Moteur Tu5Jp4 1.6 16V 110Cv — Campings | Vendee Tourisme
Comme aurait dit Iceman, ca doit etre encore De Mesmaeker qui est derriere tout ça. Donc, j'ai essayé de faire des recoupements car nul part dans le texte ils ne parlent d'EP6. (ou alors j'ai mal lu). Bon ils ne parlent pas plus de TU5, mais le 1. 6 16V 110cv, c'est bien le TU5. Mais on va aller plus loin dans le gag. Bon déjà le DT, c'est le THP 150, donc si vraiment ils ont mis EP6DT, c'est encore pire. Moteur tu5jp4 1.6 16v 110cv model. La photo du moteur, c'est bien la photo de.... l'EP6DT Mais c'est nawak de chez nawak Par contre, ils citent le couple du moteur d'origine et du moteur bioflex, et là partatras.... 147 nm c'est bien le couple développé par le TU5!! L'EP6 developpe 160nm L'EP6DT developpe 240nm (grace au turbo) Faudrait peut etre qu'ils arretent les pots avant les departs en vacances à la com!!!!! Si jamais ils cherchent quelqu'un pour traquer les erreurs, je postule. Y'a visiblement un boulot à plein temps. Edit: alors oui je viens de voir que lorsque tu cliques sur la tof du moteur, c'est bien marqué EP6DT.
Moteur Tu5Jp4 1.6 16V 110Cv Inch
Salut à tous, Je possède une 207 1. 6 16v 110cv de 2007 avec un moteur de type TU5JP4, elle a 114 000 km. Vu la flambé des prix de l'essence "enfin les taxes", j'ai décidé de tester l'éthanol comme beaucoup parmis-vous. Mon réservoir fait 50l "et oui c'est petit". Avec une conso moyenne de 6. 8 l/100 en sp95 1 er essais: 28l de e85 avec 22 l de sp95, Déjà fait 20 km, aucun voyant. Aucune différence et conso de 7. Kit moteur complet PSA 106/SAXO 16V / TU5J4 / 200 CV. 0 l/100 pour l'instant. 1) 220 km après le plein 50/50: Aucun voyant et Ltft a 19. 5%. On remarque une conso de 7. 6/100 au lieu de 6. 7l/100 et un moteur plus souple à bas régime, aucun trou d'accélération. Prochain plein je vise le 20%sp95 et 80% e85. Je ferais des Mise a jour régulière du topic. Si vous avec une 207 doté du 1. 6 16v 110 cv, faites moi part de votre expérience
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