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Vidéos: en ce moment sur Actu Le combat éclate et Christophe fait usage de sa bombe lacrymogène. Il assène un coup de pied au thorax et donne un coup d'extincteur à l'un de ses adversaires. La scène est confuse. Laurent descend alors de son appartement, armée d'un marteau, et assène un coup de marteau en direction de Marc Ce dernier est touché à la tête et s'écroule. Sur place, les policiers retrouveront deux couteaux et une bombe lacrymogène. « Le coup est parti tout seul, je n'ai pas réfléchi », confie Laurent à la cour. La tete en peux plus. Et d'indiquer: « Je regrette, je regrette. » Christophe, venu en aide, indique qu'il « n'aurait pas dû intervenir ». Après l'affrontement, les deux hommes quittent les lieux. « J'évalue la situation. Je comprends que je me suis mis dans une situation très délicate », déclare Christophe. Et d'ajouter: « C'est grave de venir faire justice soi-même. Je n'avais pas a faire ça. » Les deux hommes seront finalement interpellés les jours qui suivent l'affrontement. Un geste qui aurait « pu avoir des conséquences dramatiques » Lors de l'audience, l'avocate de Christophe insiste sur le fait que son client s'est « retrouvé pris dans une histoire dans laquelle il n'a rien à voir ».
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Je travaille à Limoges et ma compagne en Charente, et sans le train, c'est plus de frais, peste Romain, la trentaine, qui réside à Rochechouart. On nous parle d'écologie, de transport en commun à longueur de temps mais si on laisse ces petites lignes fermées, comment vous voulez faire? » Limoges-Angoulême au point mort Fermée depuis 2018, la ligne Limoges-Angoulême en est toujours au point mort. La tete en deux francais. Si des études de régénération se succèdent, aucune réouverture de ligne n'est aujourd'hui actée alors que le ferroviaire constitue un enjeu fort de développement économique sur ce territoire. Le transport de la « matière grise » vers Angoulême - et inversement - étant impossible par les rails, c'est tout un pan de l'économie qui se trouve aujourd'hui freiné, au détriment des habitants et de l'attractivité du territoire. Il y a donc une vraie attente sur l'ouest du département. Quant à la ligne Limoges-Nexon-Saint-Yrieix, dont beaucoup craignaient une possible fermeture, avec une ligne Nexon-Saint-Yrieix qui devrait être régénérée, les ajustements se font par petites touches.
Dans cette vaste zone sud-ouest du département, Limoges aspire l'essentiel de la dynamique du territoire malgré la présence de deux autres bassins d'emplois, Saint-Yrieix-La-Perche et surtout Saint-Junien. Les trajets domicile-travail pèsent, souvent lourdement, sur le quotidien des habitants. Cet article est en accès libre car pour nous, être bien informé est essentiel pour un vote raisonné. Pour nous soutenir, abonnez-vous à partir de 6, 99 € par mois, sans engagement. Je m'abonne Pour se rendre à leur travail, 85, 2% des résidents de la deuxième circonscription de Haute-Vienne utilisent leur voiture, seuls 5, 9% se déplacent à pied ou à vélo, moins de 5% utilisent les transports en commun (bus ou TER). Deux Coréennes en tête, Céline Boutier tient le rythme – Golf Planète. Un indicateur de la structure socio-économique de cette vaste zone sud-ouest du département, où Limoges aspire l'essentiel de la dynamique malgré la présence de deux autres bassins d'emplois, Saint-Yrieix-La-Perche et surtout Saint-Junien, 2e bassin d'activités de la Haute-Vienne. « Il faut juste accepter les trajets » Sauf si l'on habite en centre-ville, ou si l'on a la chance – chose rare - de travailler « à deux pas de chez soi » –, mieux vaut donc disposer d'une voiture individuelle, de préférence en bon état.
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