Disjoncteur Magnéto Thermique Tripolaire Du – Obturateur Vanne Egr 1.6 Tdi 105

Branchement disjoncteur magnéto-thermique tripolaire sur un moteur monophasé Les disjoncteurs tripolaires ont été conçus pour protéger les moteurs asynchrones triphasés mais ils peuvent tout aussi bien protéger une charge monophasée (type moteur monophasé). 4. 9 /5 Calculé à partir de 12 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Jean P. publié le 14/05/2022 suite à une commande du 25/04/2022 Excellent produit Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 GERARD DENIS M. publié le 09/04/2022 suite à une commande du 27/03/2022 Etant electricien le matériel est conforme et le prix correct Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Nicolas B. publié le 08/03/2022 suite à une commande du 07/10/2021 Conforme Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Christian M. publié le 27/12/2021 suite à une commande du 13/12/2021 Pas encore testé mais tout semble correct Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Marc Jean P. publié le 08/03/2021 suite à une commande du 01/03/2021 Conforme à la commande Cet avis vous a-t-il été utile?

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Disjoncteur Magneto Thermique Tripolaire

Référence E57. 48016 Disjoncteur moteur magnéto-thermique TM2-E16 pour protection moteur électrique, pompe, moteur monophasé ou triphasé consommant entre 9 et 14A. Compatible moteur triphasé de: 5, 5kW Compatible moteur monophasé de: 2, 2kW - Fixation sur rail DIN - Possibilité d'ajouter un coffret IP65 pré percé, pour presse étoupe, bobine à manque de tension, bloc contact aux... En savoir plus En stock Prix catalogue: TTC 39, 99 €TTC 33, 33 €HT Plus d'informations Caractéristiques technique Accessoires 12 avis Courant nominal (Ampère) 9 à 14A Type de matériel Disjoncteur moteur Dimensions disjoncteur magnéto-thermique Tableau de sélection disjoncteur magnéto-thermique en fonction de la puissance du moteur Le disjoncteur moteur ou disjoncteur magnéto-thermique doit-être impérativement choisi en fonction du courant nominal du moteur. Ci-dessous un tableau de correspondance courant nominal - puissance moteur. Coffret IP 65 pour disjoncteur magnéto-thermique Notre gamme de disjoncteurs moteurs tripolaires peuvent-être intégré dans un coffret IP65 pré percé, pour presse étoupe.

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Remplaçant efficacement les fusibles et réutilisable après les incidents, le disjoncteur magnéto-thermique permet une réaction rapide après un court-circuit et une réaction lente après une surcharge afin de protéger les circuits électriques. De classe 3 et conforme aux normes NF EN 60898-1 et 60947-2, cet équipement de protection électrique admet une intensité de court-circuit de 6000 & 10 000 A sous NF EN 60898-1 et de jusqu'à 15 000 A sous NF EN 60947-2. D'une courbe de déclenchement B, C et D, ce disjoncteur magnétothermique est d'un encombrement de 2 modules (36 mm) pour le modèle bipolaire et de 3 modules (54 mm) pour le tripolaire et de 4 modules (72 mm) pour le tétra-polaire.

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Disjoncteurs magnétothermiques utilisés pour démarrer et protéger des moteurs asynchrones triphasés, des lignes de distribution contre les surintensités, le manque de phase ou les courts-circuits. Dimensions Connexions

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Disjoncteur utilisable sur des réseaux de tension maxi. 690 V 50 - 60 Hz, jusqu'à 25 A. Utilisés pour démarrer et protéger des moteurs asynchrones triphasés, des lignes de distribution contre les surintensités, le manque de phase ou les courts-circuits.

