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Hommages [ modifier | modifier le code] En juin 2007, le conseil municipal de Mulhouse décide de rendre hommage à l'architecte mulhousien et ancien résistant (déporté) qui fut élu municipal pendant 24 ans, en donnant le nom de François-Spoerry à une rue de la ville. L'une des places de Port Grimaud porte depuis quelques années son nom [Quand? ]. Une place porte son nom dans la Grande-Rue du quartier du cœur de ville du Plessis-Robinson Références [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Raymond Oberlé, « François Spoerry », in Nouveau dictionnaire de biographie alsacienne, vol. 35, p. 3707 « Une ville qui réduirait la violence » avec Paul Léauté, in Sécurité et liberté, La Documentation française, 1980 L'Architecture douce, Éditions Robert Laffont, Paris, 1977, Prix Hercule-Catenacci de l' Académie française Andreas Papadakis ( trad. de l'anglais), L'architecture moderne classique, Paris, Finest S. A. Architecte à Port-grimaud (83310) - Mappy. / Editions Pierre Terrail, mars 1997, 208 p. ( ISBN 2-87939-100-8) Pages 135 à 142 Port Grimaud par François Spoerry Liens externes [ modifier | modifier le code] Ressources relatives aux beaux-arts: AGORHA (de + en) Artists of the World Online (en) Grove Art Online (en + nl) RKDartists (en) Union List of Artist Names

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54 - PORT GRIMAUD et le Domaine Maritime: Le 13 mars 1969, une lettre de la Direction des Ports Maritimes et des Voies Navigables, dpendant du Ministre de l'Equipement et du Logement de l'poque, adresse au Prfet du Var, dfinissait le Statut particulier de la Cit Lacustre. Il en ressort que: - le plan d'eau fait bien partie du Domaine Maritime. - la limite du Domaine Maritime est la verticale du quai du logement adjacent ce qui signifie que le quai et les anneaux placs sur la verticale du quai font partie de la proprit prive des maisons - Il ne peut donc y avoir de sentier littoral devant les maisons, le long des canaux de la cit lacustre. Architecte port grimaud et. 55 -suggestions des propritaires en 1984:

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Ces différents bâtiments expriment la volonté de l'architecte de susciter une véritable vie villageoise, de créer une architecture à vivre. Chaque maison s'ouvre sur un jardinet et possède deux accès, un terrestre sur la rue piétonne et un côté mer permettant l'amarrage des bateaux. La pierre, les enduits pastels et ocres, le décalage des édifices, les dessins arrondis ou carrés des fenêtres, le soin apporté aux détails, singularisent chaque habitation sans nuire à l'unité générale. Architecte port grimaud 1. Les immeubles n'excèdent pas 3 étages. Les grands bateaux disposent d'un quai commun d'amarrage au centre de Port-Grimaud. L'ARCHITECTE François SPOERRY (1912-1999) a reçu une formation où il apprît à intégrer des ruines médiévales dans des constructions nouvelles. Il inventoria les architectures populaires grecques lors d'un voyage de jeunesse. Sa passion de la voile se retrouve dans ses nombreux projets, de cités lacustres ou de golf autour d'un plan d'eau. Port-Liberté est une de ses dernières réalisations, en 1984 à New-York.

Il s'agit d'une cité flottante autonome et écologique qui se déplace suivant les courants marins. Elle peut permettre à 50 000 personnes de vivre et de cultiver des potagers biologiques. Architecture Village Port grimaud Var Résidentiel Golf Marinas Bretones Couelle Garcia CBG architecte architectes Urbanisme Palma Mallorca Senegal. Proposition d'une thématique principale Géographie- économie Les enjeux de l'aménagement et du développement des territoires français La construction de Port-Grimaud s'inscrit dans l'équipement balnéaire très important que connaît la France des Trente Glorieuses, en particulier sur les côtes du Languedoc ou des Landes. À partir de la description d'une photo de ce paysage faire émerger la notion de marina. Sur le littoral du sud-est, on peut comparer les points communs et les différences architecturales entre les aménagements alors contemporains de Marina Baie des Anges et celles de Port-Grimaud. La marina plus récente de Port-Fréjus montre que la tendance architecturale actuelle dite postmoderniste renoue avec les racines historiques des sites d'implantation Des cartes de localisation à différentes échelles couplées à des statistiques touristiques (0, 5 million de visiteurs annuels) mettent en évidence l'enjeu économique du golfe de Saint-Tropez.