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Sunday, 25 August 2024

Carburateur pour souffleur à dos Stihl. Pour modèles Stihl: BR400 BR420 BR320 BR380 SR400 SR420 SR320 Référence d'origine: Walbro HD-4A HD-4B HD-13B - 4203 120 0601 Principe de fonctionnement du carburateur 2 temps. Le carburateur sert à alimenter le moteur avec un mélange air/essence de manière optimal. On parle alors de mélange stœchiométrique. Sur les machines types tronçonneuse, débroussailleuse, taille-haie …. Le carburateur à une spécification en plus. Il doit pouvoir fonctionner dans n'importe quelle position. Pour cela le carburateur est équipé d'une pompe. Nous allons séparer le carburateur en deux parties. La partie pompe et la partie diffusion. Carburateur souffleur stihl parts. Partie 1 – la pompe: La membrane(4) qui se trouve de ce côté fonctionne par impulsion. La membrane (4) est commandée par le mouvement du piston qui produit un changement de pression dans le moteur. Il y a donc un effet d'aspiration et de refoulement(7) produit par le moteur. Par cette action le carburant est pompé et refoulé jusqu'au pointeau (13) qui se trouve dans la partie diffusion.

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Remboursement immédiat Livraison en 24/72h Pour toutes nos pièces détachées disponibles en stock Trustpilot Kit reparation carburateur k10-hd walbro Type: Carburateurs Stihl, Walbro Reference ADEPEM: 166667 15, 80 Carburateur c1q-s47 zama Zama, Stihl Reference ADEPEM: 188996 133, 10 Des difficultés pour trouver une pièce? Carburateur souffleur Stihl C1Q-S68 | Jardi Motoculture. Demande de devis GRATUIT 01 86 26 66 44 Lun. au Ven. de 9h30 à 19h00 01 86 26 66 44 Lun. de 9h30 à 19h00

Afin d'être certain que le carburant ne comporte aucune impureté, un tamis(6) se trouve dans la partie pompe. Partie 2 – La diffusion: La membrane(17) qui se trouve de ce côté-ci fonctionne par dépression. Le mouvement du piston produit une aspiration provocant l'effet venturi au niveau des diffuseurs(9, 10, 11 et 24) du carburateur. Le carburant est alors aspiré dans le moteur. Au même moment le pointeau(13) laisse passer du carburant afin de remplir constamment le réservoir de carburant du carburateur(18). Carburateur souffleur stihl model. Pour augmenter ou baisser le régime moteur, les carburateurs sont équipés d'un volet d'accélération (8). Ce volet a pour but d'augmenter l'effet venturi et donc d'augmenter la quantité de mélange diffusé par le carburateur. Le débit des diffuseurs peut être réglé par des vis. La vis H(19) pour le régime au ralenti et la vis L(12) pour le plein régime. La plupart des carburateurs ont un réglage de base de 1 tour sur chaque vis. Il existe des modèles sans réglages ou seulement avec une vis de ralenti.

En général, ce moteur est de type " ASYNCHRONE MONOPHAS É ": il a besoin d'un condensateur pour pouvoir choisir son sens de rotation et s'élancer au démarrage. La turbine du ventilateur se serre à l'aide d'une vis sur l'arbre du moteur. La pompe est liée au moteur uniquement par un accoupleur, petite pièce en plastique destinée à s'user en cas de grippage de la pompe. Le moteur est ainsi protégé. Schema bruleur fioul 1. REMARQUE: Lorsqu'on entend le moteur vibrer sans entendre le souffle de la turbine de ventilation, alors il y a de fortes chances que le condensateur soit défectueux et à remplacer. La capacité du condensateur doit être au minimum de 14 µF par ampère pour que le moteur puisse démarrer. Moteur électrique " ASYNCHRONE MONOPHAS É " avec condensateur Condensateur Accoupleur Accoupleur monté sur l'axe de la pompe La BOÎTE DE CONTRÔLE Aussi appelée " coffret de sécurité ", c'est le cerveau du brûleur. Dès que l'aquastat de la chaudière est en demande, cette boîte de contrôle va gérer toutes les séquences de démarrage du brûleur.

