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Thursday, 22 August 2024

C'est de là que descendra à la fin une fumée blanche qui peu à peu voilera le visage de Rachida Brakni au point de la faire disparaître… La musique elle aussi, signée Patrick de Oliveira, se fait discrète mais lancinante, comme un rythme inexorable. Tout concourt à fournir à la comédienne juste un écrin. Le spectateur assiste impuissant à ce dénouement annoncé, ému par ces voix qui ne peuvent ni s'entendre ni se parler, représentatives d'une société fracturée et irréconciliable. ¶ Trina Mounier Je crois en un seul Dieu, de Stefano Massini L'Arche est agent théâtral du texte représenté Traduction: Olivier Favier et Federica Martucci Mise en scène: Arnaud Meunier Collaboration artistique: Elsa Imbert Assistante à la mise en scène et à la dramaturgie: Parelle Gervasoni Avec: Rachida Brakni Lumière et scénographie: Nicolas Marie Regard chorégraphique: Loïc Touzé Création musicale: Patrick de Oliveira Costumes: Anne Zautran Régie générale: Philippe Lambert Décor et costumes: Ateliers de la Comédie de Saint‑Étienne Durée: 1 h 30 Production: la Comédie de Saint‑Étienne-C.

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Par Trina Mounier Les Trois Coups Voici la troisième œuvre de Stefano Massini que monte Arnaud Meunier à la Comédie, avec une sobriété qui va à l'essentiel. Deux ans après « Femme non rééducable », consacré à Anna Politovskaia, un monologue confié à Anne Alvaro, c'est à une autre actrice, Rachida Brakni qu'il propose d'incarner les trois femmes qui composent le drame au cœur de « Je crois en un seul dieu ». Ces trois femmes n'ont rien en commun et tout à la fois. Rien parce que tout les oppose, dans le sens fort du mot: l'une est une enseignante israélienne d'histoire, femme de gauche, ouverte, pacifiste; la seconde est palestinienne et candidate au martyre; quant à la troisième, il s'agit d'une militaire américaine en mission contre-terroriste. Ce qui les rassemble, c'est le conflit israélo-palestinien, mais aussi leur mort dans un attentat puisque, dès le début de la pièce, celle-ci est annoncée. C'est là leur point de rencontre, il n'y en aura pas d'autres. La pièce nous touche de près dans un contexte, après les attentats terroristes, où nous ne pouvons plus nous croire à l'abri.

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Reportage: L. Blache / C. Dol - Damiron / L. Sage Sur scène, Rachida Brakmi incarne ces trois femmes aux parcours si différents, passant de l'une à l'autre avec finesse, dans une mise en scène très sobre d'Arnaud Meunier qui place la comédienne dans un décor minimaliste fait de murs gris et d'éclairages subtils. Trois histoires personnelles qui se croisent, se mêlent, s'entrechoquent. Trois versions d'une même réalité qui nous plongent dans la complexité du conflit israélo-palestinien mais qui résonnent aussi avec notre histoire récente et notamment les attentats perpétrés en France depuis 2015. "Je crois en un seul dieu" de Stefano Massini Avec Rachida Brakni Mise en scène d'Arnaud Meunier jusqu'au 20 janvier à La Comédie de Saint-Etienne puis en tournée nationale du 25 janvier au 19 mai. Prolongez votre lecture autour de ce sujet tout l'univers Théâtre

Qui ne pourrait pas comprendre? La jeune fille palestienne cherche à mourir en martyre. Et pourtant rien ne l'y contraint. Elle vient d'un milieu aisé, elle n'est pas soumise à la loi des extrémistes. On ne comprend pas trop pourquoi elle cherche cette fin-là. Mais c'est ce qu'elle recherche, comme s'il s'agissait, non pas d'un idéal, mais d'un signe d'existence, de reconnaissance, d'utilité de sa vie. Elle va voir des recruteuses qui ne l'acceptent pas comme ça, elle doit faire ses preuves, elle doit donner des gages de solidité. Elle doit donc accomplir quelques actes qui manifestent son engagement et montrent qu'elle ne reculera pas au dernier moment. Elle n'évoque aucune haine, c'est juste son chemin. C'est bizarre, c'est comme une compétition, un challenge qu'elle s'est fixé. Il n'y a pas d'autre sens à son acte. C'est plus un suicide qu'une action de guerre. C'est absurde. La militaire américaine ne comprend pas tout, c'est peut-être le personnage dans lequel Rachida Brakni se sent la moins à l'aise.

