Forum Lacaravane.Com - Renseignements Sur Une Marque...: Démonter Un Volet Roulant Électrique

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Tuesday, 23 July 2024

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C'est en 1946 qu'Emile Rotivel se construit sa première caravane. Un an plus tard, ce sont 3 caravanes qui sortent de son atelier personnel, puis 6 en 1948, 20 en 1949 et 1950, 28 en 1951. C'est en 1952 que la société Georges et Jacques a été créée à Lyon dans le Rhône. Il s'agit du prénom des deux fils du fondateur qui rejoindront leur père quelques années plus tard. Photo 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ En 1953, le modèle 30 en couverture de la revue Caravaning 6/ Publicité de 1954 7/ 8/ Au salon 1956 9/ Modèle 30 de 1958 10/ Essai Georges et Jacques modèle 30 de 1959 11/ 12/ 13/ 14/ Article tiré d'une revue Caravaning 1958 Octobre 1959 fut l'année où la Pitt est présentée au salon de l'auto. Les livraisons se déroulèrent, dès le mois de février 1960 (1800 exemplaires furent produits en 2 ans). La Pitt, devient un modèle phare, devenant plus célèbre, que le nom de la marque "Georges et Jacques" lui-même. Et si tel, fût le cas, c'est sûrement parce que la Pitt va être présentée, comme une marque à part entière, lors du salon 1959.

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Marque enregistrée - Marque en non vigueur Numéro de dépôt: 1738675 Date de dépôt: 01/10/1985 Date d'expiration: 01/10/1995 Présentation de la marque CARAVANES GEORGES & JACQUES G J Déposée le 1 octobre 1985 par la Société Anonyme (SA) ESTEREL CARAVANES auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (ROUEN), la marque française « CARAVANES GEORGES & JACQUES G J » a été publiée au Bulletin Officiel de la Propriété Industrielle (BOPI) sous le numéro Le déposant est la Société Anonyme (SA) ESTEREL CARAVANES domicilié(e) 159, rue du Général de Gaulle, 76770 LE HOULME - France. Lors de son dépôt, il a été fait appel à un mandataire, CABINET BOUJU DERAMBURE - France. La marque CARAVANES GEORGES & JACQUES G J a été enregistrée au Registre National des Marques (RNM) sous le numéro 1738675. C'est une marque en couleurs qui a été déposée dans les classes de produits et/ou de services suivants: Enregistrée pour une durée de 10 ans, la marque CARAVANES GEORGES & JACQUES G J est expirée depuis le 1 octobre 1995.
Culture caravane ancienne proche de 0.... par gdondaine » 25 juin 2004 13:19 phil, t'aurais pas l'adresse de ce fameux Jacques????? ça me rendrait bien service par yan32562 » 25 juin 2004 13:42 et bien, que de renseignements précis! il ne faut surtout pas lâcher ce "puit de sciences " si je puis m'exprimer ainsi! la mienne est de 1985, je l'ai achetée et j'ai du anger le pneu de la roue de secours! une premiére main, et pas une griffe sur les meubles, j'ai bien regardé le nom des anciens proprio et non, leur nom de famille c'est pas "maniaques" mais bon, ils l'aurait mérité! merci à tous! par gdondaine » 25 juin 2004 13:46 te reste plus qu'à collecter encore plus de renseignements et tu nos mets tout ça sur un site casita? par guy » 25 juin 2004 16:03 un fabricant de caravanes pliantes(il me semble que c'était casita)avait lancé une caravane rigide mais pliante. c'était une 3M90 environ, et le panneau arriere s'ouvrait(et d'autres avec)pour permettre à un lit abantant(vertical à l'arrière de la caravane en position fermée)de prendre place.

