Porte Coulissante Automatique Pour Habitation Collective - Cibox / Place De Haguenau Strasbourg Projet Sur Le Site

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Friday, 5 July 2024
Porte coulissante Porte coulissante motorisée EI60 Porte coulissante motorisée coupe-feu Porte coulissante motorisée EI60 et EI30 présentant de nombreux avantages: Applications: Parkings, ERP Gares, aéroports Centres commerciaux, Hôpitaux Caratctéristiques principales: Porte en acier soudé thermolaqué pour une estéhtique sublimée Toute teinte de thermolaquage possible Pose sur supports béton, placo, cloisons vitrées feu Marquage NF Installation, mise en service et proposition de contrat de maintenance dans toute la France. Contacter MAF ATLANTIQUE Métallerie Menuiserie alu Architecte Bureau d'études Produits sidérurgiques Quincaillerie Multispécialiste Gammiste Verrier Produits finition et anticorrosion Logiciels Services banque assurance Garde-corps, caillebottis, tôle Outillage Fixation Menuiserie Fournisseur / distributeur d'équipements, services ou fournitures de bureau Veuillez confirmer que vous n'êtes pas un robot Les informations recueillies sur ce formulaire sont destinées à Pyc Média et au fournisseur auquel vous adressez votre demande.

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Les qualités de l'acier couplées au confort du coulissant Avec sa gamme Cib'Slide simple vantail, Cibox a adapté la philosophie de la porte coulissante aux besoins du logement collectif. Idéale pour les immeubles à fort trafic de type ERP ou IGH, Cib'Slide convient également à tous les immeubles collectifs soucieux de faciliter l'accès aux résidents: personnes âgées ou à mobilité réduite, familles avec poussette ou encombrées de paquets… Réalisable en acier ou en inox laqué, avec du simple ou double vitrage, la gamme CIB'Slide possède un verrouillage par ventouse (300 daN), et peut être raccordé à un système de contrôle d'accès. Porte coulissante motorise . Conforme aux dernières normes et règles de sécurité en vigueur (norme EN16005, article CO48, réglementation PMR... ), elle s'intégrera parfaitement à votre projet, quel que soit l'environnement. Des choix technologiques au service de la robustesse La porte coulissante Cib'Slide, dernière née de nos gammes, est conçue dans la même lignée que nos portes battantes en répondant aux contraintes des maîtres d'ouvrage: conception monobloc d'une grande robustesse, durabilité dans le temps et facilité d'entretien, … tout en proposant un design sobre et esthétique.

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Caractéristiques Poids de porte supporté: jusqu'à 80 kg Bruit < 50 dB Alimentation 230 V Consommation moyenne: 80 W Auto-réglage de la course et du poids de porte Options: télécommande, radar, interrupteur câblé ou sans fil, verrou électromécanique, carte électronique Pour la pose dans un nouveau châssis, deux choix sont possibles: 1. Commander un châssis classique dont la hauteur de passage sera diminuée de 2 cm après installation 2. Commander un châssis spécial [e]Motion avec un rail 2, 5 cm plus haut (plus value) Peut être installé sur un châssis existant, moyennant une diminution de 2 cm de la hauteur de passage H. Fonctions Push & Go: une légère poussée sur la porte active automatiquement un cycle d'ouverture/fermeture. Verrou: fermeture électromécanique. En cas de coupure, le déverrouillage peut se faire manuellement. Porte coulissante motorisée le. Automatisme: l'ouverture de la porte est assurée par l'impulsion d'un radar, d'un interrupteur, d'une télécommande ou d'une carte électonique. La porte se referme seule ou pas à pas.

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Ouverture permanente: conserve la porte ouverte et permet l'ouverture/fermeture manuelle. Manuel: En cas de coupure électrique, le moteur passe en mode manuel. L'absence d'éléments mécaniques garantit un mouvement léger, silencieux et sans résistance.

Toute la partie électronique est déportée dans le double poteau technique central ( brevet CIBOX) ce qui rend la pose et la maintenance plus simple (travail à hauteur d'homme).

Strasbourg: projet de rocade nord Alsace soir - 02. 03. 1977 - 05:36 - vidéo Depuis 1959 il est question de construire une rocade nord à Strasbourg, dont l'objectif est de réduire les problèmes de circulation de la Place de Haguenau. Des associations se sont opposées au projet, L'enjeu est la disparition potentielle d'un espace vert de trente hectares. Interview Mr Habersetzer de l'association ADEAS. Interview Mr Hilbert, architecte. Interview Mr Dennefeld, de l'association ADEAS. Producteur / co-producteur France Régions 3 Strasbourg Générique Journaliste: Pierre Yves Callizot Descripteur(s) Alsace, autoroute, Bas Rhin, Environnement, France, projet, protection de la nature, rocade, Schiltigheim, Strasbourg, transport routier S'orienter dans la galaxie INA Vous êtes particulier, professionnel des médias, enseignant, journaliste...? Découvrez les sites de l'INA conçus pour vous, suivez-nous sur les réseaux sociaux, inscrivez-vous à nos newsletters. Suivre l' INA éclaire actu Chaque jour, la rédaction vous propose une sélection de vidéos et des articles éditorialisés en résonance avec l'actualité sous toutes ses formes.

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© Strasbourg-Tramway Ligne F vers Wolfisheim: Extensions Extension pour le Centre-Ville: Variante retenue: - Variante C1, Gare-République par l'Avenue des Vosges. - Longueur 1, 8 km. - 5 Nouvelles stations. - Modification des lignes, C: Bischheim-Neuhof Reuss via Faubourg de Saverne, E: Gare- Campus Illkirch via Avenue des Vosges, H: Gare-Robertsau Escale via Avenue des Vosges. - Coût: 40 à 50 M€ HT. (Document Eurométropole de Strasbourg) Mise en service de cette ligne à l'horizon 2026. Ligne Vers Schiltigheim-Bischheim: Cette ligne irait vers Schiltigheim et Bischheim via la Place de Haguenau. - Variante N1: Place de Haguenau-Marc Seguin via la Route du Général de Gaulle. - Longueur 3 km. - Coût: 50 à 60 M€ HT. Extensions en Etudes: Ligne F vers le Port-du-Rhin: Cette extension vise à créer un maillage avec la ligne D (vers Kehl) en créant une connexion entre l'actuel terminus, Place d'Islande, dans le quartier de l'Esplanade, et le secteur Starlette/Coop. L'idée est de soulager la ligne D en direction du centre-ville, qui depuis son extension vers Kehl semble approcher la saturation.

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