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La une dame commence a me parlé et soudain un autre dame viens directement voir ce qui ce passe à la barrière, elle me prends mon badge et dicte les numéro, jusque la ok je reconnais la procédure sauf que l'on me facture le trajet maximal! soit un peux plus de 45€ Je leur dit que je viens de Auxerre que c'est 9€ on me réponds que vu que je n'ai pas de ticket on ne peux pas attesté mes dire, je leur répète que j'ai pas de ticket car mon badge a fonctionné à l'entré. Rien à faire on me dit de circulé et de contesté au prés de APRR lundi pour un remboursement. Badge easytrip ne fonctionne pas sur windows 7. Quelqu'un pourrais m'éclairé sur la procédure exacte car il est hors de question que je me fasse avoir d'une différence de 36€ et surtout comment ce fait il que ce badge de m**** ne fonctionne pas à Fleury-en-Bière en sortie! Je compte me basé sur vos retour pour passé mon coup de file, perso si ils veulent me la faire à l envers ce sera opposition à leur prélèvement jusqu 'a ce que j ai gain de cause. Merci par avance. Il y a 9 ans Maxime Bonjour, faites réclamation par courrier A/R auprès de votre agence (vous avez 90j.
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Ils ont mis 10 jours pour me répondre: Bonjour, Nous vous confirmons que l'envoi du badge par nos services sera sans frais, cependant le renvoi du badge défectueux est à votre charge. Nous vous déconseillons fortement de tenter de changer la pile du badge, si ce dernier est abimé, il vous sera facturé 35€00. A réception du badge défectueux, nous vous renverrons un nouveau badge. Bien cordialement. Entretemps, j'avais renvoyé le badge (en recommandé, par précaution). Et j'ai déjà reçu le nouveau (envoyé dans une simple enveloppe à bulles sans suivi particulier). Il me semble différent mais de taille quasi-identique. Télépéage - Easytrip s'arrête - Vive AREA !?. Je ne l'ai pas encore testé.
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date de facture pour le faire). Appelez les aujourd'hui également, pour leur signaler (si le trajet est récent, ils pourront vérifier avec les vidéos surveillances de chaque voie de péages, leur donner dates et heures de passages approximatives, plaque d'immatriculation). Attention, l'opposition bancaire, peut entrainer des pénalités pour retard de paiement. Vu le nombre important d'échec, le badge est peut être mal positionné: suivant les véhicules soit derrière le retroviseur, soit en bas du pare brise. Si ce n'est pas le cas c'est la batterie qui flanche, faites un échange de badge, gratuit, auprès de l'agence. Cordialement Il y a 9 ans sam Inscrit depuis plus de 8 ans 3 messages Bonjour, J'espère que votre problème as été résolu depuis. Pour information ce n'est pas parce que la barrière de sortie ne s'est pas ouverte que vous avez été facturé au maximum, le soucis viens plutôt de la barrière d'entrée. Badge de télépéage vendu par Auto5 ne fonctionne pas sur les autoroutes du Sud de la France - Plainte vis à vis de Auto5 - Au travers de Test-Achats. Faites attention à ce qui vous est dit à la barrière de péage et appelez votre service client, pour certains il suffit que vous donniez le nom exact de la barrière ou vous êtes entré et ils font la réclamation pour vous.
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2€40/mois au lieu de 1€70... Quant aux "augmentations subies" tu connais au fil du temps beaucoup de diminutions dont tu bénéficies? 20 Octobre 2014 3 570 477 Et du pognon aux gens. La personne passe moins de temps sur autoroute. Le temps c'est de l'argent, donc si tu passes 1 minute de moins par péage, si tu en as 2 par jour, sur 20 trajets, tu as gagné 40 min. Badge easytrip ne fonctionne pas sur mon mac. Si tu es payé 14e de l'heure, c'est rentable de payer 1, 70€ car tu économies 9, 33e. Alors si tu gagnes plus de 1 mi utes ou si tu passes plus qu'un péage par trajet, ben la rentabilité est encore meilleurs... Et puis il faut investir dans les société d'autoroute, vous n'aurez plus besoin de travailler La logique veut que ce genre de coûts de service sont sensés diminuer avec le temps, puisqu'il n'y a plus d'investissement sur l'infrastructure à amortir. Et le télépéage est beaucoup moins coûteux à maintenir pour le concessionnaire (pas de monnayeur à vider, pas de tickets à fabriquer et les postes à réapprovisionner etc. ). Aussi le télépéage devient de plus en plus courant, on parle même de généralisation à moyen terme donc il faudra bien les supprimer un jour ou l'autre ces coûts de service.
En général, recharger via un badge d'opérateur de mobilité coûte donc plus cher qu'en utilisant directement le badge du gestionnaire de la borne. Sur le réseau Corri-Door d'Izivia qui équipe de nombreuses aires d'autoroute en France, la recharge est par exemple facturée 1 euro par tranche de 5 minutes en passant par le badge du gestionnaire. Via le Chargemap Pass, l'un des opérateurs de mobilité qui permet d'accéder à ce réseau, elle est facturée 26 centimes par minutes + 1, 5 euros par charge. Une différence visible sur un grand nombre de réseaux. Le paiement par carte bancaire Si les bornes proposant un paiement direct via un terminal de carte bancaire sont encore rares, nombreuses sont celles qui permettent de le faire à travers une application ou un site internet. Il suffit de scanner un code barre apposé sur la borne pour être redirigé vers une page de paiement par carte bleue. La recharge est ainsi automatiquement autorisée à distance. Badge easytrip ne fonctionne pas bien. Un exemple: sur le réseau « Simone » opéré par le syndicat d'énergie des Bouches-du-Rhône (SMED13), 3 heures de recharge coûtent 16, 20 euros avec le Chargemap Pass contre 6, 90 euros pour un utilisateur abonné et 12 euros pour un paiement par carte via l'application smartphone dédiée.