, la spéculation immobilière est si forte, que les élus réfléchissent à un futur statut de résident qui éviterait les ravages de « l'économie uniquement résidentielle ». En effet, si certains élus sont engagés sur les questions environnementales, des municipalités continuent à délivrer des permis de construire sur des zones déclarées officiellement inconstructibles. Un débat central des prochaines Municipales. La nature, enjeu insulaire et planètaire. En Corse, le Collectif Loi littoral ne baisse pas sa garde.

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Des groupes de pression ont pu être surreprésentés sans que la présence de leurs membres soit justifiée. Les tensions étant extrêmes, les paroles étant quelquefois à la limite des insultes, les représentants des administrations de l'Etat, pourtant membres obligatoires de ces groupes, ont quitté les réunions et n'y assistent plus. Quel a été le but et le contenu de ces réunions? A chaque réunion, l'Exécutif a présenté des projets de modifications des notions fondamentales de la loi Littoral. Ainsi l'Exécutif et certains maires veulent modifier la liste déjà établie des Espaces Remarquables (et donc inconstructibles) et en supprimer. L'Exécutif a été jusqu'à mandater un bureau d'études afin qu'il propose à chaque commune des sites à supprimer des atlas. Certaines ont accepté les propositions mais d'autres les ont refusées. Les Espaces proches du rivage, dont les limites sont également déjà établies dans les atlas, seraient rétrécis. Enfin l'Exécutif veut modifier la notion de hameau nouveau: deux constructions à usage d'habitation, distantes l'une de l'autre d'au maximum 50 mètres constitueraient déjà un hameau nouveau de même qu'un habitat temporaire, une résidence hôtelière ou un village de vacances!

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Sous couvert de « préciser » les modalités d'application de la loi, l'éxécutif distord et déforme ses concepts, dans le but évident d'en réduire la portée et de détourner son application en Corse. Parallèlement à cela, l'éxécutif propose une modification législative qui consisterait à écarter l'application de la loi Littoral au delà des E. R., au profit de la loi montagne dont les dispositions sont moins contraignantes Cette proposition ne change pas le droit existant (il faudrait une loi pour cela), elle est significative de la volonté de nos dirigeants de marginaliser le loi Littoral. Ce que l'on constate Pertes d'espaces remarquables: le PADDUC désanctuarise la Corse ER: La CTC ne s'est pas contentée d'identifier les espaces naturels qui répondent aux critères légaux, elle dit avoir arbitré les points de vue des communes relatifs à l'identification de E. (p. 132). En d'autres termes, on a tenu compte des doléances des maires (et donc de celles des plus puissants de leurs administrés) au lieu de se livrer à un travail scientifique de recensement.

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Ce dont a besoin notre île, ce sont des lieux de vie et d'activités tout au long de l'année. Les hameaux nouveaux ne doivent pas devenir de simples cités dortoirs ou des lieux totalement désertifiés hors saison. Un hameau doit avoir une âme. De plus, ils doivent être parfaitement intégrés à l'environnement. Et, à l'évidence, aucun hameau nouveau ne pourra être édifié dans les espaces proches du rivage. Le Collectif rappelle qu'un sondage d'opinion avait démontré en 2001 que 80% de la population corse était favorable à l'application de la loi Littoral: en conséquence, le Collectif s'oppose aux tentatives actuelles de démolition de la loi Littoral. Le littoral de la Corse doit rester le patrimoine de tous. (1) Organisations présentes aujourd'hui: Association Bonifacienne Comprendre et Défendre l'Environnement, Association de Défense de l'Environnement de Zonza/Santa Lucia, Figari Piaghj'e Monti, Le GARDE, U Levante, U Pinzalone, U Polpu, Association pour le Libre Accès aux plages et A. D. I.

