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hahapik Modérateurs Messages: 2200 Inscription: 16 juillet 2014, 14:27 Prénom: Piotr Localisation: Sopot, Pologne. Re: Niveau Liquide de refroidissement Sur une moto neuve, ça doit pas venir d'une fuite, ne t'en fais pas trop. Remets-en un peu si tu en as sous la main, sinon attend la première révision. Garde un œil dessus moto froide avant de partir. jerome_vendee Débutant Messages: 73 Inscription: 29 février 2016, 21:08 Prénom: jerome Message par jerome_vendee » 01 mars 2016, 10:33 Bon là ce matin il etait encore en dessous du range quand même qu'il faille remettre du liquide au bout de 350 kms, j'espère que ce n'est pas un souci de la vais en remettre jusqu'au trait mini comme ça je verrai si ça recommence... merci... par jerome_vendee » 01 mars 2016, 12:59 hahapik a écrit: Comme tu l'avais écrit précédemment, je pense que tu n'en avais pas beaucoup dès le départ. J'espère que c'était le cas sinon je leur pète les dents!!! par jerome_vendee » 01 mars 2016, 15:26 je suis allé chez un copain concess honda à 2 pas de chez moi... effectivement niveau mini.. a rempli jusqu'au trait max je fais 4 kms et en retrant que niveau mini... a ne rien n'y comprendre bocal liquide refroidissement par jerome_vendee » 01 mars 2016, 19:10 Bonjour les gens Vous savez ce bocal ou il y a du liquide de refroidissement?
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Et il n'y a pas de liquide sous la moto. Ça me surprend quand même que ça baisse aussi vite Oliv06 Débutant Messages: 24 Inscription: 08 mai 2014, 07:38 Prénom: Olivier par Oliv06 » 25 septembre 2014, 18:23 Le niveau de liquide se vérifie quand le moteur est bien froid, pour justement éviter les variations, par contre si tu constates a froid qu il baisse, en effet il y a un souci, soit fuite durite ou problème joint moteur, autant une faible Conso d huile est acceptable pour un moteur, autant la moindre Conso de liquide de refroidissement n est pas normale. Auronangel Classe Mondiale Messages: 2165 Inscription: 28 mars 2014, 14:29 Prénom: Adrien Localisation: Orléans par Auronangel » 25 septembre 2014, 19:47 J'ajouterai que 105 degrés ça ne me parait pas si énorme. J'y arrive très souvent, dès qu'il y a un peu de bouchons... D'ailleurs, si le ventilateur se déclenche a cette temperature, c'est que la température n'a rien d'anormal. Pense a vérifier ton niveau a froid, s'il est stable je pense que tu n'as pas a t'inquièter MT07 Race Blue ABS Full - Leviers noirs/bleus - Grille de rad Evotech Performance - Grilles d'écopes - Cligno LED AVDB - Saut de vent DPM Race - Capot de selle/support de plaque court Yamaha Alain Messages: 26 Inscription: 19 avril 2014, 14:42 Prénom: Alain par Alain » 26 septembre 2014, 08:12 Bonjour On vérifie facilement le niveau de liquide de refroidissement en éclairant le bocal par derrière, si possible dans un coin un peu sombre.
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J'accentue le devrait, je suis vraiment pas sur. Quelqu'un de plus informé viendra sûrement te le confirmer (ou pas). Tagada Messages: 58 Inscription: 29 février 2016, 15:21 Prénom: edouard par Tagada » 02 mars 2016, 15:16 Es-tu bien certain que la moto est parfaitement droite quand tu fais le niveau? Je sais par experience que sur mon cb 500 actuel, lorsque je fait le niveau d'huile si la moto n'est pas parfaitement droite en gîte et en assiette, je peux vite me faire des frayeurs. S'assurer donc que le sol est parfaitement droit et la moto également. par Tagada » 02 mars 2016, 16:18 Moi c'est ce que je fait maintenant parce que j'ai eu le droit plus d'une fois à une belle frayeur... Ça expliquerai qur tu rajoute et que le trop plein soit atteint chaque fois du coup... Parce que tu dois pouvoir depasser le max sans soucis à froid et à chaud elle déborde comme le liquide se "dilate" et donc prend plus de place. A voir mais ce serait bizar sinon. trapanelle Pro Messages: 743 Inscription: 23 septembre 2014, 11:08 Prénom: nicolas par trapanelle » 02 mars 2016, 18:09 Jérôme c'est le coté vintage... faut que ça fuit pour faire vieux, c'est une spécificité des xsr:lol: bon sans rire il faut faire le niveau à froid car en chauffant ça remonte un peu dans le vase et ça redescend en refroidissant.
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Hier après 50 km niveau du vase d'expansion à moitié et vide après 100 km. J'ai refait le plein du vase d'expansion et depuis le niveau n'a plus bougé en 150 autres km. J'ai noté que le bouchon du vase d'expansion doit être bien positionné pour tenir en place, sinon la durite de trop plein peut le forcer ouvert. Cependant ce n'était pas mon cas puisque je n'ai pas trouvé trace de fuite et je présume que le circuit n'était pas plein sur cette moto neuve. A la lecture du forum, certains membres ouvrent leur radiateur. C'est inutile et dangereux à chaud. Cela ne se fait que pour un premier remplissage quand tout a été vidé ou purgé. Dans le cas d'un petit manque de liquide et quand le moteur chauffe, la bulle d'air dans le radiateur va se dilater et partir dans le vase d'expansion. En refroidissant, le liquide du vase d'expansion (s'il y en a) va remonter dans le radiateur. Il suffit donc de maintenir le niveau au dessus du minimum du vase d'expansion. Pour la température, environ 80°C sur route à faible charge et à un peu plus de 100° dans les embouteillages.
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