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Wednesday, 7 August 2024

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Un dernier conseil… Pensez bien à contrôler la direction de votre VTT, après une ou deux sorties. En cas de jeu, desserrez les vis de potence, et resserrez légèrement la vis de direction. Puis resserrez les vis de potence au couple préconisé, et le tour est joué! MÉLIVÉLO • Afficher le sujet - Fourche et cône de fourche. Voilà, c'est terminé! Si vous avez besoin de plus de conseils, n'hésitez pas à consulter nos articles sur le site, ou à vous rendre sur notre chaîne YouTube. Notre actu Au guidon de son CUBE Litening C:68x, Jan Hirt a offert à Intermarché-Wanty-Gobert son deuxième podium sur ce Giro à l'occasion de la 16eme étape entre Salo et Aprica. Au guidon de leur CUBE Aerium C:68, nos athlètes Manon Genêt et Binjamin Chiron se sont imposés sur les terres rochelaises de CUBE France, à l'occasion de la première édition du Half des 2 Tours. Un bel événement sportif, organisé d'une main de maître par La Rochelle Triathlon, avec l'appui des... Au guidon de son CUBE Litening C:68X, Biniam Girmay s'est imposé à l'occasion de la 10ème étape du Tour d'Italie au terme d'un sprint impressionnant face à la légende Mathieu van der Poel.

Le jeu de direction est un composant discret, mais indispensable à la pratique du vélo. A force de le mettre à contribution, on oublierait presque qu'il demande de l'entretien, au même titre que les suspensions ou la transmission. Car il subit des efforts importants, et est exposé à l'humidité, son fonctionnement peut rapidement être altéré. Cela se caractérise généralement par du jeu, mais aussi par des craquements, ou une sensation de lourdeur dans la direction. Nous allons voir comment entretenir et régler un jeu de direction, de manière rapide et efficace. C'est une opération relativement simple, et qui ne demande pas d'outillage spécifique. Mais si vous rencontrez le moindre doute ou une quelconque difficulté, nous vous conseillons vivement de vous adresser à un revendeur agréé CUBE France. Cone de roulement fourche vtt st. Voici le matériel nécessaire pour cette opération: Des clefs BTR de 4 et 5mm Une clef dynamométrique Un maillet Un ou deux chiffons De la graisse à roulement Des crochets ou sangles, pour maintenir fourche et guidon Vous avez tout?