Moteur M9R 780 - Béton Désactivé Gris Clair

Moteur de type M9R 2. 0 L M9R 780 - M9R 782 - 90 à 150 cv reconditionné à neuf. Code moteur: M9R-780 - M9R 782 Moteur vendu nu: sans pompe HP, sans turbo ni injecteurs. Moteur entièrement reconditionné vendu nu, composé de son bas moteur et de sa culasse avec: vilebrequin neuf bloc ré-alésé culasse éprouvée segmentation neuve coussinets bielles et paliers neufs jointures neuves pistons neufs pompe à huile neuve chaîne de distribution fournie Véhicules concernés: Renault Trafic II 2. 0 Dci Nissan Primastar 2. Moteur m9r 780 for sale. 0 Dci Opel Opel Vivaro Cdti Moteur testé et contrôlé. Information importante: la restitution intégrale de la caution ne sera pas envisageable si le bloc moteur trop endommagé ou percé notamment par une bielle ou un piston. N'hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire Moteur garanti 1 an HORS MAIN D'OEUVRE Poids: 113 kg sans emballage 5 /5 Calculé à partir de 2 avis client(s) Trier les avis: Nous avons trouvé d'autres produits qui pourraient vous intéresser!

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Pièce ayant été reconditionnée. Pour vous assurez d'acheter la pièce adaptée, identifiez votre véhicule et vérifiez l'indice de compatibilité. Moteur trafic m9r 780 m9r780 annee 2008 126000 kilometres vendu complet pompe injecteur turbo ref 7701478327. Pièce 100% compatible Pas de question à vous poser, cette pièce est totalement compatible avec votre véhicule Cette pièce semble compatible Cette pièce provient d'un véhicule similaire au votre (même marque, même véhicule, même modèle), mais sa version est potentiellement différente. Si vous n'êtes pas sûr contactez-nous. Nous ne sommes pas certain Notre algorithme n'a pas réussi à déterminer une note de confiance. Dans ce cas n'hésitez pas à nous contacter Vous êtes un professionnel? Créez un compte sur Créer un compte pro Et bénéficiez De tonnes d'avantages pour les pros gratuitement et sans engagement Paiement différé 30 jours fin de mois Des remises jusqu'à -20% Un programme de fidélité super avantageux Recherche par plaque, simple rapide, efficace Vous pouvez Récupérer la TVA Réalisez un devis pour vos clients en 2 clics Téléchargez un certificat de non disponibilité Un support client dédié Souple et flexible Vos achats peuvent être facilement payés en 4 versements sur 3 mois*.

   Référence M9R780 MOTEUR D'OCCASION: 2. 0 DCI KILOMÉTRAGE: 154 000 KMS TYPE MOTEUR: M9R780 PUISSANCE: 115 cv ANNÉE: 2006 à 2014 GARANTIE: 6 MOIS SÉCURITÉ DE VOS DONNÉES LIVRAISON 2 À 15 JOURS OUVRÉS RETOUR SOUS 14 JOURS Description Détails du produit Description MOTEUR VENDU COMPLET AVEC INJECTION: - TURBO - INJECTEURS LE PRODUIT EST VENDU SANS LES ACCESSOIRES SUIVANTS: - COMPRESSEUR DE CLIM - ALTERNATEUR - VOLANT MOTEUR EMBRAYAGE *LE RETOUR DE VOTRE ANCIEN MOTEUR (EN L'ETAT, MÊME DÉMONTE EN PIÈCES) EST OBLIGATOIRE POUR BÉNÉFICIER DE LA GARANTIE* *PHOTO NON CONTRACTUELLE* GARANTIE: 6 MOIS

Le béton désactivé est un béton d'environnement et de voirie destiné à la réalisation de surfaces décoratives. La technique de la désactivation consiste à appliquer en surface du béton lissé à l'état frais, un produit retardateur de prise de surface appelé désactivant. Une fois le béton durci (en général 6 à 24 heures après le coulage), un nettoyage de la surface au jet d'eau à haute pression est effectué afin d'éliminer le mortier superficiel n'ayant pas fait prise pour laisser apparaître les granulats. Avantages et spécificités: Variété et couleurs des granulats (calcaire, silico-calcaire, basalte, porphyre, quartz, grès quartzite…) Forme des granulats (roulé, semi concassé, concassé) Granularité (0 à 32 mm de diamètre) Couleur des ciments (gris clair à gris foncé, blanc) Force d'attaque des désactivants adaptée à la taille des granulats et au rendu escompté (aspect béton usé à très grenu)

