Kawette.Net &Bull; Afficher Le Sujet - Graisseur Cobrra Nemo 2 — Moteur Ne Demarre Plus - Citroen - Jumpy - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto
13-05-2021 07:00 [actu] Graisseur de chaîne Cobrra Nemo 2 Pour éviter la corvée du graissage de transmission, Cobrra propose son graisseur de chaîne Nemo 2... [] jojooo 13-05-2021 09:10 Re: [actu] Graisseur de chaîne Cobrra Nemo 2 1) le système Cobrra est basé sur le principe de la compression (et non dépression) 2) inutile d'acheter le support guidon hors de prix: il peut être fixé sur les attaches des poignées de frein /embrayage. 3) heureusement qu'il n'est pas nécessaire de le retirer pour conduire, le but étant de graisser la chaîne tout en roulant 4) Précision: il convient d'utiliser de l'huile de boîte de vitesse 80w90 C'est le graisseur que j'utilise sur ma moto: la chaîne totalise 47. 000 km à ce jour. Du coup, mon Cobrra va fêter ses 3ans. Installation très facile. Le plus dur est de faire passer le tuyau afin qu'il soit le plus discret possible. J'ai malgré tout laissé du mou pour une réutilisation sur une autre moto. Sinon, l'installation est hyper facile (tuto sur Youtube).
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C'est comme ça que ça se monte. Positionner au milieu de la chaine c'est difficile et si trop proche de la couronne c'est un coup à pincer l'injecteur entre chaine et couronne et tout arracher. Appliquer contre la couronne donne aussi un plage de réglage facile, il ne faut pas oublier qu'en réglant la tension de chaine (chose que je n'ai pas eu à faire avec le graisseur tiens), tu déplace la position de la couronne par rapport à l'injecteur fixé sur le bras oscillant, donc faut un peu de latitude. Ensuite quand tu roules la goutte qui tombe au milieu sur la chaine en mouvement va gicler à son contact dès que la vitesse est conséquente, donc mauvaise idée, l'efficacité du dépôt sur la couronne, ou par centrifugation elle va venir se déposer tranquillement sur les rouleaux puis passer sous ceux-ci est prouvée, sans coulure ou projection. Certaines marques proposent des injecteurs en Y qui déposent des deux côtés de la couronne, c'est chiant à monter, et la différence d'efficacité n'est pas démontrée.
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Bon après, ils restent en place mais le plastique devient cassant. de fredlepp » Mer 14 Aoû 19 11:34 alors si je comprend bien ce truc, tu me de l'huile dedans, tu fais un quart de tour, ça te délivre un dose d'huile, 15 jours après admettons, tu refait un quart de tour ça te donne une nouvelle dose c'est ça?? fredlepp Photos: 0 Inscription: Jeu 30 Mai 19 13:24 Localisation: 26-Romans-Sur-Isère Genre: Moto: Kawasaki ER6-N 2008 de jos » Mer 14 Aoû 19 11:45 C'est ça, et tu peux faire 4 ou 5 tours donc un paquet de graissages. En plus l'huile (j'utilise l'huile de transmission préconisée) ne coute rien, et ça se recharge en 2mn. de Dav42 » Mer 14 Aoû 19 20:48 jos a écrit: Perso je ne vois pas l'intérêt de le mettre au guidon, Déclencher le graissage en roulant??? Mais l'installation doit être moins pratique...
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30 nov. 2021 14:13 Je viens d'en installer 1 sur ma CB500X et super bien, ça change des bombes de graisse. Un achat que je ne regrette pas albsthi Messages: 5 Enregistré le: ven. 1 oct. 2021 19:45 Moto: nc750x 2018 par albsthi » mar. 2021 17:28 j'en ai également installé un et en suis plutôt satisfait. 2 questions cependant - lorsque je dévisse le couvercle et remplis le bocal, des gouttes d'huile se déposent sur la chaîne (à l'arrêt) durant le remplissage. je me dépêche donc de le remplir, revisse le bouchon, puis fais 1/4 de tour vers la gauche pour que l'écoulement s'arrête. est ce normal ou ai-je loupé quelque chose? - si j'ai bien lu, certains d'entre vous ne retendent la chaîne qu'à chaque révision, tous les 12. 000 donc? j'ai dû retendre la mienne au bout de 5000 environ. en quoi l'utilisation du graisseur retarderait-elle le re-tension de la chaîne? d'avance merci pour vos éclaircissements par jos » mar. 2021 18:18 Je n'ai pas ce pb d'écoulement, peut-être qu'en dévissant le bouchon tu tournes un peu (m'enfin c'est pas le bon sens)?
