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lilou45 #1 16-03-2009 08:44:02 Bonjour a tous, Voila mon blem. Mon voyant de liquide c'est allumer il y'a peu de temps, normal il était vide, j'en ai donc remi. Mais voila il se ralume ( il clignote) alors qu'il y'en a dedans.... Quand j'allume le chauffage ça sens aussi le liquide dans la voiture. Mais je ne trouve pas de fuite... Radiateur peugeot 205 junior et. De quoi cela pourrais t il venir? Le modèle de la voiture Peugeot 205 1989 - Essence junior Catégorie de la panne: Circuit de refroidissement GLUCK #2 16-03-2009 08:57:49 Bonjour, Il doit y avoir une fuite au radiateur de chauffage si le voyant s'allume c'est parce qu'il y à de l'air dans le circuit d'eau à repurger. Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me... lilou45 #3 16-03-2009 18:06:31 J'ai fais purger le circuit et ça se ralume quand méme... Et pas trouver de fuite... ça peut etre le joint de culasse???
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gasgas2b #1 13-06-2012 07:06:06 Bonjour, jai un probleme de consommation exessive sur ma junior kelkun a til un remede pour arranger sa? et savoir comment faire un reglage carbu avec photo si possible! merci davance! est til possible de faire ce reglage avec un kit admissions green montée dessu kels sont les riske? Le modèle de la voiture Peugeot 205 1989 - Essence junior 1.
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13 mai 2013 22:58 ca m'est arrivé y'a 6 mois. le plus chiant, ce n'est pas de remplacer le radiateur, c'est de tout éponger par terre et de tout sécher. Moteur: 1. 4 de 60 (XY7) Couleur: Bleu azur (PEM1) Description: Moteur XY7 205 GR de 1987 - 179000kms mar. 14 mai 2013 12:30 Il n'y a vraiment que moi que ça choque cette durit raccordée au tuyau de chauffage? Peux-tu nous faire une photo des tuyaux qui arrivent au radiateur de chauffage par en-dessous et aussi côté compartiment moteur? two five Messages: 2373 Enregistré le: ven. 19 oct. 2007 17:09 Localisation: 43 haute loire mar. 14 mai 2013 13:18 donpipo a écrit: Il n'y a vraiment que moi que ça choque cette durit raccordée au tuyau de chauffage? Radiateur peugeot 205 junior.fr. effectivement dans l'habitacle, c'est uniquement des conduites métalliques! la durite caoutchouc se raccorde normalement dans le compartiment moteur Couleur: Gris graphite (M0TW) 205 GRD de 1988 - 308000kms Moteur: 1. 4 de 85 (TU3S) Couleur: Vert roland garros (M0RP) 205 Roland Garros Cabriolet de 1991 - 150000kms Moteur: 1.
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Mais ne vous hasardez pas à réaliser vous même votre mélange: la composition des joints du circuit, ainsi que de certains éléments en alliage d'aluminium ou de cuivre, peut prohiber la présence de produits chimiques qui peuvent provoquer une corrosion électrochimique. Conditions de travail Compte tenu de ce qui vient d'être expliqué sur la composition chimique du liquide de refroidissement, il faut s'abstenir formellement de rejeter le liquide usagé dans l'égout: ces rejets contribuent régulièrement à détruire les lits bactériologiques des stations d'épuration. Ventilateur 205 junior - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Recueillez le liquide dans un vieux jerrycan en plastique et portez-le dans un garage ou à un point de collecte agréé (il en existe sur les parkings de certains hypermarchés). De même, compte tenu des composés agressifs pour la peau, travaillez au minimum en portant des gants de ménage; pour une intervention sur un circuit chaud, protégez-vous. Lorsque le circuit est complètement vide, profitez-en pour examiner toutes les durites, sans omettre celles qui alimentent l'aérotherme de chauffage; remplacez celles qui paraissent en piteux état, ainsi que tous les colliers de serrage.
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quels sont les risques? gasgas2b #10 18-06-2012 06:58:36 nord59 #11 18-06-2012 07:10:52 re demande a un prof de meca et il te dira que cela ne sert a rien du tout (a part le bruit) et moi de meme ton filtre normal et tu me dira quoi? Dernière modification par nord59 (18-06-2012 07:11:33) gasgas2b #12 20-06-2012 08:12:22 nord59 merci pour ton conseil! Fiche technique Peugeot 205 Junior - Auto titre. mais une question esque le fait de mettre une admlission directe green peut faire chauffer le moteur plus que habituellement? ya t-il des risques a monter ce systeme sur un moteur essence a 200000 km GLUCK #13 20-06-2012 08:26:54 Citation de gasgas2b Bonjour, Non ce qui fait chauffer un moteur c'est un mauvais refroidissement, radiateur bouché, calorstat qui ne s'ouvre pas, aération du radiateur bouché "nid d'abeille encrassé" pompe a eau déficiente, courroie. Même le radiateur de chauffage peut avoir peut avoir une incidence car pour gagner en poids sur le véhicule ils ont réduit la taille du radiateur principal le radiateur de chauffage est toujours ouvert et supplée a ça y a plus de robinet pour le fermer.
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