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70 mm --> pas évident du tout à Mesurer!! - Profondeur du Cône: 23. 5 mm --> pas évident du tout à Mesurer!! ***************************************************************************************************************************************************************************************************** * Dimensions du CÔNE (prises avec pied à coulisse DIGITAL) de la ROTULE DE Y60 MONTAGE D' ORIGINE NISSAN à quelques dixièmes de millimètres près!! Car pas ÉVIDENT A MESURER!! - Petit Ø du Cône: 15, 39 mm --> pas évident du tout à Mesurer!! - Grand Ø du Cône: 17, 95 mm --> pas évident du tout à Mesurer!! - Hauteur: 22, 61 mm --> pas évident du tout à Mesurer!! Amortisseur de direction patrol y60 3. * Dimensions du CÔNE (prises avec pied à coulisse CLASSIQUE) de la ROTULE DE Y60 MONTAGE D' ORIGINE NISSAN à quelques dixièmes de millimètres près!! Car pas ÉVIDENT A MESURER!! - Petit Ø du Cône: 15. 70 mm --> pas évident du tout à Mesurer!! - Grand Ø du Cône: 17. 70 mm --> pas évident du tout à Mesurer!! - Profondeur du Cône: 22.
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La gamme MUD développé spécifiquement pour un usage intensif aussi efficace sur autoroute que sur les pistes ou les terrains les plus difficiles. CARACTERISTIQUE - montage en remplacement de l'origine jusqu'à une réhausse de + 20 cm - garantie 1 ans - diamètre extérieur 54 mm - diamètre piston 36 mm - soudures renforcées - tige diamètre 16 mm - joints haute température - valves polyétagées - butée de fin de course - silent bloc renforcés - MONTAGE: TIGE / TIGE - spécifiquement dévoloppé pour un rendement maximum en tout terrain ballade et franchissement, peut être utilisé sur piste africaine et raid mais avec une efficacité moindre par rapport à la gamme ADVENTURE et EXPLORER. ATTENTION à partir de plus 50 millimètres de réhausse il faut impérativement controler la course de vos aucun cas il faut que ce soit l'amortisseur qui stoppe la course du pont aussi bien en détente qu'en compression sous peine d'une destruction immédiate et hors garantie de l' stopper la course en détente il est conseillé d'utiliser des sangles antidébattements, pour la compression il est parfois nécessaire de rallonger la butée de pont.
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