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à partir de 39. 990 € * Choisir un mobil-home Mobil Home expo c'est le choix de nombreux modèles dans nos gammes des plus classiques, aux plus luxueux ou contemporains. Nous proposons deux gammes: vacance ou résidentielle. Pour choisir, il vous faudra savoir de combien de chambres vous souhaitez disposer, quel type de séjour et cuisine, quelle surface souhaitée ou tout juste une notion de budget. Une fois le modèle choisi, vous pouvez opter pour une personnalisation intérieure et extérieure. Nous vous proposons aussi le pack Mob'I permettant d'ajouter la GTC à votre résidence mobile. Tous nos modèles peuvent en être équipés. à partir de 30. 200 € * à partir de 26. 950 € * à partir de 29. 200 € * à partir de 24. 800 € * à partir de 28. 400 € * à partir de 27. 900 € * à partir de 32. 100 € * à partir de 39. 990 € * à partir de 29. 900 € * à partir de 25. 900 € * à partir de 23. 100 € * à partir de 20. 500 € * à partir de 24. 800 € * à partir de 22. 800 € * à partir de 25. 600 € * à partir de 24.
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Une fumée noire à l'échappement peut découler d'un souci au niveau des injecteurs. © toa555/Adobe Stock Si votre véhicule souffre d'un problème d' injecteurs, vous le saurez bien assez tôt! En général, un dysfonctionnement d'un ou plusieurs injecteurs perturbe très fortement le comportement du véhicule. Cela commence dès le démarrage: celui-ci devient plus difficile, et le régime du moteur au ralenti peut être irrégulier. En roulant, vous remarquerez vite un manque de puissance plus ou moins important. Des trous à l'accélération peuvent aussi se produire. Enfin, une odeur de carburant persistante et des fumées noires recrachées par le pot d'échappement doivent vous mettre la puce à l'oreille. Tester et changer des injecteurs. Suggestions de contenus
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Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Tester des injecteurs diesel. Les textes et images publiés sur appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales. POST IMPORTANTS: ● Règlement du Forum ● Poster vos Petites Annonces ● Faire un Don REJOINDRE: ● Free Forum 4x4 ● Codever ● Facebook
Il est toujours plaisant de constater que certaines voitures, symboles du boom italien des années 1970, trouvent une nouvelle vie improbable, comme la Fiat 126 créée par le préparateur polonais JDM Serwis. La bicorps italienne se marie avec un magnifique moteur boxer d'origine Subaru. Le cœur d'une Subaru, mais pas seulement Pour transformer la Fiat 126 en voiture de course, le préparateur a littéralement vidé la voiture pour faire de la place au boxer Subaru EJ22, le même que celui des Impreza et Legacy des années 1990. Le collecteur d'échappement a été emprunté à une Impreza STi du début du millénaire, l'échangeur à une WRX et les injecteurs à une Impreza-G. Un kit turbo provenant d'un Subaru Forester S-Turbo complète le tout. Besoin de conseils pour premier achat (KDJ120) - Page 5. La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est issue d'une Skoda 130. Le système de freinage est tiré de la Fiat Seicento, tandis que les amortisseurs sont des Bilstein B6 et les jantes de 13 pouces proviennent d'une BMW E21. Pour l'instant, le projet est "achevé à 98%", comme l'admet JDM Serwis.