Sinon, les gaines doivent être définitivement décollées du mur. Lorsque les câbles sont débranchés, vous pourriez démonter en toute sécurité les éléments du volet. Selon le but de votre intervention, vous pouvez procéder au retrait de tout ou partie du volet roulant. Pour le démonter totalement, retirez le joint silicone le long des coulisses et du coffre à l'aide du cutter. Déboitez et retirez les coulisses du coffre puis dévissez les vis du coffre. Ce dernier est maintenant prêt à être enlevé. Attention, le coffre pèse assez lourd, sollicitez toujours de l'aide pour éviter tout risque de chute accidentelle. Après avoir démonté le volet roulant électrique, n'oubliez pas de penser au soin et à l'esthétique du mur. Veillez à reboucher les trous laissés par l'ancien équipement, à moins que vous envisagiez de remettre un matériel identique avec les mêmes dimensions et les mêmes écartements entre les vis.

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Dans la bonne pratique en bricolage, regroupez les outils et les éléments démontés dans un ordre logique, pour pouvoir vous repérer aisément, surtout si vous devez remonter les pièces par la suite. Le démontage d'un volet roulant électrique pas à pas Comme pour tout bricolage électrique, il est très important de savoir que pour des raisons de sécurité, vous devez impérativement couper l'alimentation électrique générale avant d'entamer les travaux. Le démontage d'un volet motorisé commence par la partie « câblage ». Ainsi, il faut enlever tous les câblages installés à l'intérieur en débranchant les fils du tableau électrique qui alimentent le volet roulant électrique. Commencer par les fils à l'intérieur du coffre, ceux en provenance du compteur, puis ceux partant vers l'interrupteur. Pour libérer les fils, vous devez ouvrir les gaines. Une fois les fils dénudés, pour des questions de sécurité, mettez des dominos de dimension adéquate sur les fils électriques afin de les immobiliser. Si les opérations de démontage sont faites en vue d'un remplacement, vous pouvez conserver les gaines en place et protéger les fils comme expliquer précédemment.

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Faites tourner le tube jusqu'à ce que la sangle soit complètement déroulée, puis enlevez-la de son support (Fig. 1d et Fig. 1e). Pour démonter les lames, placez le tablier en position descendue et remontez-le de bas en haut dans le caisson (Fig. 1f). Fig. 1 Astuce: si vous ne souhaitez pas ôter la sangle, mais simplement la sécuriser, laissez-la dans son enrouleur et faites un nœud dans la sangle pour qu'elle ne se déroule plus. 3. Remplacer un volet roulant extérieur Ces types de volets roulants ont d'ordinaire un profil plus encombrant et sont donc souvent fixés en extérieur au-dessus de la maçonnerie. L'ouverture du caisson s'avère donc ici légèrement plus facile. De fait, il n'y a que de minimes différences pour démonter un volet roulant monté en extérieur ou pour en démonter un qui est encastré. Identifiez sur le caisson les vis par lesquelles le couvercle d'ouverture est tenu. Ces dernières se trouvent le plus souvent à gauche et à droite du caisson. Défaites les vis et ouvrez le couvercle (Fig.

Cela vous évitera les risques d'électrocution. Comme l'appareil est branché directement sur un secteur électrique de 230 V, il y a de forts risques causés par l'électrocution. La personne électrocutée peut subir du blocage musculaire, voir du blocage respiratoire. Le courant peut également causer un arrêt cardiaque par fibrillation ventriculaire et il peut aussi y avoir des risques de brûlures tissulaires. C'est pour cela qu'il faut à tout prix débrancher votre automatisme de volet roulant pour éviter l'accident. Vous devez alors commencer par couper l'arrivée générale de courant électrique. Dévissez ensuite l'interrupteur électrique et débranchez les fils du volet roulant. L'ouverture du coffre Comme le moteur se trouve à l'intérieur même du coffre du volet roulant, il vous faut l'ouvrir pour pouvoir le démonter. Il suffit de dévisser les vis de fixation qui le retiennent au mur. Le coffre est doté de rail de fixation, alors il faut que vous le tiriez horizontalement pour le faire glisser et sortir du rail.