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C'est à partir de ce modèle que Bautz commence son activité de tractoriste en rebaptisant le M1, B14AS. De 1949 à 1963, l'entreprise produira différents modèles comportant de multiples variantes: AS 120, AS 122, AS 170, AS 180, AS 220, AS 240, AL 350, type 200 et type 300. Cette gamme sera motorisée par des moteurs MWM, Güldner et même BMC lors d'accords avec Nuffield pour produire les Nuffield Universal 3 et 4. On notera aussi une association en 1961, cette fois avec Hanomag, qui arrêtera sa collaboration en 1963. Tracteur bautz d420 white. Cette même année, Bautz arrête sa fabrication de tracteurs et signe un accord avec Hela pour la commercialisation des tracteurs Hela en France. Malgré cela, Bautz continuera d'exister en se consacrant à sa première activité: les matériels de récolte et de stockage du fourrage avant d'être racheté par Claas en 1969… Retrouvez l'intégralité de cet article dans le n°87 de Tractorama.
Tracteur Bautz D420 White
C'est vrai que les Allemands avaient une préférence pour les pots qui sortent à l'arrière (comme les autos) mis si j'en juge par les ne faut pas non plus un pot trop long.. hauteur disponible n'est pas très importante! tu peux aussi mettre un pot comme sur les souffle sur le côté a+ JP Re: BAUTZ D420 par sergio14 8/10/2012, 22:51 bah pas vraiment car comme je l ai dit en fait ce tracteur me servira a emmener mon bateau sur le plage et il vaut mieux que le pot remonte en faite sergio14 Apprenti Nombre de messages: 19 Localisation: vierville sur mer Date d'inscription: 03/10/2012 Re: BAUTZ D420 par klauss64 9/10/2012, 00:02 Bonsoir à tous Il ne sera pas très propre après avoir tiré une saison ton bateau dans l 'eau de mer!!! Tracteur bautz d420 en. Mais c est ton tracteur prend plus tôt un Pony c est plus banal cela n a pas une grande valeur Je sens que je ne vais pas me faire des copains N'est ce pas Pony 812 et Chappy? alé j arrêtes, je déconne bien sur!
alors après avoir regardé de plus près mon tracteur, différentes choses me sont apparue: je trouvais qu'il freinait mieux à droite qu'a gauche et en regardant a l'intérieur de de la jante, a droite c est super sec et a gauche super deg, donc il doit y avoir un problème sur le tambour gauche!!! au passage savez vous comment mettre du liquide de frein et ou surtout!!!! de plus si il faut que je change les freins je vais avoir besoin de votre aide!!!!! ensuite le klaxon ne fonctionnait pas normal les fils sont coupés!!!!! après j ai une fuite ou du moins le bout de durite de 5cm en sortie haute du radiateur est a changée car elle est poreuse!!!! voila pour le moment si vous avez une idée au niveau des freins ou trouver la bonne référence, etc..... MERCI BEAUCOUP sergio14 Apprenti Nombre de messages: 19 Localisation: vierville sur mer Date d'inscription: 03/10/2012 Re: BAUTZ D420 par GORDINI 07 17/10/2012, 07:15 Bonjour! Je ne pense pas qu'il y ait du liquide de freins.... Pièces Tracteur pour BAUTZ AL300. puisque (normalement) la commande va directement des pédales aux freins par un renvoi de tiges... A+ JP Re: BAUTZ D420 par sergio14 17/10/2012, 10:43 alors si je te suis bien cela veut dire que les freins sont totalement mecanique, dans ce cas je sais pas ce que sais qu il y a a l'interieur de la jante, c est tout noir et asser gras, je vais nettoyé ca pour voir, mais tu as peut etre raison car j ai vu sur des ensemble de freins complets a vendre qu'il n y a pas l air d'y avoir non plus de maitre cylindre ou alors il est caché!!!!