Jumper 2.5D Fuite Injecteur Et Odeur Habitacle - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto: Echappement Avec Telecommande

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Wednesday, 12 June 2024

De plus tu dois rouvrir un autre sujet car là tu t'es attelé à un autre alors que ce n'est pas la même motorisation. Voilà falco 62 #6 14-01-2011 22:05:30 bonsoir si ça peut aider Citroen Relay/Jumper 2, 5D 1994-02 Code moteur: T9A (DJ5) cordialement images julien-pripri #7 30-07-2014 18:02:54 bonjours je suis entrain de faire une distri sur un jumper 2. 5d j'ai la doc technique donc je la suis a 100% donc je tent la couroie je re serre les 3 vis d'arbre a cames et de pompe a injection apres je retire mes 3 piges et il disent de fraire 10 tours moteur donc je l'ai fait et a chaque fois a la fin de mes 10 tour quand je remet ma piges pour bloquer le vilbrequin, les trou pour les piges de pompe a injection et d'arbre a cames ne tombe pas en face. je l'ai fait plusieur fois et toujour preil! c'est enervant! Injecteur jumper 2.5d mark. merci de votre aide siannoyl #8 30-07-2014 18:07:05 ce ne serait pas en tendant la courroie que çà n'oublies pas qu'il faut faire 2 tours pour faire un cycle marctey #9 28-10-2014 06:51:08 Bonjour forum, je me tourne vers vous afin de résoudre mon problème de calage distrib sur JUMPER 2.

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Pourquoi, avoir mis un embout plastique blanc en forme de croix comme sur les toutes premières photos? Merci bandi06b Tech-d'honneur Nombre de messages: 1104 Age: 44 Localisation: nice Emploi: thermicien (maintenance des moteurs thermiques diesel) Niveau technique automobile: ancien mecanicien chez peugeot (7 ans) Date d'inscription: 19/08/2006 alut aucune idée!!! tu sais les ingénieurs!!!!!!! ___________________________________________ merci de lire la charte et de nous prévenir quand ta panne est résolue. mon sité dédié aux peugeot 309/205 gti et rallye de course photos, vidéo, doc de préparations pts, origine et autre. Panne pb avec jumper 2,5 D. infinity-atomium Petit mécano Nombre de messages: 56 Age: 42 Localisation: Dans le Sud Emploi: Entrepreneur Niveau technique automobile: Moyen - Date d'inscription: 02/05/2007 Bonjour, Voilà, je l'ai fais et cela est réparé. Encore un GRAND MERCI (vous êtes les meilleurs) bandi06b Tech-d'honneur Nombre de messages: 1104 Age: 44 Localisation: nice Emploi: thermicien (maintenance des moteurs thermiques diesel) Niveau technique automobile: ancien mecanicien chez peugeot (7 ans) Date d'inscription: 19/08/2006 ___________________________________________ merci de lire la charte et de nous prévenir quand ta panne est résolue.

Bonjour, Je veux deposer la pompe d'injection a cause de l'usure de l'axe qui provoque une prise d'air. J'ai ouvert le carter de courroie de distribution, mais j'ai besoin de conseils avant d'aller plus loin. J'ai l'impression que l'ensemble pignon-pompe se demonte d'un seul bloc, mais faut-il reperer le pignon et la courroie pour remontage avec le meme calage? Y-a-t-il des astuces pour retrouver le calage eventuellement? Problème jumper 2.5d démarre Difficilement. Comment se regle le galet tendeur de la courroie? En cas de remontage d'une pompe d'occasion, le pignon se demonte-t-il de la pompe par l'ecrou central ou les 3 vis disposees en triangle? Merci de vos reponses, nous verrons ulterieurement la reparation de la pompe elle-meme....?

Le principe du clapet est simple, dériver le flux de gaz et l onde sonore ( bruit) vers un tube libre ou un silencieux moins efficace pour modifier le niveau de décibel et aussi, parfois le fréquence sonore. Il existe trois systèmes de clapets, toujours basé sur le même mécanisme, mais avec des systèmes de commande de celui-ci différents. >>> la commande a câble: un cable type câble de frein vélo actionne le clapet, le câble est relié a son autre extrémité par une tirette ( j exclus d office ce système sans doute fonctionnel mais trop délicat a installer sur nos voitures modernes >>> la commande a dépression: une capsule a dépression est alimentée pas le « vacum » du collecteur d' admission ou le mastervac une électrovanne commandée par un interrupteur ou un boitier de télécommande ouvre ou ferme la dépression. Echappement avec Télécommande pour valves !!! - Page 3 - Exhaust - Motorsport-Passion. un petit tuyau en caoutchouc vas jusqu' a l arrière sous la voiture, pour être connecté a la ( aux)capsule ( s) ce système est mon préféré car simple et en cas de panne du système électrique ou électronique, le clapet reste fermé par défaut et laisse le silencieux en mode « silence « >>> la commande a moteur électrique: Un moteur électrique actionne directement le mécanisme du clapet, le moteur est commandé par une télécommande.

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Je pense que la plupart des gens qui monte un silencieux sur des voitures de sport (pas des 205 tuning ou autres) le font pour faire ressortir la sonorité de leur moteur et rien d'autre. Concernant le moteur électrique, apparemment il y a souvent des "casses" de moteur mais qui sont facilement changeable et très peu couteux. M'enfin, la n'est pas le débat, j'essaye juste de faire avancé un peu le truc, ça peut intéressé certaine personne je pense.

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