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Composée de 78 pièces ( plus une trentaine non utilisées) réparties sur: 6 grappes de plastique gris 1 grappe transparente La petite planche de décals nous propose 2 options de décoration pour des avions du théâtre d'opérations Chine Birmanie Inde. Les décorations sont: N. A. P-51 A du Colonel chran, du 1st Air Commando Group, en Inde courant 1944. N. P-51 A du Capitaine J. Maquettes Avions : Maquette Trumpeter 00376 t-62 Main Battle Tank Mod.1962 au. J. England, du 530th Fighter Squadron, 311th Fighter Group, basé à Dinjan (Chine) en May 1944. Ce que j'en penses: Cette maquette est un véritable mix des moules Tamiya et Accurate Miniature, cela nous permet de corriger les erreurs commises par AM avec des pièces Tamiya. C'est particulièrement visible au niveau du fuselage ou le raccord entre l'avant qui provient du P-51 A de chez Accurate Miniature et l'arrière qui est issus du P-51 B Tamiya est situé juste après la sortie du radiateur ventral. ICM en a profité pour coller les pièces séparées de l'avant du fuselage Accurate nous simplifiant ainsi le montage. Seule contrepartie on y perd les pions d'assemblages des dit fuselages.
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C'est donc avec un moteur anglais que le prototype Bf 109 V-1 fit ses essais comparatifs, et fut accepté pour une production en série, trois autres prototypes équipés de moteurs allemands étant cependant réalisés pour des tests d'armements. À la suite de sa participation à la guerre d'Espagne, le Bf 109 fut remotorisé avec un Daimler-Benz DB 600 pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu'il avait permis de mettre au point. La première partie de la Seconde Guerre mondiale vit une domination sans partage de cet avion et de sa doctrine d'emploi. Durant la bataille de France il surclassa la plupart de ses adversaires directs: le Bloch 152, le Hurricane anglais, les Morane-Saulnier MS. 406 et les Curtiss H75. Maquette avion de chase au 1 32 dollar. En revanche il ne surclassa pas le Dewoitine D. 520 (moins rapide mais plus maniable que le Bf 109) et le Supermarine Spitfire britannique lui tint tête dès le début de la bataille d'Angleterre. Le Bf 109 fut le chasseur préféré de nombreux pilotes allemands, dont des as tels qu'Adolf Galland ou Hans-Joachim Marseille, et cela même après le déploiement du Focke-Wulf 190, pourtant plus performant.