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Tuesday, 16 July 2024
En quoi l'équipement est inédit? : Le test le plus rapide du marché! Delphi propose une machine inédite destinée à tous les garages et ateliers et développée pour contrôler à l'établi en moins de 5 minutes les porte-injecteurs à solénoïdes ou piézoélectriques toutes marques. Des solutions concurrentes réalisent un contrôle en plus de 20 minutes par porte-injecteur soit environ 1h30 pour 4 porte-injecteurs. Avec l'YDT-35 Delphi, 20 minutes suffisent pour diagnostiquer les 4 porte-injecteurs sur les fonctions de base. Un vrai gain de temps et d'argent pour l'atelier! Apporte-t-il des nouvelles possibilités aux garagistes? : Les véhicules Diesel équipés d'un système d'injection Common Rail représentent aujourd'hui un parc roulant très important (67% de part de marché) et un potentiel d'entrée en atelier non négligeable. Avec le kilométrage élevé de ces véhicules, les problèmes liés aux porte-injecteurs sont fréquents. Tester injecteur delphi le. Un diagnostic imprécis peut rapidement conduire à des dépenses inconsidérées.

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Tarif de la codification par injecteur: 24. Diagnostic Injecteur DELPHI, Tester Injecteur Diesel. 90€ TTC Pour codifier vos injecteurs: Indiquez le nombre d'injecteurs à coder avant d'ajouter à votre panier Emballez soigneusement vos injecteurs et joignez la confirmation de commande reçue par mail et, envoyer les injecteurs à notre magasin à l'adresse: Dès réception du colis, nous procédons à la codification et nous vous contactons par la suite pour vous informer du résultat Lors du passage de la commande, Choisissez le mode de transport qui vous convient pour le retour des injecteurs. Vous pouvez bien sûr déposer vos injecteurs à notre atelier à l'adresse qui figure ci-dessus. Type: Common Rail (CR) Marque: Delphi

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Nous vous conseillerons au mieux pour vous apporter la meilleure solution. Vous pouvez également déposer les injecteurs dans notre atelier à l'adresse figurant ci-dessus. ALFA ROMEO - AUDI - AUSTIN - BMW - CHEVROLET - CHRYSLER - CITROËN - DACIA - DAEWOO - DAF - DAIHATSU - FIAT - FORD - HONDA - HYUNDAI - INFINITI - ISUZU - IVECO - JAGUAR - JEEP - KIA - LADA - LANCIA - LAND ROVER -LDV - LEXUS - MAZDA - MERCEDES - MINI - MITSUBISHI - NISSAN - OPEL - PEUGEOT - RENAULT - ROVER - SAAB - SEAT - SKODA - SMART - SSANGYONG - SUBARU - SUZUKI - VOLKSWAGEN - VOLVO

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Pour diagnostiquer vos injecteurs: - Indiquez le nombre d'injecteurs à tester avant d'ajouter à votre panier - Emballez soigneusement vos injecteurs - Joignez la confirmation de commande reçue par mail - Envoyer les injecteurs à notre magasin à l'adresse: Dès réception du colis, nous évaluons le problème (réparation ou remplacement de l'injecteur) et nous vous contactons par la suite pour vous informer du résultat du diagnostic. Lors du passage de la commande, Choisissez le mode de transport qui vous convient pour le retour des injecteurs.

- Chaque injecteur est testé selon un protocole stricte permettant de diagnostiquer la panne grâce à nos techniciens spécialisés en mécanique de précision et injection diesel. Tester injecteur delphine wespiser. - Chaque test d'injecteur est fourni avec un rapport de banc d'essai complet indiquant les différentes valeurs d'injection, de retour et de débit traduisant l'état d'usure de votre injecteur. Le tarif du test et diagnostic par injecteur DELPHI: 20€ TTC Après avoir validé votre commande de test(s) d'injecteur(s): Emballez soigneusement vos injecteurs dans un colis en joignant la confirmation de commande reçue par mail et envoyez les injecteurs à notre atelier: INJECTEUR DIRECT 2 bis Avenue Galilée 92140 CLAMART FRANCE Dés réception de votre colis, nous effectuons les tests et diagnostic afin de déterminer le problème de vos injecteurs, nous vous contactons ensuite pour vous informer du résultat du diagnostic. Vous avez le choix entre une réparation du ou des injecteurs, d'un échange standard, de l'achat d' injecteurs neufs.

l'essentiel De l'eau, beaucoup d'eau! Trop! Au point de craindre qu'elle ne pénètre dans les maisons du lieu-dit La Rivière, le bien nommé, à Vayrac. Le plus étonnant dans ce constat alarmant, c'est que la pluie n'est pas tombée en abondance. Que s'est-il passé alors pour ces habitants qui n'ont pas pu sortir leur voiture pour aller travailler lundi? Ils mettent en cause les travaux de la déviation. Le Département apporte son éclairage. Bienvenue au lieu-dit La Rivière à Vayrac où il est vivement conseillé de chausser des bottes pour ne pas avoir de l'eau jusqu'aux genoux... pas encore jusqu'au cou. Rarement un lieu-dit n'a aussi bien porté son nom dans une commune dont une partie des habitants craint le pire après avoir vécu un dimanche dans de drôles de conditions aquatiques dans leur maison encerclée par les eaux. Clôtures Heras à usage temporaire. Tout cela alors que le niveau de pluviométrie mesuré ce jour-là ne dépassait pas 40 millimètres. Pour les habitants impactés, "les travaux de la déviation de la RD 720 sont la cause principale de cette soudaine montée des eaux.

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Services Un conseil avisé, qui tient compte de votre emplacement et de vos objectifs, est la clé d'une affectation adéquate des moyens acquis ou loués. Conseil réalisation sur mesure Il y a un monde de différence entre un conseil et un entretien de vente. Nous attachons de la valeur aux relations à long terme. Barrière provisoire de chantier paris. Pour en savoir plus Transport et stockage Comme son nom le suggère, Heras Clôture se doit d'être un partenaire de premier plan dans les services logistiques. En résumé: respect des accords, rapidité, flexibilité et fiabilité irréprochable des livraisons. Pour en savoir plus Montage et entretien Heras Clôture met à votre disposition des instructions claires d'installation et de démantèlement de structures de clôtures temporaires. Faites-en la demande auprès de votre distributeur. Pour en savoir plus Banderoles et publicité L'extérieur de la bordure de votre terrain est un endroit très efficace pour y placer de la publicité: pour votre entreprise, le marketing des lieux, le soutien aux ventes ainsi que la communication de prescriptions.

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Impossible de tenter une tenter une escapade en voiture. Des moteurs de certains véhicules ont été noyés. "L'eau qui s'écoule en abondance semble détournée, elle passe par des circuits inhabituels. Heureusement ma maison est surélevée, mais cette situation très pénible me pose souci tout de même. Barrière provisoire de chantier qui n. Je n'ai pas pu aller travailler comme je le souhaitais car il était impossible de circuler en voiture" déplore-t-elle. "J'aimerais avoir des explications, mais surtout des solutions pour ne plus revivre cela. Il s'avère que l'on se situe en bout de course de l'écoulement des eaux. Si des intempéries venaient à sévir beaucoup plus haut, en Corrèze, nous allons être également touchés" se lamente cette même habitante. Un chantier partiellement inondé Certaines routes à Vayrac ont été temporairement fermées à la circulation et quelques prairies inondées, d'autant plus que les débits de la Dordogne, en aval de Carennac, étaient également en hausse. Mais le plus spectaculaire a été l'inondation partielle du chantier de construction des ouvrages d'art de la déviation de Vayrac.