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Plaque de suppression vanne EGR 1. 4/1. 6 HDi/TDCi Plaque obstruction de la vanne EGR moteurs PSA: 1. 4 et 1. 6 Diesel/HDI 18 En stock dans notre entrepôt! Plaque en inox pour boucher la vanne EGR pour: Exemple de véhicules compatibles: PEUGEOT: 206, 207, 307, 407 1007, 3008, 5008 (moteurs: 1. 4 HDI, 1. 6 HDI) Expert (moteurs: 1. 6 HDI) Partner (moteurs: 1. 6 HDI) CITROEN: C3, C4, C5 (moteurs: 1. 6 HDI) Berlingo (moteurs: 1. 6 HDI) Xsara (moteurs: 1. 6 HDI) Picasso (moteurs: 1. 6 HDI) FORD: Fiesta MK6, MK7 (moteurs: duratorq 1. 4 TDCi, 1. 6 TDCi) Fusion (moteurs: duratorq 1. 6 TDCi) Focus, Focus C-MAX TDCI, C-MAX DPF MK2, MK3 (moteurs: duratorq 1. 6 TDCi) VOLVO: S40, V50, V70, S60, V60 (codes moteurs: DV4 TD, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4) MAZDA: 1. 4 CiTD (moteurs: 1. 4 MZ-CD) 1. 6 CiTD (moteurs: 1. 6 MZ-CD) moteurs Y4 i Y6 SUZUKI: S4X 1. 6 DDiS (moteurs Peugeot ou Ford) BMW MINI Moteurs 1. 6 D: COOPER D (R56) moteur: 9HZ (DV6TED4), 109cv ONE D (R56) Moteur: 9HZ (DV6TED4), 109cv CLUBMAN D (R55) Moteur: 9HZ (DV6TED4), 109cv Contenu de l'envoi: 1 plaque en Acier Inoxydable type 304 découpée au laser et Fabriquée en France.

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Cette technique, au delà d'encrasser le moteur et de générer alors des nuages de fumées noires, appauvri le mélange air/carburant. En ajoutant du gaz d'échappement dans l'air frais, le véhicule est plus poussif. En condamnant la vanne EGR, vous améliorez la qualité du mélange brulé. Vous augmentez donc le rendement moteur, le couple moteur. Votre véhicule sera donc plus puissant et coupleux. Idéal pour gagner quelques centièmes au départ des courses. Vous avez un doute? Une question? Prenez contact avec le service client. Référence DP-PLEGR-25 Fiche technique Marque Véhicule BMW Citroën Ford Mazda Peugeot Suzuki Volvo Références spécifiques

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Cette technique, au delà d'encrasser le moteur et de générer alors des nuages de fumées noires, appauvri le mélange air/carburant. En ajoutant du gaz d'échappement dans l'air frais, le véhicule est plus poussif. En condamnant la vanne EGR, vous améliorez la qualité du mélange brulé. Vous augmentez donc le rendement moteur, le couple moteur. Votre véhicule sera donc plus puissant et coupleux. Idéal pour gagner quelques centièmes au départ des courses. Vous avez un doute? Une question? Prenez contact avec le service client. Informations sur le fabricant Dynaparts est une société française crée en 2011 spécialisée dans les pièces automobiles destinées à la compétition. C'est aussi une équipe de 4 personnes formées à votre service, aussi bien dans le conseil client que la conception Web ou la logistique. offre un catalogue produits en ligne de plus de 90000 références, un partenariat solide avec plus de 50 marques de renom dans le milieu de la compétition automobile et un réseau de plus de 1000 clients professionnels.

Pour faciliter le démontage il faut enlever les 2 colliers à l'aide d'un petit tournevis Inutile de la nettoyer, vous comprendrez mieux après...

Marc. ___________________________________________ Mes chéries; VW Passat 1. 6 tdi 105cv reprogrammée, Skoda Fabia 1. 4 tdi 80cv, VW Cox 1303 cabriolet Karmann de 1973, VW Camper T3 Westfalia 1. 7D de 1989, VW Notchback de 1965. binos Tech-d'honneur Nombre de messages: 2221 Age: 32 Localisation: DIEPPE Emploi: expert stagiaire Niveau technique automobile: BTS Après vente auto + formation carrosserie peinture Date d'inscription: 01/01/2007 Salut Merci pour l'info m978. Malheureusement c'est pas valable pour les moteurs français. @+ ___________________________________________ Pensez a lire la charte avant de poster christian60 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 52 Localisation: la chaussée du bois d'écu Emploi: cariste Niveau technique automobile: c. a. p Date d'inscription: 19/04/2014 bpnsoir a tous!! je cherche ou ce trouve l'écrou qui est plomber sur une xantia 1. 9 année 1994 merci a tous. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, de quel écrou parles-tu?