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LE 500e NUMÉRO DE LA REVUE « LE DROIT MARITIME FRANÇAIS » La Revue Le droit maritime français a fêté avec la livraison de décembre 1990 son 500e numéro. Depuis plus de quarante ans les plus grands juristes ont écrit dans cette revue mensuelle et ont donné à ce périodique une renommée dans le monde maritime par la qualité et l'originalité de leurs articles. Cette revue publie non seulement des articles mais également des chroniques de jurisprudence française et des décisions de la Chambre arbitrale maritime de Paris, ainsi que la législation française et une rubrique de droit maritime étranger. C'est dire l'importance de la documentation accessible dans chaque numéro. Il convient donc de féliciter Le droit maritime français à l'occasion de cet anniversaire et de lui souhaiter de nombreuses années de publication.
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Le droit maritime est, au sens large, l'ensemble des règles juridiques relatives à la navigation en mer, aux abords des côtes et dans les ports, ainsi que celles qui établissent un fonctionnement de base et règlent les litiges à bord du navire. Ce n'est pas la nature des règles qui détermine l'étendue de cette discipline juridique, mais leur objet. En effet, la vie et le travail exigés sur un navire, parfois longtemps absent, imposent des règles particulières, qui s'ajoutent à celles du droit commun. L'importance pratique de cette branche du droit se mesure dans un pays au développement de la marine marchande ou à l'intensité du mouvement des ports et du commerce international. Au Moyen Âge [ modifier | modifier le code] En Europe, il n'existe pas de loi relative au domaine maritime avant les croisades. Le développement du commerce à cette époque, les contacts avec les marins byzantins qui avaient déjà un certain nombre de conventions, pousse à la compilation des rôles d'Oléron à la fin du XII e siècle sur décision d' Aliénor d'Aquitaine.
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