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Vikings Saison 4 Épisode 18 Vostfr
Friday, 26 July 2024
Sachant qu elle est d origine MacFLy Nouveau Membre Messages: 38 Message par MacFLy » ven. 2015 17:29 Perso j'ai acheté un cata 70€, je viens de le vider et je vais le ressouder proprement. Pour le bruit c'est sur que ca va pas etre super mais pour les perfs je pense que ca doit etre similaire a un décata, et puis c'est plus discret qu'un tube. Catalyseur clio 3 rs gold. Logiquement décatalyser permet de gagner surtout en haut régime puisque le cata agit comme une sorte de bouchon. Le top est de faire une reprog lorsqu'on décata. Petit up, j'ai donc monté mon décata ce weekend, niveau bruit effectivement ca fait un peu casserole mais ca va ca reste contre j'ai ressenti une perte de couple en bas régime, et je trouve aucun gain en haut ré vais rouler comme ca quelques semaines histoires de voir, mais si je ressent vraiment rien de + je pense remettre le cata d'origine. AnthoRs88 Clioteux Indétronable Messages: 10665 Message par AnthoRs88 » ven. 2015 17:29 Moi question, un cata ca bride ou pas sur une 3 rs ph 2?? Parce que je moi je disais oui et un mec ma dit: " Cata pas besoin de supprimer tu vas plus perdre qu'autre catas des c3rs sont étudiés pour ne pas brider justement.
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Comment eviter le remplacement du Catalyseur 1 - Pourquoi le catalyseur / pot catalytique s'encrasse t-il? Le catalyseur est l'une des composantes essentielles du système antipollution du véhicule. Il permet d'éliminer une grande part des rejets nocifs du moteur, en les transformant en eau et en gaz inoffensifs. S'il flanche, on doit le remplacer dans les meilleurs délais. L e convertisseur catalytique est une pièce sophistiquée qui met à profit la chimie des matériaux. Il est composé d'un ou plusieurs blocs poreux en céramique sur lesquels on a déposé une pellicule microscopique de métaux précieux qui interceptent les gaz d'échappement et les décomposent. Catalyseur clio 3 rs 50. Grâce à cette réaction à très haute température, ce qui sort du tuyau d'échappement est beaucoup moins dommageable pour l'environnement. Ces blocs de céramique sont maintenus dans un boîtier scellé et protégé par un revêtement isolant. Un catalyseur mal entretenu ou obstrué se traduit par une consommation de carburant excessive et une perte de puissance et de performance.

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L'opération la moins onéreuse, sans démontage, qui demande le moins de temps d'intervention, qui est une alternative avant le remplacement de la pièce, est le traitement à l'hydrogène grâce à notre station de décalaminage Carbon Cleaning. Cette opération peut être effectuée en préventif, tous les 15000 kms afin d'éviter un encrassement trop important de cet organe. L'opération peut également être menée en curatif en cas de problème avec votre catalyseur ou pot catalytique. Vider le catalyseur d'origine? - Clio RS Concept ®. En effet, la capacité de nettoyage du Carbon Cleaning est une solution alternative avant de procéder au remplacement de la pièce. L'opération est facturée 65 € TTC. Pot catalytique obstrué? Essay ez le CARBON CLEANING! Facilitez votre controle technique! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'un catalyseur (entre 300 et 600 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

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Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message Publicité Annonce Clio RS Concept Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! Arno_94 Clioteux Indispensable Messages: 5763 Prénom: Arnaud Voiture: Golf Departement: 94 Slogan: Vendeur de rêves Vider le catalyseur d'origine? Message par Arno_94 » ven. 11 déc. 2015 17:29 Vends ton cata et achète un décata, ca te coutera le même prix, et au moins t'es sur du résultat. jerome1012 Clioteux de Base Messages: 206 Message par jerome1012 » ven. 2015 17:29 le caluculateur calucule grace aux sondes lamda le taux d oxigene dans un volume predefini ( le cata) avec un simple decata ce volume est difference a celui d origine alors le calcule du taux d oxigene est pense que vider un cata d origine est plus performant mais pour le bruit c est pas le mieu on peu pas tout avoir... BodyRS Clioteux Expérimenté Messages: 608 Prénom: Hugo Voiture: Clio 2. Cata sport Renault Clio 3 RS 197 et 203cv de 2006 à 2012. 1 16v Departement: 60 Slogan: Rien ne vaut une route sinueuse Message par BodyRS » ven. 2015 17:29 sinon pour eviter le bruit de casserole tu ne le vide pas complétement et tu y glisse un tube de l'entree à la qui te permet de passer au controle technique pour le fait que tu es ton cata par contre niveau pollution je ne sais pas... j ai fai un inter un peu comme celui la en inox 304 de 60 mm de diametre mais en mieu sans me venté une fois monté je me suis apercu que sa a avait liberé un peu la voiture ( montée en regime un peu plus franche) ma question est si je decatalise ma voiture es ce que il y aura un gain??
"c'est vrai ca Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: motus306 et 39 invités

Pour visite et infos:95 404 051 ou le 72 323 600 Nombre de pièce(s): Nombre de salle(s) de bain: Nombre de salle(s) d'eau: Année de Construction: Surface habitable: 600 m² Surface Totale: 170 m² Nombre de place de Voiture: Numéro / Nombre d'étages: Orientation:

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