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Il faut donc pousser le moteur à son maximum afin d'analyser le couple qu'il déploie tout au long de la plage de régime. Quel est le rôle du banc de puissance? Le banc de puissance est un assemblage de rouleaux sur lequel s'intègre directement les roues de votre voiture. Cette dernière sera reliée à un accéléromètre permettant de mesurer la vitesse maximale et la retranscrire en direct sur un ordinateur connecté. La station d'accueil immobilisera votre voiture grâce à des sangles de sécurité. Le banc de puissance est également équipé d'un gros ventilateur installé au niveau frontal, permettant de refroidir le moteur au fur et à mesure que l'accélération augmente. Ceci permet d'éviter la surchauffe du radiateur. Visitez notre garage pour pousser votre voiture à ses limites Le banc sert à tester la puissance maximale de votre engin. Les données récoltées seront ensuite transférées sur un ordinateur, regroupées, étudiées et interprétées. Vous pourrez donc savoir comment faire pour augmenter la puissance de votre moteur, tout en réduisant sa consommation.
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Notre banc peut également accueillir des 2 roues grâce à un système de débrayage qui permet l'isolement d'un des deux rouleaux. Afin de vous assurer des résultats les plus précis possible, notre banc de puissance subi un étalonnage régulier. Notre banc d'essai: Autoscan FI X2 BANC À ROULEAUX RÉACTIF ET PRÉCIS, il bénéficie de la technologie Fi (faible inertie): rouleaux creux et diminution du nombre de pièces en rotation lui permettent de réduire sensiblement son moment d'inertie global et d'être très compact. Cette technologie, associée à une électronique de gestion rapide, assure un pilotage de la charge appliquée au véhicule très précise et extrêmement réactive. Sur route ou sur piste, un moteur fonctionne en transitoire pratiquement en permanence; Il est donc primordial de reproduire ce mode de fonctionnement au banc afin de travailler sur les comportements moteurs représentatifs. C'est donc lors de l'accélération que les capacités d'AutoScan Fi se révèlent: grâce à la technologie Fi, la charge appliquée est pilotée par une loi de route sans décalage ou temps de retard, ce qui assure une reproduction des conditions réelles absolument exacte.
Rappelons en effet que le moteur n'est là que pour valoriser la puissance qu'il y a dans le carburant (au final ce n'est pas le moteur qui est puissant mais bel et bien le carburant lui-même! ). Pour valoriser au maximum la puissance contenue dans le carburant, il faut le mélanger avec une certaine quantité de comburant (ici les 20% d'oxygène de l'air terrestre avec un rapport stoechiométrique dans le cas d'un moteur essence), et le problème est que cette quantité variera selon la pression atmosphérique... Les rouleaux modernes incluent parfois une station météo en leur sein. Si j'injecte un air moins dense dans le moteur, j'aurais donc logiquement moins d'oxygène. Et si j'ai moins d'oxygène il y aura moins de combustion dans les cylindres, et donc je n'aurai pas toute la puissance. C'est donc pour cela qu'on a des échangeurs d'air au niveau de l'admission (fameux intercooler), en refroidissant l'air je le rends plus dense et donc je peux en introduire un peu plus dans la chambre de combustion (on peut presque appeler cela une suralimentation).
Théodore Klein a brillamment inscrit son nom au palmarès du trail du Vieil Armand, samedi. Pour sa première participation sur cette distance, il s'est imposé en 1h59'28", devançant Yannick Schwebel de 3'26" et Laurent Germain (CA HM) de 6'15". Émeline Meyer (CCA Rouffach) présente, elle aussi, pour la première fois, a remporté une belle victoire. « Un gros coup de fatigue » Dès le départ du trail, les principaux favoris, dont Klein, partaient tout de suite aux avant-postes. Après les premières grimpées dans le vignoble et la forêt, une dizaine de coureurs menait le train à un rythme assez soutenu. Au passage du 4 e kilomètre, Klein a pris la course à son compte. Il a accéléré progressivement pour prendre une quinzaine de mètres d'avance sur Tony Pierrat, suivi par Arthur Boehringer, Yannick Schwebel, Luc Thro et un peloton déjà très étiré. Émeline Meyer passait en tête chez les féminines, devant Caroline Wioland. Klein a ensuite poursuivi son effort à un rythme régulier pour accentuer...
Trail Vieil Armand
Le Trail du Vieil Armand est un évènement qui se déroule dans le Haut-Rhin depuis le village de Wuenheim. 3 épreuves au programme, le Trail du Vieil Armand sur un parcours de 25 km et 1100 m D+, épreuve inscrite au calendrier du Trophée des Vosges, le Trail découverte sur un tracé de 14 km et 450 m D+ et enfin La Printanière sur 8, 2 km et 170 m D+, course possible en solo ou en formule « Elle et Lui ». Trail du Vieil Armand 2021 16 octobre 2021 à 14h30 Cave Vinicole Soutz-Wuenheim Trail XS (25-44 kmE) 25 km 1000 m D+ Ravitaillement Ambulance Barrière horaire Parcours et profil du Trail du Vieil Armand Trouvez un hébergement à proximité
Trail Du Vieil Armand Robin
Partir à la découverte du Parc Naturel Régional des Ballons des Vosges, suivre les tranchées de la Première Guerre Mondiale, c'est ce que te propose ce Trail du Vieil-Armand qui se déroule à Wuenheim, dans le département du Haut-Rhin. Tu verras, personne ne se lasse de l'Alsace! 😉 Pour découvrir ces paysages sous le ciel ensoleillé du mois de mars, les organisateurs t'ont concocté trois épreuves pour convenir à ton état de forme et à tes envies. Tout d'abord, la « Printanière » de 8, 2 km avec un dénivelé positif de 170m D+. Ensuite, le « Trail Découverte » de 14 km avec 470m D+. Enfin, le « Trail du Vieil-Armand » de 23 km avec 1100m D+. ✌️ Le début des 3 trails est identique. Pour la Printanière, tu partiras vers le ruisseau de Wuenheim via un faux plat. Tu retrouveras le tracé commun ensuite par la forêt de sapins avant d'arriver par le vignoble. Petit bonus: tu peux courir en couple en participant à « Elle et Lui » avec l'obligation de franchir la ligne main dans la main. Si c'est pas mignon ça!
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Lieu d'histoire, de mémoire et de nature Le Hartmannswillerkopf, aujourd'hui lieu de mémoire et de nature, fut naguère un champ de bataille, une montagne « mangeuse d'Hommes ». Ce site Internet n'est pas conçu dans un esprit de repentance, de nostalgie ni de passéisme. Il entend faire découvrir une tranche d'une histoire commune à tant de peuples, et présenter un haut-lieu franco-allemand, le Hartmannswillerkopf, qui a joué un rôle dans la grande Histoire.