Nova Entreprises Gouv Fr 2 | Carburateur Gurtner 20 125 175 Peugeot M20D 56 176 | Moto De Collection Pièces
04/09/2020 Le marquage « fabriqué en France » ou « Made in France » permet de distinguer les produits français.
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Se déclarer / Demander un agrément (NOVA) Article | 30/09/2019
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Déclaration, agrément, autorisation: dans quel cas? Article | 02/10/2019 Se déclarer / Demander un agrément (NOVA) Article | 30/09/2019
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Informations concernant l'exercice du droit de rétractation -------------------------------------------------------------- Droit de rétractation Vous avez le droit de vous rétracter du présent contrat sans donner de motif dans un délai de 30 jours. Carburateur gurtner 20 year. Le délai de rétractation expire 30 jours jours après le jour où vous-même, ou un tiers autre que le transporteur et désigné par vous, prend physiquement possession du dernier lot ou de la dernière pièce. Pour les contrats de fourniture d'un contenu numérique non fourni sur un support matériel, qui sont produits et transmis sous forme numérique, le délai de rétractation de 14 (quatorze) jours court à compter de la date de conclusion du contrat. Pour exercer le droit de rétractation, vous devez nous notifier (MOTOMENT GmbH, Am Volbertsberg 9, 65326 Aarbergen, Deutschland, Tel. : 49 6120 / 508 3022, Fax: 49 6120 / 508 3029, E-Mail:) votre décision de rétractation du présent contrat au moyen d'une déclaration dénuée d'ambiguïté (par exemple, lettre envoyée par la poste, télécopie ou courrier électronique).
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Mécanicien, Jules Gurtner sent qu'il y a là un potentiel de développement et crée son atelier de décolletage en 1907. C'est ainsi que l'aventure industrielle a commencé. L'usine Peugeot de Montbéliard, à quelques dizaines de kilomètres, constitue un autre client de choix. Carburateur gurtner 20 plus. «Le savoir-faire et la proximité de Peugeot, tout est parti de là», résume Bruno Tracco, l'actuel PDG. « Jules Gurtner s'est très vite intéressé aux motos et aux carburateurs de deux-roues motorisés», complète Pascal Lemaire, directeur commercial de l'entreprise. «A l'époque, les pièces étaient en bronze complexe, et Gurtner s'est développé en faisant du décolletage pour l'armement et l'automobile, jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. » Avec l'arrivée du zamack, alliage de zinc aux performances nouvelles, les carburateurs passent de l'âge du bronze à celui de l'électricité. Parallèlement, l'entreprise se lance dans les détendeurs de gaz. Deux savoir-faire qui constituent la base de la stratégie qui sera lancée dans les années 2000.