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Saga Lancia En 1906, Vincenzo Lancia crée son entreprise à Turin. Innovation, luxe et performances, l'homme donne à la marque sa philosophie pour l'ensemble de son existence. sommaire: Gilles Bonnafous le 12/09/2005 Sobriété, efficacité, performance: tout dans l'Aurelia B 20 traduit les qualités qui ont inspiré sa conception. Car la voiture est née de la cuisse de Jupiter. Elle dérive de l'Aurelia B 10 qui, lancée en 1950, constitue la première réalisation de Gianni Lancia, entré dans l'entreprise de son père quelques années auparavant. Première berline au monde à recevoir un moteur V6, l'Aurelia est un chef-d'œuvre technique dû au grand ingénieur Vittorio Jano, qui marquera l'histoire de l'automobile. Sa mécanique de 1750 cm3 se caractérise par l'angle peu ouvert de son V (à 60°), qui permet d'obtenir un ensemble particulièrement compact. Acheter une Lancia Beta Coupé d'occasion - AutoScout24. Lancia B 10 D. R. Le moteur ne constitue pas le seul intérêt technologique de la B 10. La voiture est également équipée d'une boite-pont, une innovation due à Jano qui l'avait déjà mise en œuvre en 1936 à une monoplace Alfa Romeo à moteur V12.
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Cela dit, il n'est pas impossible que le coupé Kappa du fait de sa rareté soit dans quelques temps prisé, surtout dans cette configuration 5 cylindres turbo. Pour ne rien gâcher, l'équipement proposé par Lancia flattera l'égo de ses propriétaires et ce coupé mérite qu'on s'attarde sur lui. Dernier point, la fiabilité, pas grand chose à redire dessus, la Kappa ayant été fiabilisé avant l'apparition du coupé; hormis les soucis classiques d'une voiture de son âge, il faudra faire les vérifications d'usage avant l'achat. PRODUCTION TOTAL Lancia Kappa: 117. 216 exemplaires dont 3260 coupés GAMME LANCIA KAPPA 20V TURBO La Lancia K ou Kappa (appellation faisant référence à un modèle de la marque datant de 1919) fut la berline haut de gamme fabriquée de la marque entre décembre 1994 et 2001, en remplacement de la Thema. Elle eut droit à trois déclinaisons: berline, break (juillet 1996) et coupé (juin 1997). A noter que le dessin du break a été confié à Pininfarina, ainsi que sa production. Lancia b coupe used. Le moteur 5 cylindres turbo arrive au millésime 1998. :: CONCLUSION Vendu à un nombre confidentiel mais plein de qualités, le coupé Kappa a tout de l'achat coup de cœur.
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Pour un prix équivalent à celui pratiqué en occasions, il n'y aura pas grand chose d'équivalent et il offre la possibilité de rouler différemment. En bref, la voiture plaisir idéale pour qui veut se démarquer à moindres frais. REVUE DE PRESSE LANCIA KAPPA: « Dernier-né de la marque, le coupé Kappa s'inscrit parfaitement dans la lignée des prestigieux coupés Lancia. Lancia b coupe convertible. Si, vu de face, rien ne le distingue vraiment de la berline, son profil et son arrière-train marquent singulièrement la différence... L'allure générale, quelque peu déséquilibrée, ne plaît certes pas à tout le monde. Mais les nombreux nostalgiques des coupés d'antan apprécient à sa juste valeur son élégance un tantinet rétro qui a fait le lustre de la marque. Calandre, vitres et coffre ont un contour de chrome. Animé par le fougueux 2 litres turbo 16 soupapes de 205 ch, le coupé Kappa affiche également un impressionnant niveau de performances. De plus, le châssis ayant été rabaissé et l'empattement réduit de 12 cm par rapport à celui de la berline, ce superbe coupé est doté d'une agilité et d'un degré de sécurité active très appréciables.
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600 km 07/1970 85 kW (116 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Rossi Corse Srl (23) Marco - Leo • IT-21027 Ispra - Varese - Va 129 389 km 01/1970 66 kW (90 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) GT VINTAGE CLASSIC CARS (0) Nicolas MICHAUT • FR-78770 MARCQ 124 000 km 06/1968 63 kW (86 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Punto Auto Snc (9) Rocco Di Sisto • IT-86100 Campobasso - Cb 48 000 km 12/1966 58 kW (79 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Acheter une Lancia Fulvia Coupé d'occasion - AutoScout24. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Punto Auto Snc (9) Rocco Di Sisto • IT-86100 Campobasso - Cb 99 999 km 09/1971 66 kW (90 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, BE-2400 Mol 35 089 km 09/1975 66 kW (90 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Auto 2000 Srl (5) Filippo Pecchia • IT-55100 Lucca - Lu 65 000 km 04/1965 59 kW (80 CH) Occasion 2 Propriétaires préc.
Lancia Aurelia B 20 D. L'expérience acquise en compétition permet d'aboutir en 1955 à la version considérée comme la meilleure de toutes les B 20, la quatrième série. Grâce à un nouveau bloc et à une nouvelle culasse, la puissance passe à 118 ch, ce qui permet à la voiture d'atteindre la vitesse de 185 km/h. Le propre de ce V6 est d'être à la fois souple et pointu. Et il jouit d'une sonorité superbe, à la fois rageuse et ouatée, qui s'exprime au sortir de son double échappement. Un enchantement... Par ailleurs, le modèle est désormais disponible avec la conduite à gauche (avec le suffixe S pour sinistra). Lancia Aurelia B 20 4e Série G. Bonnafous Lancia Aurelia B 20 4e Série G. Voiture Lancia Beta Coupe occasion - Annonce Lancia Beta Coupe - La Centrale. Bonnafous Avec la cinquième série lancée l'année suivante, l'Aurelia GT perd de son brio. La modification des culasses ramène la puissance à 110 ch, tandis que la voiture prend quelques dizaines de kilos supplémentaires. La B 20 retrouvera un peu de sa superbe avec la sixième et dernière série, aisément identifiable à ses portières munies de déflecteurs.