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Prix du véhicule neuf: 31 634 € TTC Energie Diesel Puissance réelle 116 ch / 85 kW Puissance fiscale 10 CV Consommation mixte nc Emission de CO 2 Boîte de vitesses Manuelle Carrosserie Chassis Cabine 2 p. Date de fin de commercialisation 01/08/2008 DIMENSIONS Largeur 2, 00 m Empattement 4, 10 m Poids Poids à vide 2 033 kg PTAC 3 500 kg PTRA 7 000 kg Charge utile 1 467 kg Poids tracté freiné Moteur Nom du moteur 3. Moteur renault mascott 120 dxi l. 0dCi115 Injection Cylindrée 2 953 cm³ Puissance réelle maxi 116 ch / Au régime de 3 600 tr/min Couple maxi 270 Nm 1 300 tr/min Alésage/course 96 x 102 Rapport volumétrique 17. 75 Transmission Mécanique 5 rapports Mode de transmission Propulsion Intérieur Clim manuelle 1 866 € TTC Pack électrique 299 € TTC Total prix avec options * La sélection de cette option est conditionnée à la prise d'une autre option. Financez ce véhicule Top modèles Renault Trucks
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Diffusion [ modifier | modifier le code] Le Renault Mascott a rarement été commercialisé sur un marché autre que le marché français, pénalisé par une charge utile inférieure à celle de ses concurrents étrangers. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Patricia Kapferer et Tristan Gaston-Breton, Renault Trucks, une autre idée du camion, Le Cherche midi éditeur ( ISBN 978-2749104478). ↑ L'argus, 10 avril 2003. ↑ (nl) « Renault Mascott / Master Pro », sur le forum, 26 avril 2014 (consulté le 6 mai 2014) ↑ Mais aussi Master en Albanie, Bosnie-Herzégovine, Croatie, Macédoine et Slovénie, Master LDT en Belgique, Master Maxi en Pologne et Master Propulsion en Espagne, France, Italie et à la Réunion. Moteur renault mascott 120 dxi en. Cf. « Master Propulsion II », sur (consulté le 14 mai 2014) ↑ L'argus, 13 mai 1999 Voir aussi [ modifier | modifier le code] Sur les autres projets Wikimedia: Renault Mascott, sur Wikimedia Commons Renault Trucks Renault Master II Moteur 8140 Sofim Liens externes [ modifier | modifier le code] « Renault Mascott: la fiche technique », sur, 4 décembre 2008 (consulté le 6 mai 2014) « Mascott », sur "Les Renault de papier", site dédié aux catalogues publicitaires Renault, 5 septembre 2011 (consulté le 6 mai 2014)
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Renault Mascott Renault Mascott - Phase I Appelé aussi Master Propulsion Marque Renault V. I. Années de production 1999 - 2010 Phase I: 1999 - 2004 Phase II: 2004 - 2010 Usine(s) d'assemblage Batilly Classe - Utilitaire lourd - Camion moyenne distance Moteur et transmission Énergie Diesel Moteur(s) Sofim 8140 (L4) Nissan 3. Véhicule utilitaire Renault Mascott, 31 annonces de véhicule utilitaire Renault Mascott occasion pro ou particulier. 0 L (L4) Transmission Propulsion Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 rapports Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) - Porteur - Tracteur routier Dimensions Longueur 6 124 mm Largeur 2 043 mm Hauteur 2 750 mm Chronologie des modèles Renault gamme B Renault Master III modifier Le Renault Mascott est un utilitaire lourd et un camion moyenne distance fabriqué par le constructeur Renault V. I. de 1999 à 2010 (qui deviendra Renault Trucks en 2002 [ 1]). Il est aussi connu sous le nom de Master Propulsion [ 2] en France, et sous celui de Master Pro [ 3], [ 4] aux Pays-Bas. Le Mascott est fabriqué à l' usine SOVAB de Batilly, qui fabrique également le Master. Le Mascott, bien que semblable de prime abord au Master, est un véhicule à part.
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