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Il est composé: d'une résistance électrique qui chauffe le fioul, et d'un thermostat qui informe la boîte de contrôle lorsque le fioul est suffisamment chaud. Pompe fioul (Danfoss) Gicleurs (Danfoss) Bobine d'électrovanne Réchauffeur fioul (Danfoss) CIRCUIT D'ALLUMAGE Pour que le courant électrique puisse traverser l'espace entre les deux électrodes et ainsi former un arc électrique, il faut soumettre les électrodes à une tension au minimum de 1000 VOLTS par millimètre d'air à traverser. Schema bruleur fioul pour. Lorsqu'il reçoit une tension de 230 VOLTS, le transformateur électrique l'élève à une tension de 5 000 à 15 000 VOLTS, selon les brûleurs. Il fournit cette tension aux électrodes qui peuvent alors créer l'arc électrique nécessaire à l'allumage de la flamme. Transformateur d'allumage (Danfoss) Electrodes d'allumage La Cellule E lle détecte la lumière de la flamme et en informe la boîte de contrôle. Cellule photorésistante Le moteur électrique Il entraîne en rotation la turbine de ventilateur et la pompe fioul.

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L'air est ensuite rejetée vers la tête de combustion. Le déflecteur, situé juste après le gicleur, divise cette quantité d'air en deux parties: 1- " l'air primaire " qui passe par le trou central et les fentes du déflecteur, pour se mélanger au fioul pulvérisé par le gicleur 2- " l'air secondaire" qui passe entre le déflecteur et la partie conique du canon. Brûleur de chaudière à fioul domestique: fonctionnement. son rôle est de rabattre le fioul, qui pourrait être éjecté en dehors de la flamme, dans la flamme. L'avancée du déflecteur dans le canon permet de régler la proportion air primaire / air secondaire. Ce réglage est indispensable à une bonne stabilité de la flamme, donc à une bonne combustion, sans imbrûlés, sans monoxyde de carbone. Déflecteur avec électrodes Turbine de ventilateur L'ALIMENTATION EN FIOUL Entraînée par le moteur électrique, la pompe puise le fioul dans la cuve et le rejette en direction du gicleur "UNIQUEMENT SI" l'électrovanne fioul est ouverte et le laisse passer. Un régulateur, intégré à la pompe, permet de maintenir une pression suffisante de fuel pour permettre sa pulvérisation.

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Un brûleur est un élément essentiel au bon fonctionnement d'une chaudière à fioul. Comment fonctionne un brûleur? En quoi est-il important pour le système de chauffage d'une habitation? Fonctionnement d'un brûleur: comment ça marche? Le brûleur d'une chaudière à fioul est un élément mécanique dont le rôle est de permettre la combustion du fioul domestique. Concrètement, le brûleur permet de mélanger le fioul et l'air dans de bonnes proportions et de créer le phénomène de combustion. Le brûleur : la base du système de fonctionnement d’une chaudière à fioul - FioulReduc. C'est grâce à cette combustion que la chaudière peut générer de la chaleur et chauffer l'habitation. Des pièces mécaniques importantes Le brûleur d'une chaudière à fioul fonctionne grâce à l'action de nombreuses pièces mé les plus importantes, on compte notamment le gicleur (dans le corps du brûleur) qui permet de projeter et de « vaporiser » le fioul domestique en gouttelettes et de faciliter la combustion. Le ventilateur constitue également une pièce maîtresse du brûleur d'une chaudière. Grâce à un moteur, il permet de générer l'air nécessaire à la combustion.

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Sur une chaudière fioul, seule la chaudière est directement raccordée au réseau d'électricité. C'est la chaudière qui fournit ensuite l'alimentation électrique, ainsi que l'ordre de démarrer, au brûleur par l'intermédiaire de la fiche 7 broches. La fiche 7 broches est aussi appelée " fiche européenne ". Le schéma de raccordement de la boîte de contrôle peut se retrouver sur la notice technique du brûleur, mais également sur la face interne de la boîte de contrôle, ce qui est plus pratique sur le terrain. L'alimentation électrique de la boîte de contrôle n'arrive pas directement de la borne " L1 " de la fiche européenne, mais de la borne " T2 ". Les bornes " L1 " et " T1 " sont soumis au même potentiel (même tension). Schema bruleur fioul.fr. La continuité électrique entre les bornes " L1 " et " T1 " ne peut être coupée que lorsque la fiche européenne est débranchée. Toujours en série avec l'aquastat de sécurité, l'aquastat de régulation peut se trouver avant la borne " L1 " de la fiche européenne. Dans ce cas, un "shunt" ( ou "pont") doit assurer la continuité électrique entre les bornes " T1 " et " T2 ", à l'intérieur de la fiche 7 broches femelle ( côté chaudière).