00 € 17/04/2019 Modification de représentant Entreprise(s) émettrice(s) de l'annonce Dénomination: AERO PISTE Code Siren: 388254310 Forme juridique: Société à responsabilité limitée Mandataires sociaux: Commissaire aux comptes suppléant: MESSAS Achour en fonction le 20 Octobre 2014; Commissaire aux comptes titulaire: MAZARS en fonction le 20 Octobre 2014; Gérant: MAETZ Gaëtan en fonction le 15 Avril 2019 12/04/2019 Mouvement des Dirigeants Source: U0456438 AFFICHES PARISIENNES AERO PISTE SARL au capital de 342. 200 € Siège social: Angle de la Rue des Machines et Route de la Ferme Aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle 93290 TREMBLAY-EN-FRANCE 388 254 310 R. Personnel de piste | Conseil canadien de l'aviation et de l'aérospatiale. Bobigny Aux termes des décisions en date du 28 mars 2019, l'Associé unique a décidé de nommer en qualité de Gérant M. Gaëtan MAETZ demeurant au Breil, 44880 Sautron, en remplacement de M. Jean-Arnaud PUIG. Mandataires sociaux: Nomination de M Gaëtan MAETZ (Gérant), départ de M Jean-Arnaud PUIG (Gérant) Date de prise d'effet: 28/03/2019 27/07/2018 Modification du capital.

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Commissaire aux comptes suppléant: CABINET HEUSSE modification le 16 Juillet 2003. Co-commissaire aux comptes suppléant: CAUBRIERE François en fonction le 11 Mars 2009. Co-commissaire aux comptes titulaire: KPMG S. A en fonction le 11 Mars 2009.

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Les volets étaient en position atterrissage. 2. 2 Renseignements sur l'avion Pour les avions Robin à train d'atterrissage tricycle, la roue du train avant se verrouille automatiquement dans l'axe longitudinal de l'avion dès que l'amortisseur associé n'est plus comprimé au décollage. Aero piste le site du personnel du. Ce système permet d'éviter tout déplacement de la roue (et de son carénage) et de limiter les effets aérodynamiques induits par des actions aux palonniers. A l'atterrissage: le déverrouillage de la roue s'effectue par compression de son amortisseur; en dessous d'une certaine vitesse, la gouverne de direction n'est plus efficace et le train avant assure le contrôle de la direction. Le système de freinage du F-GCIM est actionné par l'intermédiaire d'une commande située au niveau de la console centrale, entre le sélecteur carburant et le tableau de bord. Le système freine les deux roues du train principal de manière symétrique. Un freinage dissymétrique est également possible lorsqu'un des palonniers est placé en butée.

1 - Déroulement du vol Le pilote, accompagné d'un passager, décolle de l'aérodrome non contrôlé de Granville Mont-Saint-Michel vers l'aérodrome d'Avranches Le Val-Saint-Père (50) situé à 15 NM au sud. Il effectue un posé-décollé en piste 04 et rentre vers Granville. Il survole l'aérodrome et constate que, comme lors du décollage, le vent est du 350 pour 15 kt. Il s'intègre en branche vent arrière pour la piste 07 revêtue. A l'atterrissage, lors du contact de la roue du train d'atterrissage avant avec la piste, l'avion vire rapidement vers la gauche et sort de piste. Alors que la vitesse de l'avion est faible, le train avant se bloque dans un terrier de lapin et l'avion s'immobilise. Aero piste le site du personnel de formation. La jambe du train avant est rompue et une des deux pales de l'hélice est tordue. 2 - Renseignements complémentaires 2. 1 Renseignements sur l'épave L'examen des traces au sol montre que: le toucher des roues du train principal a eu lieu à 70 mètres du seuil de piste 07; le F-GCIM s'est immobilisé après environ 325 mètres de roulement dont 228 sur la piste(1); environ 150 mètres après le toucher du train principal, la trajectoire de l'avion s'est écartée progressivement de l'axe de piste jusqu'à former un angle d'environ 30 degrés avec cet axe.