Base De Données Constructeur Automobile Sur: Week-End Ski À La Bresse Avec Ski-Planet

Patron Cône De Révolution
Tuesday, 6 August 2024

La base de données automobile a pour but de répertorier les véhicules terrestres à moteur, de moins de 3T5, destinés au marché français et commercialisés par un constructeur ou un importateur officiel. L'ensemble des marques et modèles commercialisés et mentionnés aux catalogues prix public des constructeurs et des importateurs sont référencés, à part quelques marques d'exception ou de série à diffusion limitée. Les véhicules de catégorie M1 pour les véhicules particuliers et N1 pour les véhicules utilitaires légers sont homologués par l'OTC (Organisme Technique Central) à l'UTAC. Base de données constructeur automobile magazine. Chaque véhicule recensé reçoit un code identifiant unique, déterminant la marque, le modèle et incrémenté à chaque nouvelle version. Recherche d'un modèle: Pour identifier un véhicule, deux types de recherche sont offerts: Par le code identifiant pour une recherche spécifique Par la marque et le modèle pour une recherche ciblée. Pour une recherche ciblée, la marque et le modèle sont obligatoires, les autres paramètres demeurent facultatifs, mais associés directement au modèle, ils permettent d'affiner la recherche.

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Plusieurs constructeurs automobiles ne veulent pas partager les données des conducteurs avec les géants du web. Une position pour protéger la confidentialité des données? Que nenni, une histoire d'argent tout simplement. Différents constructeurs automobiles, dont GM (General Motors), Ford ou Volkswagen voient d'un très mauvais œil la montée en puissance des géants de l'IT comme Apple et Google tirer bénéfice de leur intégration dans les voitures. Les constructeurs ont donc décidé de limiter voire interdire le partage des données conducteur avec les partenaires technologiques peut-on lire dans un article de Reuters. Données conducteurs : les constructeurs automobiles veulent en croquer | Silicon. Cela signifie que les informations fonctionnelles du véhicule comme le freinage, l'accélération, la direction ou la distance ne pourront pas être collectées, analysées et croisées par Google et Apple afin de délivrer des services. Don Butler, directeur des services et des véhicules connectés chez Ford indique « nous avons besoin de contrôler l'accès à ces données » Ne vous fiez pas au soudain intérêt des constructeurs pour la confidentialité des données personnelles, il s'agit avant tout d'une question d'argent.

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