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Pour une carburation trop riche: le moteur ne va pas réussir à atteindre son régime max, il va pétarader/"brouter" en liaison avec le bruit produit: "bbbbrrrrrrrrrrrrrrreeeeuuu... ". Circuit intermédiaire (aiguille ou puits d'aiguille): On va s'attaquer maintenant au point le plus difficile à appréhender, le réglage du circuit intermédiaire contrôlé par l'aiguille (ou le puits d'aiguille sur certains carburateurs). Son influence est sensible sur la plage ¼ à ¾ de l'ouverture du boisseau. Une plage que l'on utilise la plupart du temps. On vérifie que l'aiguille est positionnée au cran du milieu (3é), on compte les crans à partir du haut (le 5é est le plus bas). Carburateur scooter 50 2t. Il faut choisir un chemin dégagé en légère montée pour que le moteur soit toujours en charge. Vous passez le 4é rapport, vous positionnez la poignée de gaz à ¼ de l'ouverture et vous laissez le régime se stabiliser. Vous êtes en léger sous-régime (la sonorité du moteur est un peu étouffée). Vous tournez lentement la poignée au début, puis plus franchement ensuite en accompagnant la montée en régime jusqu'à ¾ d'ouverture.

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N'hésitez pas à faire de multiples essais. Réglage final du circuit de ralenti (vis d'air de ralenti / vis de richesse) Au début du texte je vous ai parlé de pré-réglage du circuit de ralenti. C'était nécessaire pour effectuer les autres réglages. Mais maintenant, on va faire un réglage définitif. L'intérêt de ce peaufinage est d'obtenir une réponse franche du moteur à l'ouverture rapide de la poignée de gaz. Carburateur scooter 2t pro. Le moteur est chaud. Vous vous asseyez sur la moto. Vous êtes au point mort. Vous prenez la poignée de gaz à pleine main et vous accélérez franchement. La montée en régime doit être instantanée. Si ce n'est pas le cas, corrigez le réglage en vissant ou dévissant (selon le type de réponse obtenue, caractéristique d'une carburation trop riche ou trop pauvre…) par ¼ de tours jusqu'à obtenir la bonne réponse. Le boisseau: Si en ouvrant brutalement les gaz il subsiste une petite hésitation, c'est sûrement le boisseau. Pour s'assurer que c'est bien le boisseau qui est en cause, il suffit de donner un coup de gaz sur seulement la moitié de la course de la poignée.

Gicleur principal: Le gicleur principal détermine la carburation sur la plage 3/4 à pleine ouverture du boisseau (= de la poignée). On va se baser sur la couleur de la bougie pour déterminer le bon réglage. Il ne faut pas utiliser une bougie neuve, mais garder la bougie d'origine déjà colorée. Pour obtenir une coloration parlante de la bougie, il va falloir effectuer ce qu'on appelle un arrêt carburation. Si vous avez un doute sur la richesse de votre carburation, que vous pensez que celle-ci est (vraiment) trop pauvre, pour éviter une détérioration de votre moteur avant d'effectuer ces tests, monter un gicleur plus gros (5/10 points de plus). Le moteur est chaud, vous choisissez une ligne droite longue et dégagée et vous tirez à fond sur l'avant-dernier ou le dernier rapport pendant 20 à 30 secondes (si votre dernier rapport ne prend pas tous ses tours prenez l'avant-dernier). Ensuite, simultanément, vous débrayez, coupez les gaz et le moteur au coupe contact. Carburateur scooter 2t auto. Vous démontez la bougie et vous regardez la couleur de l'isolant de l'électrode centrale et du culot.

La matière inerte est de la matière qui n'est pas vivante. Elle peut être naturelle ou fabriquée. a. La matière inerte naturelle C'est la matière inerte que l'on trouve naturellement dans la nature, elle n'a pas été fabriquée grâce à l'intervention de l'homme. Exemples Le bois, les roches, l'eau, le pétrole sont des matières naturelles. b. La matière inerte fabriquée C'est la matière inerte que l'on ne trouve pas dans la nature, c'est l'homme qui la fabrique. On dit aussi que c'est de la matière artificielle. Le plastique est fabriqué à partir de pétrole, c'est donc une matière fabriquée. Certains métaux sont des alliages, c'est-à-dire des mélanges de plusieurs éléments. Par exemple, l'acier est un métal fabriqué à partir de fer et de carbone. On peut donc dire que c'est de la c. La matière vivante La matière vivante appartient à des êtres vivants, c'est de la matière organique. C'est la matière dont sont composés les hommes, les animaux, les plantes. 4. Un exemple pour observer la diversité de la matière: le skate-board Prenons un exemple avec un objet courant: le skate-board.

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| mise en commun / institutionnalisation Ecriture de la leçon sur la feuille de classeur 2 Les usages de la matière - Connaître quelques usages possibles de la matière. - Distinguer matière et matériau. - Découvrir les familles de matériaux 90 minutes (4 phases) Fichier TNI Vignettes Quels sont les usages possibles de la matière? Dans quel but l'Homme l'utilise-t-elle? Qu'est-ce qui peut distinguer les matériaux? Comment pouvons-nous les classer? Répondent aux questions à l'oral collectivement Apporte les informations suivantes: Lorsqu'une ou plusieurs matières entrent dans la réalisation d'un objet fabriqué, on parle de matériaux. De nos jours, nous utilisons et connaissons une très grande diversité de matières et donc de matériaux. Ce sont des matières d'origine naturelle ou artificielle que l'homme travaille pour fabriquer des objets qui nous entourent mais qu'il utilise aussi pour se nourrir, pour se déplacer,... Certaine matériaux sont plus solides que d'autres. Nous n'utilisons pas les mêmes matières pour faire un pull et une table par exemple.