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Wednesday, 10 July 2024

Merci d'avance à tous ceux qui tenteront de m'aider

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La plupart des pompes à carburant produisent un bourdonnement ou un sifflement de faible volume qui peut être entendu de l'intérieur du véhicule si vous l'écoutez de près, ou de l'extérieur du véhicule, près du réservoir de carburant. Si le relais de la pompe à carburant tombe en panne, il coupe l'alimentation de la pompe à carburant, ce qui la rend inopérante, et donc silencieuse, lorsque le contact est mis. 306 qui ne démarre plus, [Résolu]. Alors que le relais de la pompe à carburant est un composant très simple, il joue un rôle très important dans le bon fonctionnement du véhicule. Si votre véhicule présente l'un des symptômes ci-dessus, ou si vous soupçonnez que le relais de votre pompe à carburant rencontre un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, comme celui de Vermin-Club, pour déterminer si le composant doit être remplacé.

Les fusibles, les relais, les connexion! Quelle M_ _ _ e!. Si vous avez une idée precise merci. Le réponses du genre: "vas au garage". Sont superflues et inutiles aussi abstenez-vous. A très bientôt Tomas. Il faut contrôler en 1er le relais de la pompe, mais je peux pas te dire où il se trouve sur une 306.

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J'ai fait des mesures au connecteur du relais bitron. J'ai bien du 12V aux bornes 8 et 11. J'ai fait un pont entre les bornes 11 et 1 mais la pompe ne fonctionne pas! Les fusibles F35 et F36 sont bons. J'ai retiré le fusible de la pompe et mis du +12V en direct a la sortie du fusible sur la borne qui va a la pompe et, miracle elle veut dire que le fils qui va du fusible à la pompe est ok. Par contre en mettant du +12V en direct sur la borne n°1 du connecteur la pompe ne fonctionne pas. Cela veut dire que j'ai un problème entre la borne n°1 du connecteur et l'entrée du fusible. Est-ce le fil qui est couper quelque part dans le faisceau qui passe sous la batterie, est-ce le connecteur en lui même, est-ce la connexion du fils dans la boite à fusible? Relais pompe à essence 306 sur. vraiment j'en sait rien pour l'instant. Cela ce démonte ce connecteur de relais bitron? question=> quelqu'un pourrais me fournir le plan électrique avec la couleur et les numéros des fils. J'aimerai tester le connecteur avec mon ohmmètre. D'un côté je me branche sur une borne du connecteur et de l'autre sur un un fil qui part du connecteur (j'aurais découper un tout petit bout de l'isolant du fils pour pouvoir accéder au cuivre) système est fiable mais très ennuyeux et dangereux, on peut couper très facilement un fil en le dénudant même un peu, certain fil on des sections très petite, je dirais moins de 0.

Référence: 7. 00468. 96. 0 Pierburg FABRICANT: Pierburg Référence: 7. 0 Pierburg Ean: 3701089323093 Pompe de gavage C8 Evasion Jumpy 307 806 807 Expert Pompe de gavage Marque Pierburg Citroen C8 Evasion Jumpy Peugeot 307 806 807 Expert Fiat Ulysse Scudo Pour moteur HDI Diam. 154mm - pression 2. 5 bars  Delais necessaire, 24h en général. Référence: 228230004001z FABRICANT: Siemens Référence: 228230004001z Ean: 3701089322973 Unité d injection de carburant, pompe de gavage Citroen Saxo Peugeot 106 206 Unité d injection de carburant, pompe de gavage Citroen Saxo Peugeot 106 206Informations techniques:Pression 1 barAvec jauge Se monte sur les véhicules suivants:CITROENSaxo 1. 1 X de 1996 a 2003PEUGEOT106 1. 0 1. 306 1.6 phase1 , problème plus de 12V sur la pompe a essence - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 1 i de 1996 a 2004206 1. 4 1. 6 16V a partir de 2000Correspond aux références:PEUGEOT...  Delais necessaire, 24h en général. Référence: 775257 FABRICANT: First Référence: 775257 Unité d'injection de carburant, pompe à essence pour Citroen C3 et C3 Pluriel 1. 1 1. 6 Unité d'injection de carburant, pompe à essence pour Citroen C3 et C3 Pluriel 1.

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Bonjour, Je vous explique le probleme si quelqu'un n'a rien qu'une idée se serait dèjà super... Sur 306 1. 4l XN de 93 essence Il y a 2 problemes 1) la pompe à essence n'est pas alimentée, mais le relai double fonctionne on l'entend claquer. Il y a donc un probleme electrique entre le relai double située derriere le calculateur, et la prise de la pompe sous la banquette arrière. Un casseur m'a parler d'une prise sous le tableau de bord reliant le faiseau. Relais pompe à essence 306 2020. est ce que ca peut etre ca et si oui si quelqu'un a plus d'indication pour trouver cette fameuse prise car je l'ai pas vu hier. 2) En alimentant la pompe en direct via un cable allume-cigare la pompe tourne, on l'entends mais que très peu d'essence coule de l'injecteur même en accelerant voir pas du tout par moment. On a éloigné l'hypotèse du filtre encrassé en reliant un bout de durite a la place du filtre, c'est toujours pareil: pas d'essence a l'injecteur. Y a t il une electro-vanne entre la pompe et l'injecteur? ou l'injecteur encrassé?

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La bobine de détection d'auto-construction est insérée entre l'entrée et la sortie de l'une des six portes du 40106. Selon la théorie, une induction s'oppose aux changements rapides de chaque tension appliquée. Ainsi, en regardant le schéma de circuit que nous avons ici, tout changement du niveau logique à la borne 1 de IC2 sera appliqué avec retard à la borne d'entrée 1. Ce retard provoque une oscillation du circuit et le signal résultant est couplé inductivement au circuit de réception. Bien que le circuit de réception soit réglé sur une fréquence bien supérieure à celle générée à la porte 40106, le démarrage BFO fonctionne tout aussi bien avec son oscillateur harmonique. Schema detecteur de metaux simple d. Dans le cas où il y aurait maintenant du métal près de la région de la bobine, l'induction de L1 augmentera (ou diminuera), provoquant une chute (ou une augmentation) de la fréquence de l'oscillateur. Ce phénomène se transforme en un signal audio, amplifié par le LM386 du casque. Avec le potentiomètre R3, le volume se règle.

Détecteur de métaux de prospection GARRETT GM24k ASSEMBLÉE Attachez la tige inférieure à la bobine de recherche. Placez des rondelles en caoutchouc à l'intérieur de la zone d'évidement sur la tige inférieure, puis insérez le boulon et l'écrou. Assemblez les trois sections de tige pour s'adapter au mieux à votre corps Enroulez et fixez soigneusement le câble autour de la tige du détecteur Connectez le câble de la bobine à l'arrière du boîtier de commande Insérez la batterie Insérez un casque à l'arrière du détecteur Électronique Garrett 1881 W. Circuit de détection de métaux simple à recherche profonde-Electron-FMUSER Fournisseur unique de diffusion FM / TV. State St. Garland, TX 75042 États-Unis Interface GM24k REMARQUE: Texte normal = bouton TAP Texte en italique = bouton HOLD ou Appuyer pendant une seconde et relâcher sauf indication contraire de « Appuyer et maintenir » CARACTERISTIQUES SENSIBILITÉ – Réglez la sensibilité à un niveau qui n'entraîne pas de faux signaux du sol. Un sol très fort peut entraîner l'apparition du symbole à l'écran et un son fort – cela signifie que la sensibilité est trop élevée.