Moteur Satelis 500: La Mourre Du Masque 2

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Saturday, 29 June 2024

Aujourd'hui est un grand jour, je ne vais probablement ne pas en revenir. Mes mains tremblent, mon coeur palpite, mes jambes ne peuvent rester sur place… j'ai vraiment hâte d'y être et de succomber à ses sensations et au plaisir de l'avoir entre les mains… et oui, je vais essayer le scooter Peugeot Satelis 500, tu te rends compte? Ok, j'exagère un peu, et je suis un poil méchant avec ce maxi-scooter pas si vilain finalement. Alors certes, il existe le Yamaha TMax 500 et le TMax 530 dans le haut du tableau, mais il existe d'autre scooter 500 qui font tout aussi bien… pour preuve, le Satelis 500 en fait parti, en plus on ne me regarde pas de travers comme un dealer à chaque feux rouges… cool! Moteur satelis 500 series. Peugeot Satelis: un scooter mine de rien! En voici un scooter qu'il en est sous ses 213kg. Peu imposant, se rapprochant du format d'un 125cc voire d'un 250, ce Maxi-Scooter à dispose d'un moteur 500cc (492, 7cc pour être précis messieurs et mesdames) monocylindre refroidi par eau. Il offre à son pilote une puissance maximum de 37, 4cv à 7000tr/mn et d'un couple de 42Nm à 5250tr/mn.

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Un peu plus mou en duo, tout dépend du passager. Lorsqu'il s'agit d'un grand gabarit, le scooter devient alors aussi violent qu'un 50cc s'il s'agit de ma passagère préférée alors les sensations de conduite sont assez proche d'une conduite en solo… Conclusion de cet essai du scooter 500cc Satelis de chez Peugeot Ce scooter n'est pas aussi « facile » à amener qu'un TMax dans son ensemble. Un peu plus technique, ce scooter Peugeot est presque trop violent pour le châssis et ce qu'il peut subir. Il faut tout anticiper sur la route au risque de se faire avoir. Dans certains virage un peu trop vite mené, il m'arrive de faire des tout-droits, heureusement qu'il n'y a personne en face… j'en réduits la vitesse mais il est rapide de se « laisser surprendre » tellement que ça monte vite sans forcément s'en rendre compte. Pièces et données: PEUGEOT SATELIS 500 | Louis moto : vêtements et articles techniques. Franchement désagréable sur l'angle, une sensation de « tomber » arrive très vite si l'épingle est trop courte. Dommage car j'adore tourner à moto mais à scooter la donne est différente et ça en devient frustrant car on se dit qu'au prochain virage on va s'en sortir haut la main alors qu'il n'en est rien… en dehors de ça, ce scooter officie bien à de qu'on lui demande: aller d'un point A à un point B avec aisance et confort.

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Et pour la chaîne il faut aussi changer les guides surtout celui du côté du tendeur de chaîne. 20 Mai 2018 16:34 #217867 J ai 2 bougie sur ma culasse et c'est le quelle tendeur qu'il faut changer, celui qui est attacher avec la clé alen ou l'autre merci. 20 Mai 2018 19:45 #217870 Il faut mieux changer les 2 guides de chaîne et le tendeur de chaîne et tu repars avec une distribution nickel.. 20 Mai 2018 20:49 #217871 Ok, mais je voudrais savoir si c'est normale que J ai ma chaîne de dsitri détendu quand elle est monter merci. Présentation de la maxi-scooter Peugeot Motocycles Satelis 500. Temps de génération de la page: 0. 115 secondes

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Warnings et appels de phare sont faciles d'accès. Le guidon dissimule un petit coffre, pratique pour y glisser un ticket de péage ou un badge de parking. Les béquilles sont aisées à déployer. La clé dispose d'un transpondeur à code. Le tablier présente un vide poche de taille conséquente et un crochet accroche sac. Dommage, l'absence de frein de parking interdit de se garer en pente. Le coffre de selle à ouverture électrique (une sécurité bloque l'action du vérin), permet de loger deux intégraux selon le constructeur. Il faut bien les choisir, mais un intégral et un jet rentrent sans problème. Moteur satelis 500 credit. Juste devant ce coffre se trouve une petite trappe qui dissimule une housse de selle. Un astucieux accessoire qui permet de protéger sa selle des intempéries… et des pigeons insouciants! Les rétroviseurs, dits « grand angle et asphériques », proposent une excellente rétrovision. Au point d'inciter à négliger les contrôles de tête. Duo La selle du passager est surélevée par rapport à celle du pilote.

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Le scooter n'a pas de frein moteur, ça me fait drôle, je peux très bien lancer un grand grand coup puis coupé aussitôt, il atteindra le prochain feux rouge alors qu'avec la Ducati je m'arrêterais au milieu… de nouvelles habitudes à prendre 😉 Optique de phare sur le 500 Satelis A priori ces feux appartiennent à la 407… j'ai beau chercher moi personnellement je ne vois aucune ressemblance… de nuit, le feux de croisement éclaire vraiment le sol et un peu trop près et le phare de route en revanche éclaire bien la chaussée mais il y a une sorte de « trou » devant le scoot. Je situerais cet éclairage dans la moyenne, rien de très bon mais rien de mauvais non plus… Rangement et côté pratique Le coffre sous la selle est un luxe que j'apprécie beaucoup. Moteur satelis 500 m. Sans être le plus volumineux de la catégorie, il permet de ranger un bloque disque, un pantalon de pluie et deux casques intégral. Au quotidien, un sac de sport passe, mes courses au quotidien, un pique nique complet, un sac de voyage… évidemment j'aurais bien aimé avoir un peu plus de place, un éclairage pour la nuit et une prise allume-cigare pour recharger le macbook air 11 pouces par exemple ou l'iPad mini.

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