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Thursday, 1 August 2024

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En dépit de ses victoires en 2021 ainsi qu'en 2019 (il n'y a pas eu de Rallye du Chablais en 2020), le pilote Skoda ne se perçoit pas forcément comme un favori. «Je n'ai plus participé à un rallye depuis le Rallye du Valais. Je dois d'abord retrouver le rhytme. Mais je me hâte bien sûr de participer à ce rallye. Mon copilote Lucien (Revaz) et moi en avons gardé de bons souvenirs. » Mike Coppens, deuxième l'an dernier au «Chablais», est en tête du championnat suisse après une des six manches. Après un changement de marque improvisé, le champion de l'an dernier fera encore confiance ce week-end à une Citroën C3 Rally2. Coppens est parfaitement conscient des forces de Carron, mais aussi du fait que ce dernier ne représente pas une menace au championnat. Ses adversaires dans la lutte pour la défense du titre sont Jonathan Hirschi, Jonathan Michellod et Ivan Ballinari. Sébastien Carron (à droite) avec son copilote Lucien Revaz © Budel Hirschi a fait forte impression lors de l'ouverture de la saison, le Critérium Jurassien.

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Les Communes des Alpes vaudoises se donnent ainsi un cadre pour continuer à agir en faveur du maintien et de renforcement de l'attractivité de l'offre touristique régionale toute saison. Le PDRt-AV se compose de trois documents: le volet explicatif qui précise la démarche et brosse un portrait de la situation actuelle, le volet stratégique qui identifie les enjeux majeurs et décrit les objectifs communs, et le volet opérationnel qui comprend une carte de synthèse et liste les mesures à prendre. Le périmètre de projet correspond aux parties préalpines et alpines du Chablais vaudois et du Pays-d'Enhaut. Il concerne, pour les 15 communes signataires, leur périmètre situé en dessus de la limite supérieure de la vigne. Consulter le communiqué de presse

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Géologie D'un point de vue géologique, les montagnes chablaisiennes, mises en place avec la nappe de charriage de Morcles, sont constituées de roches sédimentaires qui ont glissé vers l'ouest quand les massifs cristallins helvétiques se sont érigés. Le calcaire est ici assez tendre. L'action de l'érosion s'en est trouvé facilitée et l'ensemble du massif est creusé de profonds sillons qui drainent notamment les eaux fougueuses des trois branches supérieures de la Dranse de Savoie: Dranse d'Abondance, Dranse de Morzine et Dranse de Bellevaux (ou Brevon). Ces multiples vallées et vallons de toutes orientations se traduisent, sur le plan morphologique, par des montagnes très individualisées, qu'elles soient élancées ou puissantes. On en retire une impression de multitude de sommets et de plans dans les panoramas qui s'offrent au regard. Climat Le climat du Chablais est un climat de montagne classique, mais qui subit par endroits l'influence de l'énorme masse d'eau douce que représente le lac Léman.

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Aux côtés de Carron, Coppens, Hirschi, Michellod et Ballinari, Joël Rappaz (VW Polo), Cédric Althaus (Skoda Fabia), Sébastien Berner (Peugeot 208) et Ruedi Schmidlin (Ford Fiesta) prendront également le départ en Rally2 avec des véhicules de haut niveau. On attend avec impatience les résultats des pilotes Alpine RGT Sergio Pinto et David Erard. Pinto s'est classé 6e en début de saison en tant que meilleur pilote non Rally2 et il est récemment monté sur la troisième marche du podium au Rallye du Beaufortain en France. Un des deux juniors: Guillaume Girolamo © Cornevaux Dans le Championnat suisse junior, seules deux équipes seront au départ du Rallye du Chablais. Le duel entre Guillaume Girolamo et Yoan Loeffler (tous deux sur Renault Clio Rally5) s'annonce cependant palpitant. Huit équipes participeront cette fois au Clio Trophy Swiss. Aux côtés des deux juniors, c'est surtout le duel entre Ismaël Vuistiner et le Français Mathieu Walter qui devrait y apporter de la diversité. Onze véhicules sont inscrits dans le Michelin Trophy Alps 2WD.

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Avec deux meilleurs temps en spéciale et une deuxième place au classement final, le revenant du rallye, originaire de Cernier dans le canton de Neuchâtel, a attiré toutes les attentions. Toutefois, le pilote de la VW Polo avait déjà laissé entendre à l'époque: «Je connais très bien les parcours du Jura. En revanche, je n'ai jamais participé au Rallye du Chablais! » Jonathan Michellod (Skoda Fabia) s'est fixé au minimum l'objectif de décrocher un nouveau podium après la troisième place dans le Jura. De plus, il a encore quelque chose à compenser au «Chablais». L'année dernière, le jeune Valaisan était resté bloqué dans la neige. En guise de préparation, Michellod a participé au Rally Nazionale il Grappolo en Italie, où il s'est imposé comme le meilleur Suisse (4e place) devant Ivan Ballinari (également Skoda Fabia). Pour le Luganais, le championnat suisse commencera ce week-end avec le «Chablais». Ballinari a dû se contenter d'assister au Critérium en spectateur, son copilote Marco Menchini étant absent pour cause de maladie.

Mais pour une grande partie du département, le climat est montagnard, froid et neigeux en hiver, doux et orageux en été du fait du relief. Les intersaisons (qui sont avril et octobre) sont souvent plus sèches, mais les précipitations sont importantes et la pluviométrie est généralement l'une des plus élevées du pays. Le climat alpin connaît d'importantes variations thermiques en fonction de l'exposition et de l'altitude. Carte vierge de la Haute-Savoie Les perturbations qui ont des origines océaniques, après avoir effectuées la traversée de la vallée du Rhône, ces dernières se réactivent au contact des différents reliefs alpins. La pluviométrie de la Haute-Savoie est importante comme indiqué plus haut, de l'ordre de 100 à 150 cm/an si on se trouve dans le bassin d'Annecy, mais elles peuvent culminer à près de 150 / 200 cm sur les différents massifs occidentaux (Aravis-Faucigny-Chablais), on peut dire que ces derniers protègent en quelque sorte le massif du Mont-Blanc puisque celui-ci subit 126 cm/an à Chamonix-Mont-Blanc.