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Par ailleurs, deux recours gracieux sont déposés par rapport aux PLU d'Olmeto et Serra-di-Ferru. Autant de territoires sur lesquels le collectif souligne « l'appellation U (urbaine) pour des zones littorales non réellement urbanisées, et la création de zones AU (à urbaniser) très nombreuses et en nombre disproportionné par rapport au nombre d'habitants permanents. L'ensemble aboutit à une urbanisation outrancière du littoral, l'urbanisation allant à l'encontre de plusieurs articles de loi ». « Roccapina en zone à urbaniser, ça fait beaucoup quand même » En sa qualité de porte-parole du collectif, Michèle Salotti a abordé par le détail le combat que mène son mouvement sur les différents territoires communaux. « À Sartène par exemple, nous avons des zones déclarées urbaines alors qu'elles sont dépourvues d'assainissement et seulement desservies par des pistes en terre. Sur le site de Tizzano, le PLU fait apparaître une quantité de zones U et AU pour une cinquantaine d'habitants permanents.

Le président de l'université conclut avec une certaine amertume: « Si certains en viennent à confondre notre institution publique avec de sombres spéculateurs, c'est qu'on a vraiment perdu la raison ».

06 octobre, 2017 Mega Yacht News À 180m, le motor-yacht AZZAM est le plus grand méga-yacht au monde. Il a été lancé en 2013 par le chantier allemand Lürseen. AZZAM détrône de 15m le détenteur du record précédent, le motor-yacht de 163, 5m, ECLIPSE. AZZAM, qui signifie "détermination" en langue arabe, aurait coûté environ 605 millions de dollars US. Il possède une puissance incroyable de 94 000 chevaux, faisant de lui un des plus rapides méga-yachts au monde, pouvant atteindre une vitesse de 30 nœuds. Une équipe de première catégorie mondiale a été réunie et dirigée, dans tous les domaines de développement de ce projet ultra-élaboré, par l'ingénieur Mubarak Saad al Ahbabi. Yacht azzam intérieur l. L'objectif était de construire un énorme et luxueux méga-yacht au design innovant et intemporel, qui pourrait voyager à grande vitesse, même dans des eaux chaudes et peu profondes, tout en offrant un hébergement sophistiqué et luxueux à ses invités. Lürseen a travaillé sur le développement des techniques d'ingénierie, Nauta Yachts est à l'origine du design extérieur et Christophe Leoni s'est chargé du style intérieur, résultant en ce que les experts affirment être un des yachts les plus complexes jamais construits.

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AZZAM peut héberger 36 invités dans 18 suites princières et 60 membres d'équipage dans 30 cabines. Reconnu pour avoir hissé la barre à un niveau supérieur de l'univers du méga-yachting, AZZAM établit de nouvelles règles en termes de technologies, de dimensions et de performances. En plus d'être le plus grand méga-yacht au monde, du long de ses 180m sans précédent, il peut se vanter d'avoir battu un record de durée de construction. En effet, après un an de travail d'ingénierie, AZZAM n'a requis que trois années de construction avant d'être lancé. Pour plus d'informations sur ce somptueux méga-yacht et sur d'autres superyachts incroyables, contactez les professionnels Luxury Charter Group. Le Yacht Azzam : record du monde du yacht le plus long :.. Latest Blog Posts Guide sur les Bahamas + Yachts de luxe à louer C'était autrefois le monde des pirates, des corsaires et des pillards, mais aujourd'hui, les belles îles des Bahamas sont une destination reconnue par les connaisseurs de la location de yacht de luxe. Voici quelques réponses à vos questions et quelques-uns des yachts à moteur avec équipage les plus remarquables disponibles à la location aux Bahamas.

Tous ces matériaux luxueux en font un yacht exceptionnel. Détails méticuleux, menuiserie complexe, formes organiques et textures contrastées créent un design élégant et cohérent. Kismet est disponible à la location par le biais de Moran Yacht & Ship pour 1, 2 million d'euros par semaine. Il est l'un des yachts les plus chers au monde à la location.