Prise Attelage 7 Broches Avec Contacteur — Solution Étalonnage Ph 7 Et 10 De

Nouveau membre Voiture(s): C 5 III Tourer XTR BVM 150 Branchement prise attelage 7 broches 13/03/2016, 08h07 #1 Bonjour, Suite à panne du fonctionnement des antibrouillards arrière sur mon C5 break phase 1 (2002), j'ai racheté une prise avec contacteur de coupure comme l'originale qui est installée (9688P6 - 7 broches), mais, comme dans la prise défectueuses beaucoup de connexions étaient oxydées et coupées, je n'ai pas de repères pour brancher le contacteur de désactivation des A. B. Je recherche sur quelle borne de cette prise 7 broches doit être branché le fil volant volant venant de ce contacteur de coupure. Merci d'avance pour vos réponses. Adhérent Voiture(s): C5 2. 2 HDI Exclusive vigation couleur + téléphone. 13/03/2016, 18h42 #2 Tu as 7 plots identiques, le 8ème qui est différent c'est le plot des AB. Regarde bien il doit être relié au microcontact. 15/03/2016, 11h15 #3 Bonjour Viscarien, Merci pour ta réponse, mais, désolé, ma prise ne correspond pas à celle que tu m'indique.

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prise attelage | Forum Peugeot yann3 Dieu, tout simplement Inscrit depuis le: 20 Janvier 2008 Messages: 23 957 "J'aime" reçus: 449 la ref que je t'ai donné c'est 7/13 broche aucun soucis pour le branchement 21 Février 2011 3 886 0 Bonjour, Ma baleine a une prise d'attelage installer par le 1° proprietaire et je souhaiterais la retirer car lorsque je stationne dans des place qui on un bac pour l'arbre, elle a tandence a frotter. Donc j'aimerais savoir comment je peut le faire. Dans le compartiment de la batterie (cote gauche) il y a aussi un petit boitier rectangulaire noire et blanc avec plein de fil connecter dessus qui ne semble pas etre d'origine, fait il partie de la modif pour la prise d'attelage? Si besoin je mettrer des photos plus tard. Merci d'avance et a+. 29 Août 2005 531 5 Tu veux démonter juste la prise électrique ou tout l'attelage? Car sans prise, l'attelage n'est plus utilisable de toute façon... Le boitier auquel tu fais allusion est probablement un boitier destiné à éliminer les risques de dysfonctionnement du réseau multiplexé ( ce sont juste des relais).

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Une fois demarrer j'ai tester le radare et RAS et j'ai aussi tester toutes les ampoules (cligntotant, croisement, antibrouillard... ) et RAS pour le moment, j'ai pas eu le temps de retirer une ampoule pour tester si elle sera signaler (comme avant) sur l'ODB. Donc, pas besoin de passer a la valise. Sinon, pour ceux qui me conseiller de pousser la prise au maximum pour eviter que sa frotte, c'est impossible, le suport est en acier et impossible a tirer ni pousser, en plus cetter deja au maximum. Maintenant, reste la barre d'attelage complete, si quelqu'un veut bien m'expliquer comment retirer tous sa ce serais bien. J'ai regarder un peut et j'ai du mal a comprendre le demontage. J'aimerais savoir aussi combien coute les clips pour la garniture de coffre car ils sont manquant suite au 1° montage de l'attelage Merci, merci d'avance et a+.

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ce n'est pas de l'origine peugeot, releve a prise au plus loin sus le pc et enleve le col de cygne Mais en fait comme il veut tout enlever il va falloir suivre les fils un à un pour les débrancher... Je n'est pas le col de cygne. Il a juste laisser tous les cables, le boitier, la prise et la barre d'attelage qui est a l'interieur du pars-choc. Je trouve sa enervant, mais pour les cables je croit qu'ils les ont mit dans une canalisation qui passe par un trous proche de l'emplacement de la roue de secoure, donc normalement pas besoin de les suivre un a un du boitier vers la prise. Je verifirer cela super bien lorsque je ferais le nettoyage de la voiture. J'ai demander a un garage peugeot et il m'a dit qu'il faut compter 2h de M. O (soit environ 200€) car il faut faire tomber le pars-choc, la moquette et tous plein de blabla. Mais bon, si dans un 1° temps je peut retirer tous les cables et la prise sa sera deja sa. Les cables vont uniquement du compartiment batterie vers la prise? Merci pour vos reponse, a+.

Si vous voulez prendre la route avec une remorque, une caravane ou un porte-vélos, votre véhicule doit être équipé d'un attelage et d'un faisceau électrique. L'objet tracté doit être relié électriquement au véhicule grâce au faisceau électrique. Le faisceau électrique d'attelage a pour but de faire fonctionner: - les feux clignotants - les feux stop - les feux de position - les feux antibrouillard Quel type de faisceau utiliser? Le faisceau d'attelage à 7 broches est plutôt conseillé pour l'utilisation des remorques ou porte-vélos. L'alimentation électrique n'est pas utile lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le faisceau d'attelage à 13 broches possède une fonctionnalité supplémentaire: une alimentation permanente en 12 volts. C'est pourquoi ce type de faisceau est recommandé lorsque l'on veut tracter une caravane (notamment pour le fonctionnement du réfrigérateur). Voici un petit rappel du Code de la route concernant la signalisation: deux feux blancs à l'avant de votre remorque des dispositifs réfléchissants oranges sur les côtés de la remorque deux réflecteurs rouges en forme de triangles un dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation

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