Suppression Pompe À Air Secondaire Audi Tt Le Mantois - Pulvérisateur Automoteur Pantera 4502
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AUDI A3 (8L1) - Pompe d'injection d'air secondaire Prix le moins cher N° d'origine Constructeur: 078906601D Type moteur: AUM Couleur Véhicule: SVART Boîte de vitesse: M N° de châssis: WAUZZZ8L121009171 Type de construction: 3/5 portes Année: 2002 Numéro d'article: D_0033_223898 Plus d'informations Montrer tous les modes de livraison Livraison rapide: + 33, 55 EUR Délais de livraison prévu: 1-2 Jour(s) Livraison standard: Gratuit Délais de livraison prévu: 3-7 Jour(s) Quel type de livraison dois-je choisir? Couleur Véhicule: SILVER N° de châssis: WAUZZZ8LZ1A090423 Année: 2001 Numéro d'article: D_0033_224235 AUDI A6 (4B2, C5) - Pompe d'injection d'air secondaire Code moteur: ARJ Type moteur: 2, 4 Couleur Véhicule: GRÅ Boîte de vitesse: AUT Code de Boîte de Vitesses: EBV N° de châssis: WAUZZZ4BZYN097289 Type de construction: A trois volumes Km: 221. 400 Année: 2000 Numéro d'article: D_0301_107434 N° d'origine Constructeur: 078906601M Code de Boîte de Vitesses: M N° de châssis: WAUZZZ8LZ1A116794 Km: 173.
700 Année: 2008 Numéro d'article: D_0202_33347 VW GOLF V Estate (1K5) - Pompe d'injection d'air secondaire N° d'origine Constructeur: 06A959253E, 06A131333C N° de châssis: WVWZZZ1KZ8M289557 Km: 185. 700 Numéro d'article: D_0043_107712 VW PASSAT Estate (3B6) - Pompe d'injection d'air secondaire N° d'origine Constructeur: 06A959253B, 06A959253E Code moteur: AWT Type moteur: Petrol Engine Couleur Véhicule: LGRÅ N° de châssis: WVWZZZ3BZ3E428008 Km: 233. 130 Année: 2003 Numéro d'article: D_0043_110537 VW CADDY III Box (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) - Pompe d'injection d'air secondaire N° d'origine Constructeur: 06A959253B, 06A959253E, 06A131333C Code moteur: BGU Couleur Véhicule: MBLÅ N° de châssis: WV1ZZZ2KZ5X071159 Type de construction: Camionnette Km: 173. Supression pompe injection air secondaire ? - TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006) - AudiPassion [4Legend.com]. 430 Année: 2005 Numéro d'article: D_0043_106651 VW CADDY III Estate (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) - Pompe d'injection d'air secondaire N° de châssis: WV2ZZZ2KZ5X086448 Numéro d'article: D_0043_101493 VW PASSAT (3B3) - Pompe d'injection d'air secondaire N° d'origine Constructeur: 06A959253B, 72273803, 06A959253E N° de châssis: WVWZZZ3BZ5E080820 Km: 269.
L'Amazone Pantera reçoit la cabine Vista Cab de Claas. Selon le constructeur allemand, l'Amazone Pantera est conçu pour travailler rapidement dans les champs et se déplacer sur route à une vitesse de 40 km/h. La machine est dotée d'un châssis tandem à suspension hydropneumatique et à 4 roues directrices. Le moteur Deutz de 6 cylindres délivre 200 ch. Il est doté d'une nouvelle gestion du régime baptisée « ECO-Modus » qui permettrait une consommation minimale de carburant. Par ailleurs, le châssis de l'Amazone Pantera dispose d'une gestion active de la suspension et du réglage en continu et automatique de la voie (la voie est variable de 1, 80 m à 2, 40 m). La cuve principale a une capacité de 4000 litres. Pulverisateur amazone automoteur online. La rampe Super L a une largeur de travail jusqu'à 40 m (mini: 24 m). Le "distance Control" qui compte deux capteurs à ultra-sons permet de maintenir automatiquement le parallélisme avec le sol. La garde au sol de l'automoteur Amazone Pantera est de 1, 10 m minimum.
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jeu. 6 mai 2021 à 07:01 • • Terre-net Média Le constructeur allemand fait évoluer son automoteur de pulvérisation Pantera et lance la nouvelle génération du 4504. Plus de puissance hydraulique, terminal AmaDrive 7. 0 plus de capacité de carburant, rampe 36 m avec pulvérisation possible jusqu'à 30 km/h, bac incorporateur de 60 l... les nouveautés ne manquent pas pour améliorer les performances de la machine et accroître l'ergonomie. Amazone dévoile sa nouvelle génération d'automoteur Pantera 4504. (©Amazone) A mazone dévoile sa nouvelle génération d'automoteur de pulvérisation Pantera 4504. La nouvelle version bénéficie du terminal AmaDrive 7. 0 en cabine. L'automoteur Amazone Pantera 4504 gagne en performance et ergonomie. L'écran est directement intégré à l'accoudoir de commandes et fonctionne telle une tablette tactile. Question pilotage de la pulvérisation, c'est le terminal AmaTron 4 ou l'AmaPad 2 qui prennent la main, couplés au joystick multifontions AmaPilot +. Les ingénieurs de la marque renforcent la puissance hydraulique, en particulier au niveau de l'entraînement des ventilateurs et des pompes de pulvérisation.
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50m (intérieur) et 8.
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