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Thursday, 8 August 2024
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Historique Au milieu des années 1960, la configuration du véhicule à moteur central était bien établie comme la conception optimale pour les voitures de Grand Prix, mais presque aucun véhicule routier n'utilisait encore cet arrangement. Lotus a prévu que l'Europa soit un coupé sport biplace à moteur central produit en série et construit à un coût raisonnable, un objectif assez ambitieux pour l'époque. Panneau de porte 205 gti price. Comme tous les véhicules Lotus de l'époque, l'Europa a été conçue et construite selon la philosophie de conception automobile souvent exprimée par Colin Chapman: "Simplifiez, puis ajoutez de la légèreté". À cette fin, un certain nombre d'approches de conception ingénieuses ont été faites par Lotus pour lui permettre de surmonter économiquement les nombreux défis présentés par le nouvel agencement du moteur central. La production de la Lotus Europa originale a cessé en 1975, avec un total de 9 230 voitures de tous les modèles ayant été construites. L'Europa utilisait un châssis en acier léger, plié et soudé "minimaliste" avec une carrosserie moulée en fibre de verre, une combinaison qui a été utilisée pour la première fois par le fondateur de Lotus, Colin Chapman, dans la Lotus Elan lancée en 1962.

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Les éternels adeptes de la Renault 2 (les pieds) ont de quoi prendre leur revanche. Depuis vendredi dernier, la Douane camerounaise liquide les véhicules qui encombrent son espace portuaire. Officiellement, plus de 2000 voitures sont à vendre aux enchères avec une mise à prix annoncé à 200 000 francs Cfa; même s'il faut en réalité prévoir le million. La première vente aux enchères a tout juste permis d'écouler 11 voitures disponibles ce vendredi 17 février. Ce qui a suscité le courroux des potentiels acheteurs, qui ont bravé le soleil et les tarifs d'entrée pour le lancement de cette opération. Actualités Cameroun :: Port de Douala : Des véhicules en vente aux enchères :: Cameroon news. Laquelle est annoncée depuis décembre 2016 dans un avis de vente diffusé par le directeur général des Douanes. Il s'agit pour cette institution, de se défaire des véhicules ayant passé plus de 3 mois au port autonome dans être dédouanés par leurs propriétaires. Pourtant, depuis l'avis de vente, beaucoup de requêtes ont été faites par les propriétaires pour pouvoir régulariser leur dossier, apprend-on de Tafauh Yombi, rapporteur général des ventes aux enchères.

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Les vendeurs de voitures d'occasion rencontrés à l'hôtel le Ndé, critiquent aussi le fonctionnement de la vente aux enchères. Pour eux, les vraies ventes se passent plus en privée. A la question de savoir pourquoi, les ventes aux enchères malgré tout, sont courues? Il répond: « aujourd'hui, la Douane communique dans les médias pour annoncer les ventes…Ce qu'elle ne faisait pas avant. Des naïfs se ruent donc là-bas. Quand ils découvriront le pot aux roses, ils feront comme nous » s'est–il persuadé. Joint au téléphone, un douanier qui a requiert l'anonymat, explique que « ce n'est un secret pour personne. Pour rentrer en possession d'un bon lot, il faut avoir un parent à l'intérieur de la douane. Vente aux encheres des voitures au port de douala 18. Les bons lots sont achetés longtemps avant la vente publique et pour le vérifier c'est simple. Ce qui se passe souvent pendant ces ventes est qu'on vous présente un lot et on n'admet pas de surenchères. C'est directement adjugé et vendu » a-t-il relaté. Pour les revendeurs de voitures de l'esplanade de l'hôtel le Ndé, s'en est terminé les ventes aux enchères de la direction des douanes camerounaise.

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