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Ce modèle a comme grands avantages d'offrir un gain de place. Il s'adapte aux situations atypiques, notamment quand le plafond du garage ne permet pas la pose d'une porte sectionnelle verticale ou d'une porte basculante. Ce modèle peut tout à fait être ouvert à la largeur souhaitée, et peut laisser entrer les piétons et les véhicules. Cependant, il faut noter qu'un des murs doit être libéré pour pouvoir placer le dispositif. Ce modèle est aussi assez onéreux. La porte pliante ou en accordéon: Qu'elle soi pliante ou en accordéon, le principe est assez similaire: la porte est composée de plusieurs vantaux articulés qui les uns sur les autres, soit vers l'intérieur, soit sur eux-mêmes. Les avantages: la porte pliante permet de laisser libres les murs et le plafond sans pour autant déborder à l'extérieur. Porte de garage immeuble collectif de la. Il est par ailleurs possible de bénéficier d'ouvertures de type hublots sur les vantaux. Cependant, sachez qu'il est nécessaire d'avoir un espace suffisant dans le garage pour permettre le bon fonctionnement du dispositif.
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Quelle a ete la fin de l histoire? J ai un cas similaire dans le parking de mon bureau. Il y a un badge qui ouvre la barriere genre peage. Puis en sortant en haut d une cote une barriere merallique qui ne se ferme que le soir et week end. La barriere de peage a un detecteur je crois qui l empeche de se fermerr sur la voiture. La barriere metallique je croyawis aussi, mais en faitnon, seulement des senseurs dessous pour empecher de heurter un pieton. Porte de garage immeuble collectif sarka. Quand elle se ferme, il y a un gyrophare qui s active parait il. Hier soir je sors, mets mon badge, passe la 1ere rriere peage, monte. je ne sais pas a quelle heure la barriere metallique se ferme, mais eu moment ou j arrive en haut de la cote elle est ouverte. Un vehicule est passe avant je crois. contre jour et plafond bas du parking en montee, je ne la vois pas se fermer sur moi au moment ou je passe, et elle heurte le devant de mon toit de kangoo. la barriere est abimee et mon toit aussi un peu. le responsable de l immeuble me dit que c est de ma faute, que je serais allee trop vire, que je suis rentree dans la barriere qui s ouvrait - je sais qu il ment et qu elle se fermait -et que j aurais du m arreter en voyant le gyrophare, et que la barriere a ete controlee recemment.
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Rien empêche d'améliorer cet équipement: porte coupe-feu, barre anti-panique, etc... mais cela passe par une AG, sans que cela ait été rendu obligatoire.... ce sera la décision de la majorité de TOUS les copros 13 183 Modifié le 23 avril 2020 à 10:08 Les portes doivent être "coupe-feu" (ce qui est le cas de la majorité des portes pleines) et s'ouvrir en sens inverse l'une de l'autre pour éviter l'ouverture par l'appel d'air en cas d'incendie. Elles doivent être en position fermée hors des passages, si les résidents les bloquent ouvertes, il y a danger de propagation d'un feu. Elles doivent s'ouvrir sans clé depuis l'intérieur (dispositif "anti-panique") pour évacuer les piétons. Les dispositifs de sécurité dépendent de la taille du parking (surface et nombre de places) Demandez conseil à votre SDIS pour vérifier si la sécurité est suffisante.
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