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Une fois le filtre lavé et séché complètement, il suffit de le huiler à nouveau (huile de filtre spécial, voir nos kits entretien filtre à air) et de le remettre en service. Des études indiquent clairement que ce type de matériau fournit un flux d'air supérieur de près de 40% par rapport à celui du filtre papier d'origine, enfermé dans un tamis en alliage qui permet au filtre de conserver sa forme et protège des débris les plus importants. Gain puissance filtre à air ? sur le forum Automobiles - 24-10-2021 18:36:52 - jeuxvideo.com. Les filtres à air constitués de gazes de coton ou en coton tissé sont conçus pour fonctionner de manière optimale lorsqu'ils sont pulvérisés avec une huile spéciale (voir kit entretien filtration) qui crée un effet collant sur les fibres microscopiques du coton. Cela sert à piéger les plus petites particules qui pourraient autrement passer à travers. Les filtres sport que nous vendons sont déjà prêt à l'emploi, lorsque vous devrez nettoyer votre filtre à air, pensez aux kits entretiens qui sont répertoriés dans les options et accessoires du produit. Le processus de lavage du filtre est relativement facile.

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Sur les motos modernes équipées d'une injection, le calculateur (ECM) sera informé de l'appauvrissement du mélange air-essence grâce à la sonde lambda à l'échappement et/ou du capteur de pression à l'admission et fera la correction. Pour les motos plus anciennes, un réglage de la carburation sera généralement nécessaire suite au débridage de l'admission. Et le gain de puissance dans tout ça? Gains réels : Filtre à air sport sur le forum Automobiles - 12-12-2019 20:23:49 - page 3 - jeuxvideo.com. En plus d'être performant, le filtre à air K&N améliore l'esthétique de votre prépa en vous débarrassant de la boîte à air. K&N annonce que les filtres à gros débit apportent un gain de puissance et de couple de 4% et améliorent la réponse à la poignée des gaz grâce à une pression à l'admission majorée de 50%. Cet accroissement de la puissance et du couple pourrait être nettement majoré (de l'ordre de 8 à 10%) en modifiant la cartographie (stage 1) ou lors de préparations poussées telles que les stage 2, 3 ou 4. La démonstration par l'exemple du bienfait d'un filtre à gros débit Équipé d'un simple filtre K&N et passé au banc de puissance, les ingénieurs de la firme californienne ont enregistré que le Big Twin Milwaukee Eight 107 ci de Harley-Davidson produisait désormais 160 Nm de couple max.

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Votre choix dépendra de vos préférences, de votre budget de votre style de conduite ainsi que votre désir d'améliorer les performances de votre véhicule. Dans cet article, nous verrons comment les filtres à air "de remplacement standard (type origine)" et les filtres à air "sport haute performance" que nous proposons sur notre boutique diffèrent, ainsi que leurs avantages et inconvénients. Filtre à air de remplacement (type origine) Les constructeurs automobiles peuvent considérer les filtres à air des moteur comme un élément non critique qui sera éventuellement remplacé par la suite. En tant que tels, ils peuvent considérer que les filtres à air papier sont un bon moyen de réduire les coûts de fabrication, en particulier pour les véhicules à prix plus bas que ceux conçus pour la performance. Nous ne souscrivons pas à cette philosophie. Filtre à air sport gain de puissance du. C'est pourquoi dans notre catégorie filtre à air, vous trouverez des filtres à air de qualité supérieure, offrant des performances supérieures aux filtres d'origine.

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Présentation de K&N Le nom « K&N » est l'association de la première lettre du prénom des 2 fondateurs: Kenneth Johnson (ci-dessus) et Norm MacDonald. Fondée en 1969, la firme de Riverside (Californie) a acquis un grand savoir-faire en faisant ses premières armes dans le motocross et les courses de désert comme la Baja 1000. Autrement dit, la poussière, K&N la pratique depuis plus d'un demi-siècle! Filtre à air sport gain de puissance auto. En leader du marché, K&N propose des kits pour la plupart des motos modernes, mais aussi pour les youngtimers et les motos de collection largement diffusées comme la Honda CB750. Une conception unique Les filtres K&N sont conçus dans 4 à 6 épaisseurs de coton maintenues par 2 tamis en aluminium. Les couches sont savamment pliées afin d'avoir une surface de filtration largement supérieure à l'élément d'origine. Le coton est ensuite imbibé d'huile pour qu'il capture les impuretés et les garde en suspension afin de conserver une filtration constante entre deux lavages. Les filtres papier ou mousse s'obstruent avec le temps entraînant une baisse progressive du débit d'air.

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