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09 Sep Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Les normes préfectorales se durcissent, la limitation imposée est de 100 db maxi, Marc P. du club fromule Ve c'est penché sur le probléme, comment fabriquer son silencieux sans pour autant brider le moteur, voici sa solution. Marc est parti d'un silencieux standard que l'on trouve chez tous les marchands de pièces auto Echappement: réduisez le bruit, pas la puissance! Exemple avec un pot (type silencieux intermédiaire Bosal) de diamètre 100 mm et longueur 215 mm; contrôlé à 102 dB pour un 4/1 sur un VW 1 600 préparé selon le Règlement Irish Formula Vee 2018. Etape 1: découpe sur 40% environ de sa circonférence pour ouvrir une partie du pot; attention ne pas affecter le tube chicane Etape 2: insertion tout autour du tube chicane d'une nappe d 'Acousta-fil®, découpée à la bonne largeur et, ici en triple épaisseur pour un bourrage maximum. Survivre au Chaos: Comment fabriquer un silencieux (2/2). Vue du bourrage avant la remise en place de la partie du pot découpée précédemment. Etape 3: soudure de la partie du pot précédemment découpée, puis meulage avant peinture Résultat*: de 102 à 90 dB!

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Une fois terminé, on doit avoir 4 lignes de trous parallèles. Les principes: a) Les trous devraient être d'un diamètre légèrement inférieur au calibre du lance-pierre. b) Ce système fonctionne pour tous les calibres en version subsonique, y compris le 12. Pour les autres, on peut espérer une atténuation du bruit. Bien entendu, les diamètres des tubes sont à adapter en conséquence. c) La qualité de l'isolation phonique est directement proportionnelle au nombre de trous. Pour ceux qui souhaiteraient des données plus précises et "professionnelles", je vous donne ici une table à utiliser pour les calibres les plus courants: Longueur du tube: 6" (= 15 cm) 8. Égaliser l'intérieur et l'extérieur du tube au moyen d'une meuleuse ou d'une toile émeri. 9. Fabrication des rondelles d'entrée et de sortie. Fabriquer un silencieux d echappement.com. Si l'on dispose d'une scie sauteuse ou assimilée, il est alors facile de les découper à partir d'une pièce en bois. Tracer un cercle autour du tube PVC de 50 mm. Procéder de la même manière autour du tube de 25 mm placé à l'intérieur, de manière à créer une forme de rondelle.

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--> Résultat: plus de problème, et avec plusieurs chicanes de différentes longueur, le bruit est même "réglable". 17-10-2006 17:09 t es des photos de ce que ca donne? Moi j ai des pots lazer non homologue, j aimerais reduire le bruit... Kick-d'1-coup 17-10-2006 17:44 Mogamara à écrit: "Salut a tous, j'ai un Yosh RS3 sur mon 900 CBR, et aujourd'hui entre répression et les interdictions d'entrer sur certains circuits m'amène a essayer de trouver une solution...... " Soyons clairs, pour entrer sur les circuits où le niveau sonore est réglementé, je veux bien, mais du coté de la répression, elle sera toujours la même je pense. Fabriquer un silencieux d échappement se. Un pot NH même avec un réducteur de bruit ne devient pas un pot homologué pour autant!..... donc la prune sera la même qu'avant. Kick 17-10-2006 18:19 Je vais mettre des photos ce soir. Sinon, bien sûr que cela n'homologue pas le pot. Mais cela évite d'attirer l'attention des MIB's. Le but étant d'éviter le contrôle. Alexandre26 17-10-2006 19:37 J'ai eu ce souci, j'ai ouvert le pot (MIG) par l'arrière, je l'ai blindé de laine de céramique (une plaque et des flocons) et j'ai remonté le tout, ben franchement, super le résultat!

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Les accessoires de raccordements et de supportage peuvent faire partie de la fourniture. La plupart des modèles standard sont cylindriques sauf le modèle ADNE qui est parallélépipédique.

Ca marche nickel. J'ai refait une autre chicane plus longue, et un poil plus épaisse (1mm), le son était encore plus atténué. Mais là, j'ai eu l'impression de conduire une bécanne électrique. Donc je suis repassé à la première.

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