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Le béton désactivé, également appelé béton lavé, est un béton décoratif très utilisé de nos jours. Il est obtenu en alliant une formule de béton adaptée et une technique de coulage de béton particulière. Celle-ci consiste à faire apparaître les graviers pour le rendre esthétique. Les avantages du béton désactivé sont nombreux, c'est pourquoi il s'emploie aussi bien pour réaliser des ouvrages de voirie et d'aménagements urbains (place, cour, trottoir, chaussée, piste cyclable, parking, rue ou allée piétonne, passage piéton…) que des aménagements pour les particuliers (terrasse en béton désactivé, allée de jardin, plage de piscine, allée carrossable …). Voici quel est le prix du béton désactivé au m2 et au m3. Béton désactivé: prix au m2 Connaître le prix au m2 du béton désactivé est intéressant pour calculer par exemple le prix d'une terrasse en fonction de sa surface. Le prix du béton désactivé est plus élevé qu'un béton normal. Ceci s'explique par: la pose du béton désactivé est plus technique et plus longue: mise en œuvre plus soignée, nécessité de revenir le lendemain pour laver le désactivant au nettoyeur haute pression.

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Vous pouvez regarder les échantillons de petites dalles 50×50 chez le revendeur. Le cailloux n'est pas nécessairement gris (il peut peut être clair sur ciment gris). NB: Plus le cailloux est gros plus il va y avoir de surface cimentée et plus vous allez voir le ciment Il est toujours possible de rajouter des colorants mais ce n'est pas nécessaire pour obtenir du gris. L'application Une fois le mélange réalisé, vous pouvez appliquer votre béton. La procédure n'est pas la même qu'avec un béton classique, c'est d'ailleurs pour cela qu'on l'appelle " désactivé ". La première étape consiste à répandre le béton frais. Il faut ensuite talocher la surface. On pulvérise alors un produit qui va décaper le béton, le fameux désactivant. L'opération se termine en enlevant le désactivant au jet à haute pression. Et comme pour toute recette, ce béton décoratif possède ses secrets de fabrication. 3 conseils pour réussir un béton désactivé gris Nous allons détailler chaque étape de la réalisation d'un béton désactivé afin d'obtenir le meilleur résultat.

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Elles limitent également le déchaussement des gravillons dans le cas des bétons désactivés. Un béton désactivé coloré. Il est possible de colorer la pâte de ciment à l'aide de pigments. Toute option impliquera des modifications au niveau de la formule (ajout d'adjuvant spécifique, de fibres, de colorants, etc). Ces modifications viendront augmenter le prix unitaire du m³ du béton traditionnel. 2/ Le volume de béton commandé La livraison du béton par camion toupie se fait au m3. Bien évidemment, le prix sera plus élevé si la quantité de béton nécessaire est importante. 3/ Le coût de transport du béton depuis la centrale jusqu'au chantier Selon le fournisseur, le prix de livraison du béton peut être facturé de 2 façons différentes: Soit sous forme de forfait par camion toupie: un coût fixe quelle que soit la distance. Les forfaits sont généralement compris entre 100 et 200 € par camion toupie. Soit en fonction de la distance en km séparant votre chantier du site de production du béton. Compter alors en moyenne 20 euros / m3 de béton livré.

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Il est recommandé de prendre connaissance de la fiche technique et/ou de la fiche d'application produit. Nous fabriquons et expédions directement usine. Nous n'avons pas de revendeur. Stock permanent. Pour les gros volumes, nous contacter pour un délai. Fiche technique Poids 25 kg par sac Consommation 5/6 kg par M² Conservation 1 an dans l'emballage d'origine fermé hors humidité Granulométrie de 0. 50 à 2, 5 mm Densité 1. 4 Résistance à la compression 57 MPa à 28 jours Dureté 7/8 (échelle de Mohs) Références spécifiques Vous aimerez aussi Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...

Lafarge France, membre du Groupe Holcim Les trois activités (ciments, granulats, bétons) de Lafarge France sont présentes sur l'ensemble du territoire français. L'entreprise compte 4 200 salariés répartis sur plus de 470 sites. Les ressources minérales sont extraites dans les carrières et sont issues de la valorisation de matières secondaires et du recyclage. Dans les usines et centrales, elles sont transformées pour produire ciment et béton. Lafarge France propose des matériaux pour construire durablement et façonner le cadre de vie: infrastructures, hôpitaux, bureaux, logements collectifs et individuels, maisons basse consommation…