Rallye Du Printemps De Bords 2018 — Fond D Écran Manga Sex

#1 lacrevettedu17 Localisation la rochelle Posté jeudi 12 avril 2018 à 22:59 2018, l'année des nouveautés pour le rallye du printemps de Bords - Nouvelle spéciale inédite - Vérifications sur la place du village de Bords - Nouveau road book "a l'ancienne" avec les mètres et les flèches - Arrivée du VHRS 2 spéciales a parcourir 3 fois: Bapaille la treuille (rallongée par rapport a 2017) 6. 780 km et Chevallons (inédite) 5. 170 km pour un total de 35. 850 km de spéciales Le rallye régional du printemps de Bords compte pour: - La coupe de France des rallyes 2018 coef 2 - Le championnat de la ligue nouvelle aquitaine nord 2018 - Le challenge des notes d'or 2018 pour les engagements sa se passe ici: Modifié par lacrevettedu17, jeudi 12 avril 2018 à 23:00. #2 Canonen Pilote Rally Cup Membre 249 messages Posté samedi 14 avril 2018 à 10:47 Oups, je rêve, non, je l'ai vu sur place le Delage roi de la M3! quel spectacle à cette époque! #3 niko-ls Soupe au lait 30 684 messages Localisation Et au milieu coule une rivière Posté mercredi 02 mai 2018 à 11:25 Vivement.. #4 Posté mercredi 02 mai 2018 à 18:25 Aux dernières nouvelles, ce n'est pas au programme du vainqueur sortant.

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ES1- Les Chevallons (5. 170 km) à partir de 9h03 (Dimanche 20 Mai 2018) 72 concurrents sont attendus au départ de cette 22e édition du rallye du Printemps de Printemps de Bords. Au volant de sa Skoda Fabia R5, Nicolas Hernandez sera le grand favori de cette épreuve. FAITS MARQUANTS Comme attendu au départ, Nicolas Hernandez n'aura aucun adversaire à sa taille et celle de sa Skoda Fabia R5. Dans ce premier chrono, le pilote Skoda s'impose pour plus de douze secondes face à ses adversaires, Bruno Longepe en tête. Avant de retrouver sa nouvelle Skoda, le pilote nantais a ressorti sa Renault Clio R3 et s'annonce comme un sérieux candidat au podium scratch. Tout comme Longepe, Yoann Rougier vise certainement une place sur ce podium mais également la victorie dans le groupe A. Fait peu commun, on retrouve actuellement six Renault Clio R3 dans le top 10. Classement ES1 / Après ES1 (5. 170 km) Classement en cours de chargement... Par Julien R.

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Ainsi, la BMW 2002 Tii de Thierry COUDERC n'aura pas supporté les moyennes pourtant raisonnables qui lui étaient imposées. Vite essoufflée, la 1ère boucle lui aura paru suffisante. Le match, car il y eut match, opposa Jean-Pierre DESPREZ & Michel GUY (Alfa Romeo Giulia 1600 Biscione) au duo niortais Jean-Marie SERVANT-Thibaut BATS (R12 Gordini). Pour cette dernière, nantie de plusieurs Monte Carle Historiques, un problème de validité de son dossier d'homologation ne lui permit pas de courir dans la même catégorie que ses adversaires. Au final, le duo de « mathématiciens autos » DESPREZ-GUY s'imposait avec 49s de pénalités, devant Joël & Ghislaine OUDART (Autobianchi A112 Abarth), 1'17s, et Patrick & Sandra DURAND (Ford Escort XR3i), 3èmes, 1'47s. Oui, en ce dimanche 20 mai 2018, la fête printanière du sport auto s'était faite belle, chaleureuse et enthousiasmante, dans sa nouvelle déclinaison puissance 3. Le Comité des Fêtes de Bords n'aura pas été étranger à cette belle réussite collective.

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Pour les autres, il faudrait se contenter des accessits. Le duel entamé tourne court en VHC La première des 3 boucles ravissait tous ceux qui attendaient l'empoignade toute aussi amicale que sportive entre l'expérimenté Bruno MAINGUET, dit « Nono le pirate », et le fougueux Philippe ANCELIN doté de l'arme fatale, M3. 2s3 dans la une, puis 1s0 dans la deux; tels étaient les écarts que Nono et son A310 toute jaune collaient à Philippe et à sa « deutsche blanche berline ». Abandon pour l'A310 V6 de Bruno MAINGUET & Thierry BONAVENT Dans un bel esprit de respect mutuel et d'amitié, les duellistes fraternisaient chaleureusement à l'heure de la pause café et des croissants offerts aux concurrents, à l'ombre de l'église St-Vivien. Et ce n'était pas les 3s3 qui allaient jeter la discorde entre deux hommes qui se connaissent bien et s'apprécient. Moins puissante l'Alpine avait cependant tout à craindre de la suite des évènements... et surtout de la M3, dès lors que son « gentleman driver » en maitriserait mieux les atouts.

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Tous visaient la dernière place sur la boite, même si Olivier évoluait lui en Classic; question d'orgueil et esprit de compétition obligent... Bravo et merci Messieurs pour le spectacle! Au final, c'est le fiston RAUD qui décrochait sa place sur le podium VHC (à 2'10s8) devant le souriant Tanguy (2'14s8), battu sur le fil mais pas abattu pour autant. Pour sa part, Olivier devait regretter de ne point disposer d'un PTH pour sa petite Renault aux bandes jaunes et noires. Troisième du scratch général (à 2'7s0), il devait se contenter de la victoire dans la catégorie Classic. 12 équipages étaient à l'arrivée. Notre petit regret aura été de si peu voir les deux magnifiques Datsun 240Z qui s'alignaient ici pour la première fois. Les deux longs capots oranges auront été très tôt contraints à l'abandon. Les V6 en ligne n'ont pas tenu. Dommage pour les yeux, mais dommage surtout pour Marc FOULARD (venu du Maine & Loire) qui n'aura même pas eu le temps de disputer le moindre chrono, ainsi que pour Grégory TESSIER-PRIOUX & Mathieu PHELIPPEAU qui durent se contenter d'une seule des 3 boucles...

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Parmi l'armada de Peugeot en embuscade, nous citerons la 309 GTI 8S de Christophe Augeral. Enfin, n'oublions pas qu'en 2016, avec leur 205 GTI, Patrice & Nathalie Raud s'étaient offert un podium scratch!... Petit clin d'œil amical à leur propos, puisque le couple de La Jarne, autoproclamé « retraité des rallyes » depuis 4 ans, s'est fait rattraper par le vaccin de la course auto; les voici qui repiquent, ensemble, à Bords, avec leur fidèle auto. VHRS: Un plateau réduit mais de qualité pour l'an III du VHRS Comme son édition inaugurale en 2018, ce Printemps 2022 tout en régularité ne rassemblera que 5 équipages. Ici, ce ne sera pas le pédigrée ni les muscles de l'auto qui primeront, mais bien le savoir-faire et le « tout en maîtrise » des équipages. Le poitevin Pierrick Giraudeau sur Alpine A110 (déjà présent en 2019), le deux-sévrien Joseph-Eric Bourrier sur Porsche 911 et le girondin Patrick Capdeville sur 205 GTI rivaliseront de précision avec les maritimes Bertrand Damy et Madame, sur Alpine A310 V6 GT Pack et sur la famille Puchois, Christophe & Maximilien, sur Toyota Celica.

Là Nico Hernandez peut rouler coude à la portière et sans manque de respect pour ses camarades de jeu Modifié par niko-ls, jeudi 17 mai 2018 à 19:10.

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