Il y a du pour du contre partout. Le nemo2 original moins cher l... ( pas le chinois qui a des problème de maintien de pression)... je ne me posè plus de question... Mais la avec ma remise, j'ai a peine 20 euros d'écart avec le scoto V.... ✌️Gaetan En haut Pages 1 2 3... 6 Sujets Similaires (5)
Une automobile qui n'arrive pas à démarrer peut s'imposer à chaque conducteur, et ce dysfonctionnement peut faire son apparition à chaque instant. Néanmoins, lorsqu'un problème démarrage Jumpy 2l HDI surgit, il est contraignant d'évaluer de manière exacte d'où vient le souci, et comment s'y prendre pour le régler. À l'intérieur de cette page de blog, nous allons tout vous dire à propos du problème démarrage Jumpy 2l HDI. De cette façon, si toutefois ce problème vous arrive, vous saurez très de façon plus concrète comment s'y prendre. Remplacement démarreur sur Citroën JUMPER III 2.2HDI 100 16V Turbo AV - MonMécanicien.fr. Quelles sont les raisons d'un dysfonctionnement démarrage Jumpy 2l HDI? Les justifications qui peuvent expliquer un problème démarrage Jumpy 2l HDI sont nombreuses. Si vous souhaitez dans les meilleurs délais identifier la cause du dysfonctionnement, il est tout à possible de vous servir d'une valise diag multimarque. Tout d'abord, si toutefois votre Jumpy 2l HDI est dans l'incapacité de démarrer, cela pourrait être le fruit de la batterie qui n'est plus en état de marche, et qui ne donne pas assez de courant électrique dans le but de permettre au système de se mettre en marche.
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Votre démarreur commence à faiblir, ça veut dire qu'il faudrait le remplacer. Il ne faut pas trop tarder si jamais vous vous en apercevez, du fait que quand le démarreur tombe en rade ce sera trop tard pour mettre en marche votre Citroen Jumper. Vous trouverez ci-dessous un un texte en vue de remplacer son démarreur et comprendre son action. A quoi sert le démarreur de ma Citroen Jumper? Le démarreur se révèle être un moteur électrique dans le contenu du moteur de votre Citroen Jumper. Ce dernier tire une puissance électrique de la batterie pour démarrer, et donne l'impulsion au moteur pour qu'il se mette en marche. Afin de être certain que c'est réellement un problème de démarreur et non un autre problème, on vous invite à consulter l'article sur les problèmes de démarrage. Démarreur jumpy 2l hdi 90. Maintenant que l'on a identifié le problème, nous pouvons attaquer. Comment changer le démarreur de ma Citroen Jumper? Au préalable de vous attaquer aux réparations, controlez que vous avez les outils nécessaires.
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Les voitures de la marque Dacia sont produites avec la collaboration de Renault. Les deux constructeurs utilisent la technologie de chacun pour améliorer leur véhicule. Quant aux moteurs, certains sont produits par Dacia et d'autres par Renault. Quels sont les 14 marques du groupe Stellantis? Nous vous rappelons que Stellantis est propriétaire des marques Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Maserati, Alfa Romeo, DS, Lancia, Peugeot, Citroën, Abarth, Opel et Vauxhall. Voir l'article: Quel échappement pour Abarth 500? Démarreur jumpy 2l hdi fap active. À qui appartient Stellantis? Exor, le principal actionnaire de Stellantis, est également le principal actionnaire de Ferrari, qui reste un groupe à part entière. Le 8 septembre 2021, le chinois Dongfeng a vendu 36, 1 millions d'actions pour 600 millions d'euros, réduisant sa participation à 4, 5%. Quelles sont les marques du groupe BMW? BMW Group ( français: Groupe BMW), est un groupe automobile allemand fondé en 1916 par Gustav Otto et Karl Friedrich Rapp et dont le siège est à Munich, en Bavière.