77 Rue De La Maison Blanche Reims: Moteur Renault Master
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Dr. Roux, Bd. du Pdt. Wilson, Rue Bachelier, Rue Buridan, Rue Chanoine René Camus, Rue Clovis Chezel, Rue Forain, Rue Félix Médoc, Rue Jean de Foigny, Rue d'Estienne d'Orves, Rue de Courlancy, Rue de Louvois, Rue de Roubaix, Rue de Sacy, Cette carte ne peut pas s'afficher sur votre navigateur! Pour voir cette carte, n'hésitez pas à télécharger un navigateur plus récent. Rue De La Maison Blanche 51100 Reims - 108 entreprises - Page 2/4 - L’annuaire Hoodspot. Chrome et Firefox vous garantiront une expérience optimale sur notre site.
Toutes les sociétés à cette adresse sont référencées sur l'annuaire Hoodspot! 34 35 36 37 SCI P2C 20 B Rue de la Maison Blanche, 51100 Reims 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 SCI ESTYAN 125 Rue de la Maison Blanche, 51100 Reims 56 57 58 59 60 Toutes les adresses Rue De La Maison Blanche à Reims Sélectionnez un numéro pour voir tous les pros et spots de cette adresse.
Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Moteur RENAULT MASTER II Van (FD) 2. 2 dCI 90" a déjà été vendue. BP1123509M1 Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Bénéficier d'une assurance pour le montage de cette pièce pendant 12 mois Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 14/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture RENAULT MASTER II Van (FD) 2. 2 dCI 90 [2000-2022] Référence G9T722 VIN VF1UDCNG528036019 Code moteur G9T 722 Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie Camionnette Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 90 hp / 66 kw Type de frein Frein à disque No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 2188 Système de freinage hydraulique No. of valves 16 Transmission - Observations Almacenada Nos moteurs peuvent être photographiés avec d'autres composants, tels que turbo, injecteurs, alternateur, compresseur de climatisation, entre autres.
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Étroitement dérivé du moteur 2. 0 dCi (M9R) présent sur la Mégane, mais surtout sur la Laguna, ce nouveau 2. 3 dCi (2 298 cm3 précisément) vient remplacer les anciens 2. 5 dCi (type G9U) ainsi que le 3. 0 dCi (type ZD30) qui équipe les gros modèles de Nissan comme par exemple le 4x4 Patrol. En réduisant la cylindrée, la consommation s'affiche en baisse, en moyenne - 1 l / 100 km, et jusqu'à -2, 7 litres / 100 km sur les versions du Master Propulsion d'après le constructeur français. Ses émissions de Co2 sont donc également en forte baisse (en moyenne, -10%), le tout pour un couple un peu supérieur (+30 Nm) comparé à l'ancien 2. 5 dCi. Outre sa cylindrée en baisse, ce nouveau bloc dispose également d'un nouveau système d'injection pourvu d'injecteurs à 7 trous de toute dernière génération. Ce moteur est proposé sur toute la gamme Master depuis 2010 mais aussi sur les cousins du Master, à savoir le Nissan Interstar II et l'Opel / Vauxhall Movano, que ce soit en traction (où il est dans ce cas placé en transversal) ou en propulsion (placé en longitudinal), avec une boite classique manuelle ou de type BVR (Double Volant Amortisseur), avec et sans Filtre à Particules au début de sa commercialisation, puis de série avec le filtre conformément aux normes européennes.
3 dCi En remplaçant le 3. 0 dCi d'origne Nissan, outre le Master, ce nouveau bloc motorise également le pick-up Nissan Navara, et par voie de conséquence, sa version française, le Renault Alaskan.