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Wednesday, 10 July 2024
Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel... Tests et essais de moto, d'accessoires ou d'équipements de pilotes. Aide au choix, questions ou avis sur les marques et modèles, équipements et accessoires... Merci de rester objectif dans les jugements! >> Pour les problèmes techniques & mécaniques, rendez-vous dans l'atelier! >>> Ne pas poster d'annonces ici, rendez-vous dans l'espace annonces! <<< compteur d'heure en dixieme comment ca ce calcul,?? 20 Feb 10 à 19:06 Message #1 Member Groupe: Membres Messages: 14 Inscrit: 2-February 10 Lieu: clery sur somme Membre n o 10223 bonjour voila tout est dans le titre, j ai acheté un compteur d 'heure et il calcul en dixieme alors une minute de mise en merche de la moto ca indique quoi normalement??? 20 Feb 10 à 19:20 #2 Team Member Messages: 2531 Inscrit: 25-August 08 Lieu: Franche Comté Membre n o 6933 60 minutes = 100 en 1/10eme d'heure 30 minutes = 50 15 minutes = 25...... Je te laisse calculer la suite. 20 Feb 10 à 19:26 #3 Citation (lo² @ 20 Feb 10 à 18:20) 60 minutes = 100 en 1/10eme d'heure 30 minutes = 50 15 minutes = 25......

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0 30mn = 0. 5 15mn = 0. 2 Ce qu'affichera le compteur d'heure. 20 Feb 10 à 23:00 #7 Messages: 1907 Inscrit: 11-May 08 Lieu: 45 Membre n o 6281 Citation (TchoMil @ 20 Feb 10 à 18:51) Citation (lo² @ 20 Feb 10 à 18:20) 60 minutes = 100 en 1/10eme d'heure 30 minutes = 50 15 minutes = 25...... 2 Ce qu'affichera le compteur d'heure. non 0. 1 sur le compteur = 6min... 21 Feb 10 à 03:17 #8 BigBrother Groupe: Staff Messages: 5442 Inscrit: 30-September 03 Lieu: San Diego, CA Membre n o 34 Seules les minutes se convertissent en centièmes, pas les heures. La formule est: diviser les minutes par 60. Donc si tu as 9h18 à convertir en centièmes, ça donne: pour les heures: 9 heures = 9 pour les minutes: 18 minutes = 18/60 = 0. 30 total = 9. 30 centièmes Voilà une table (résultats arrondis) 01 min = 0. 01 05 min = 0. 08 10 min = 0. 17 15 min = 0. 25 20 min = 0. 33 25 min = 0. 42 30 min = 0. 50 35 min = 0. 58 40 min = 0. 67 45 min = 0. 75 50 min = 0. 84 55 min = 0. 92 1 heure = 1 exemples: 2h40 = 2. 67 4h10 = 4.

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Le compteur de copies d'un vieux photocopieur fait très bien l'affaire! Le schéma ci-dessous est ultra simple. Il mérite cependant quelques informations pour les non professionnels. La tension secondaire (alternative) sera la tension de service (continue) du compteur divisée par 1. 3 (par sécurité de collage au lieu de rac2=1. 414) Les 2 condensateurs sont ceux que j'avais sous la main. Ils peuvent être remplacés par un seul de 150 µF 50V par exemple (attention à la polarité). La LED peut être mise ou non mais c'est bien pratique. Calculez sa résistance en fonction de la tension générale continue moins 1. 5 volts et pour 10 ou 15 mA (R=U/I) Actuellement avec les éléments que j'ai il n'est pas nécessaire de mettre de résistance de décharge des condensateurs, mais ceux-ci doivent l'être pour répondre à une demande rapprochée et faire ainsi +1 sur le comptage. Je recommande de mettre environ 100 Kohms pour que le système reparte sans problème après un arrêt d'une dizaine de secondes. Le principe est que le condensateur va se comporter comme un court-circuit au démarrage et qu'il va donc laisser passer le courant d'excitation de l'électro du compteur de nombre de démarrages.

A la fin de la journée, vous pourrez calculer votre temps de travail et l'enregistrer dans le calendrier. Vous pourrez avoir ainsi un historique de votre temps de travail. Vous aurez la possibilité d'imprimer vos enregistrements hebdomadaires ou mensuels. Ce programme est disponible en français. Compteur Horaire: versions précédentes

je connais pas. Faudra voir la fiabilité dans le temps!!!. les bielles démontable c'est le top!.. par Dom5758 » 25 mars 2018, 11:19 Ah ouai ça c'est top!

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La culasse contient la chambre de combustion et permet la fermeture des cylindres. Elle évacue une très grande quantité de chaleur. Pièces détachées 2cv et Mehari - L'atelier d'Ami de la 2cv en Alsace - Ami de la 2cv. Avec le temps, la culasse se déforme et est rongée par le liquide de refroidissement. Lorsque la culasse est abîmée, le joint de culasse ne peut plus jouer son rôle d'étanchéité. Le surfaçage consiste à retirer de la surface de la culasse (le plan de joint de culasse) tous les résidus et matières afin de garantir une parfaite imperméabilité. Les différentes interventions sur la culasse: Bain d'épreuve hydrostatique Surfaçage de plan de joint de culasse Rectification soupapes et fraisage des sièges de soupapes Extraction et remplacement des guides et des sièges Rechargement des zones abimées Démontage, montage, réglages Bas moteur: bloc moteur, Vilebrequin, cylindres et embiellage Le vilebrequin est la pièce du moteur qui permet de transformer le mouvement rectiligne en mouvement rotatif. Avant d'envisager une intervention sur le vilebrequin, de nombreux contrôles sont nécessaires.

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J'ai vu qu'il existait des outils pour changer le pignon et la bague soi même, quelqu'un en aurait déjà entendu parler? par lucky40 » 20 nov. 2019, 21:33 L'outillage qui permet le remplacement de la bague, du pignon de distribution semble intéressant, mais c'est compliqué et pas à la portée de tout le monde, outre l'outillage il est impératif que les paliers du vilebrequin soit en bon état pour que le jeu en vaille la courage et bonne chance dans ta quête. par Glag » 27 nov. 2019, 13:14 Bonjour, quelle est le diamètre du vilebrequin côté volant moteur, et le diamètre inter du coussinet. Je les mesures a: Arbre =47. 71 Coussinet =en deux points 48. Reconditionnement des embiellages - Technique MCC. 03et 47. 85 au pied à coulisse et 47. 95 au micromètre inter 3 touches. Pour le reste les bielles on un jeu axial de 0, 06 Et radial 0. 05 Par contre je y trouve que le faux rond des portées diametre 48 et le diamètre avant le cône de la dynamo important relevé à 0. 24. Les bagues d'axe de piston sont à 12. 05 Voilà, j'attends vos commentaires.

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